外觀第一眼就是大氣，那犀利的大燈，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。適合我們年輕人。后屁股的發(fā)光LOGO和雙排氣加上紅色TI字標(biāo)，那就是時(shí)尚動(dòng)感了。中控臺(tái)的塑料感還是有的，做工也是一般，沒有合資中級(jí)車的那一種檔次，但是功能是強(qiáng)大的，液晶顯示屏可以再大點(diǎn)；車門扶后是仿黑色木質(zhì)的塑料件，雖然有點(diǎn)松動(dòng)，但還是起了與其他A級(jí)車不同的裝飾，倒是真座椅的皮質(zhì)很柔軟，加上前排座椅有加熱功能這倒是提升了不少檔次。

操控性，專業(yè)性的咱們不懂，只知道開著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒去計(jì)算，剎車性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過大減速帶的時(shí)候方向盤的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車內(nèi)正常交流是沒有問題的，本人一般上車就開音樂，也沒有多大的感覺了，本人要求不高，都可以接受，開著舒服。

空間沒有其軸距給人的感覺那么大，但并不是說空間不大，只是相對(duì)相近軸距其它款車型而言空間和軸距沒有成正比。

2.0的動(dòng)力沒的說，只要你下狠腳，一樣有推背感。拉滿車人上個(gè)30度的坡，感覺不到費(fèi)力！
我不是玩車的，所以對(duì)操控性沒什么發(fā)言權(quán)，但感覺操控方面沒有問題，過彎閃避車都很穩(wěn)

外形陽光帥氣，內(nèi)部配置齊全，該有的都有了。

滿意，后排坐三個(gè) 男人依然不會(huì)感覺過于擁擠
2.0雖然基本夠用
舒適性很好，但相反的也就是說操控性能一般了，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型轎車
油耗 對(duì)于2.0的排量來說，目前我的油耗還是相當(dāng)滿意地
舒適性 懸掛很軟，座椅也很柔軟，很好
外觀 除了原創(chuàng)程度不高，別的沒什么
內(nèi)飾 雖然用的是硬塑料材料，但做工很好 綜合比較，在當(dāng)時(shí)來說，超高的性價(jià)比

做工相當(dāng)規(guī)整，縫隙很均勻，儀表臺(tái)樣式設(shè)計(jì)的雖然有點(diǎn)不夠時(shí)尚，但尚屬耐看。座椅柔軟度很很好，但包裹性不夠。上黑下米的配色也算比較居家，但缺少全黑內(nèi)飾，沒有豪華感和運(yùn)動(dòng)感。
空間絕對(duì)夠用，一家5口人輕松出行沒有任何問題，我身高182，無論坐前排還是后排都不會(huì)覺得擠，后備箱空間尚可，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較多。遺憾的是后排座椅不能放倒，所以載物的空間得不到拓展。畢竟是家轎，可不能要求太多。

性價(jià)比、技術(shù)含量、綜合油耗、空間。

一些小地方還可改進(jìn)，比如在設(shè)計(jì)自動(dòng)擋升檔轉(zhuǎn)速時(shí)，還可將1、2檔轉(zhuǎn)速定高點(diǎn)，這樣起步時(shí)扭力會(huì)增大；車門喇叭空間如果放些吸音棉進(jìn)去，音質(zhì)會(huì)更好；還有發(fā)動(dòng)機(jī)底盤護(hù)板的尺寸有誤差，裝不合適需改造，就會(huì)降低離地間隙。等等

國(guó)產(chǎn)好車，找不到不選擇它的理由。除非虛榮心作怪。

外觀，外觀相當(dāng)大氣，走在路上回頭率很高，走到哪都有陌生人來問問這車多少錢？還有一個(gè)遛狗的大姐說這車大燈真好看，嘿嘿

舒適性，舒適性還不錯(cuò)，后排空間可以，做過我車都說后排空間不錯(cuò)，就是懸掛有些太軟了，高速轉(zhuǎn)向車身傾斜幅度稍大了些，有得必有失吧，過軟的懸掛換來更好的舒適性不是？

外觀大氣 空間大 內(nèi)飾做工跟合資品牌可以拼拼了 配置非常豐富，功能介紹聽得一愣一愣的，真有點(diǎn)激動(dòng)了

內(nèi)飾就很平常了

關(guān)門聲很悶實(shí)，有點(diǎn)高檔車的感覺 動(dòng)力不錯(cuò)，深踩油門渦輪1700多轉(zhuǎn)就開始介入，頗有新帕薩特的感覺

跑了2000多公里一直都是在市區(qū)，一共加過五次油算今天的，加過三次93，兩次97今天加了半箱97的！開空調(diào)油耗一直都是在7點(diǎn)5-9點(diǎn)5之間徘徊，當(dāng)然跟路況有很大關(guān)系的，白天車多天然油耗就要高些，晚上就會(huì)少些！總體來說本人可以接受這個(gè)油耗

我們?nèi)颂��? 出門時(shí)后備箱小謝

現(xiàn)在的車子開起來很順了，而且三四檔加速特給力，就感覺動(dòng)力源源不斷的輸出，很強(qiáng)的推背感，和容易就會(huì)把前面的車超過，呵呵感覺無論啥車只要想超根本就不在話下。

音響效果還不錯(cuò) 上了三檔感覺比較好，車感覺很穩(wěn) 音響效果開機(jī)放測(cè)試碟，一開始那個(gè)環(huán)繞還給力

我是屬于比較溫柔的開車類型，感覺起步確實(shí)比較慢

空調(diào)也很給力 多人說掛檔有的檔位不是很順。我倒是不覺得。而且入檔時(shí)有種吸入感，本人很喜歡這種感覺。

后視鏡加熱在這邊很有用，其實(shí)這功能我是買車以后才知道的，數(shù)據(jù)上好像沒有這項(xiàng)

掛一二檔有雜音，售后說正常，這是工程聲

車載藍(lán)牙電話很不錯(cuò)，安全第一，大家盡量藍(lán)牙接電話

一路下著小雨，感覺這雨檔還是挺管用的

從買G6到現(xiàn)在經(jīng)歷了很多，有過長(zhǎng)途，有過自駕游，出現(xiàn)過小毛病，但是有點(diǎn)也是值得肯定的

這一路小6很賣力，一直拉著空調(diào)，回來還一路上坡，沒幾個(gè)車上坡跑120的，感覺動(dòng)力就是強(qiáng)，這沒得說，超不出超車就得看想不想了。

66電子配置很多 車子動(dòng)力很好 空調(diào)效果灰常好，制冷很快 車子外觀我很喜歡

剎車有點(diǎn)緊

此次行程綜合油耗基本穩(wěn)定在7點(diǎn)9，整個(gè)路程高速路大約占70。小六子真的很給力，鼓掌，贊一個(gè)！

空間夠大，開出去也不掉面。動(dòng)力夠用。加速時(shí)挺爽的。內(nèi)飾細(xì)節(jié)都做得精致多了

A柱較寬，左轉(zhuǎn)時(shí)，遮擋視線較嚴(yán)重。

各種電子配置很實(shí)用，個(gè)人尤其喜愛如家庭影院一般的音響效果，聽了之后不想再聽神馬MP3了。

高速上行駛很爽，油耗還可以。8L H左右

離合偶爾出現(xiàn)異響，嘎嘎的，響得厲害，先是車內(nèi)響，當(dāng)車內(nèi)不響時(shí)，又到車外響。

動(dòng)力夠用。加速時(shí)挺爽的。

GPS導(dǎo)航非常給力，上周到南昌辦事，我這個(gè)路癡竟然沒有為找路而耽誤時(shí)間，難能可貴，難能可貴，不過只怕以后依賴性會(huì)很強(qiáng)，去多少次，都不會(huì)記路的

油耗較高

遮陽板化妝鏡是我老婆的最愛，每天早上趕著去上班時(shí)因?yàn)閬聿患盎瘖y，就坐副駕駛對(duì)著化妝鏡解決問題

泊車輔助，倒車影像，右前攝像，定速巡航，上坡輔助，后視鏡自動(dòng)防眩目，這些功能是經(jīng)常用到

新車氣味比較大，到現(xiàn)在我的G6里面都還有很大的氣味，里面已經(jīng)很多竹炭等除味的東西了。

自動(dòng)頭燈，后視鏡電動(dòng)折疊，偶爾也可發(fā)揮作用；分區(qū)調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)雖然目前還沒有使用，但夏天一定會(huì)發(fā)揮很大作用

加速很猛，提速反應(yīng)很快，超車很方便，經(jīng)常把后車甩一大截，當(dāng)然我只是超車時(shí)候速度才會(huì)快點(diǎn)，不提倡超速行駛，安全第一

個(gè)人感覺空調(diào)的最小風(fēng)量還是太大了，有時(shí)不需要這么大風(fēng)，但不能再調(diào)小，風(fēng)量設(shè)置不合理

內(nèi)部空間寬敞，每個(gè)坐上來的人都會(huì)感嘆一番，后排坐四個(gè)如我體型的人不會(huì)覺得非常擁擠

G6我最喜歡的就其剎車性能，當(dāng)初買它也是因?yàn)榭粗泻芏嗑W(wǎng)站的評(píng)測(cè)都稱贊這點(diǎn)，現(xiàn)在可以說是名不虛傳，剎車非常好使

內(nèi)飾做工差強(qiáng)人意，符合國(guó)產(chǎn)品牌水平

內(nèi)飾做工感覺還是有待提高，特別是副駕駛室，那個(gè)做工給人感覺就像是F3的

坐進(jìn)去有驚喜，配置很豐富，彩色儀表盤，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，自動(dòng)折疊后視鏡，前后雷達(dá)，導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)

油門都踩一半了，車還是不緊不慢的起步

總結(jié)下來感受就是配置挺高，外觀雖還有模仿痕跡，但比前幾代強(qiáng)