定價高，排量較低

定價高，排量較低

費用相對于同價位的合資車較高。

內(nèi)飾:只能說一般般咯，與這價格不相符。
空間:身高: 170-180CM, 是略嫌擠了點。

但少了倒車景象，中控大屏等配置

奧迪的檔次越做越低，給人的印象會逐漸淡忘。

如果這不是奧迪公司出產(chǎn)的車子，同質(zhì)量丶同配置丶同動力，估計價格要便宜不少！和大眾某款系列有相似之處！

不值得信賴 沒有保修

華而不實，以品牌的知名度來賺取中國人的高價格消費需求。

在這個價格面前，缺點都是。如果價格在8萬到15萬就沒缺點了

雖然沒見過A3搭載的1.8T的發(fā)動機，但估計這款車應(yīng)該和以前在修車時見到的那款相同（和PASSAT的一模一樣，公司里的師傅們都暈了啊）。修的時候問題很多，和3.0的那款沒得比。唉！還有，買過奧迪的朋友知道，機修都只設(shè)定5000公里保養(yǎng)。。。。。。錢~

有點讓人發(fā)火的沖動 這個定價的發(fā)起者 是全中國的敵人

市場沒有什么知名度，現(xiàn)車只有部分4s店有售

我在買a3前用的是a4車，價格相差不大，孩子不喜歡后排，太擠了，

定的價格 不符合 中國的消費水準！ 現(xiàn)在車在中國大眾化！沒有理由 再像以前 一樣車進中國就是天價~！

一位汽車維修專家表示：“奧迪車“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。該維修專家還表示，奧迪車機油消耗大應(yīng)該是在發(fā)動機設(shè)計...上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。順便提醒Q5采用的2.0TFSI發(fā)動機是與A6L2.0T一樣的， 跑1000公里以上需要帶機油桶，看來奧迪車不但是外形難看一百年不變內(nèi)飾老土配置低，還存在嚴重質(zhì)量問題。

外形一般，1。8T太能吃油了，價錢太貴了，讓我坐著看到別的低價越野就郁悶！因為限量，所以很多配備的部件都沒有，要是損壞了都不好修！

車的里面太小啦，應(yīng)該大點。

雖為貴族血統(tǒng)，但不菲的售價與其在家族的中低檔的定位相背離，有的失市場公允，就如同寶馬1系的售價與定位一樣，另國人感到憤憤。產(chǎn)品的性價比高低最終還要市場來檢驗，面對國內(nèi)愈演愈烈的車市競爭，調(diào)整好自己的姿態(tài)，誠懇，務(wù)實的面對消費者才是王道！

里面空間太小，跟我們家的A8相差太多，估計沒A8的舒適和寬度，建議增加車的長度，在適當增加價格。