這款車在奧迪4s店的維修電腦上早就有了，只不過中國遲遲未能引進(jìn)，相比于B8（A4L）技術(shù)成熟的多，熟悉GOLF的朋友應(yīng)該覺得眼熟吧，大眾的豪華車系么，總有大眾的影子。

雖然沒見過A3搭載的1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但估計(jì)這款車應(yīng)該和以前在修車時(shí)見到的那款相同（和PASSAT的一模一樣，公司里的師傅們都暈了�。�。修的時(shí)候問題很多，和3.0的那款沒得比。唉！還有，買過奧迪的朋友知道，機(jī)修都只設(shè)定5000公里保養(yǎng)。。。。。。錢~

價(jià)格不算貴，喊貴的朋友們炒作么，至于性能上放心，我修過好多輛奧迪了，再去坐中檔品牌的車——不能比。

外觀屬于極端型 喜歡的會(huì)很喜歡 討厭的也不在少數(shù) 當(dāng)然我是喜歡的 品牌響亮 性能還行

有點(diǎn)讓人發(fā)火的沖動(dòng) 這個(gè)定價(jià)的發(fā)起者 是全中國的敵人

性價(jià)比太差 感覺奧迪現(xiàn)在有點(diǎn)不知道自己是誰了 好像全世界就他一家在造車

前景天窗，價(jià)格合理，配備雙離合變速箱，將原汁原味的奧迪技術(shù)引進(jìn)中國，能夠更好的滿足市場需要，對(duì)國內(nèi)兩廂車的高端市場確實(shí)是一次沖擊

市場沒有什么知名度，現(xiàn)車只有部分4s店有售

感覺不錯(cuò)，價(jià)格公道，如有其他的可以一起進(jìn)行探討 151471 465 88

小巧，耗油低，適合女士駕駛

我在買a3前用的是a4車，價(jià)格相差不大，孩子不喜歡后排，太擠了，

我用過兩款?yuàn)W迪，相比還是喜歡三廂的，

知名品牌。科技領(lǐng)先。

外觀不大氣。但是看著也不難看。

買個(gè)當(dāng)私家車開著還是很不錯(cuò)的，建議售價(jià)13—18萬，我就買一輛。

比較低調(diào)的感覺，偏大氣，沉穩(wěn)

沒有亮點(diǎn)，但沒有亮點(diǎn)也就是優(yōu)點(diǎn)

比較偏向我喜歡的那種低調(diào)的滑翔的感覺

外觀過得去，質(zhì)感厚重，品牌也值得信賴；駕馭感受還是不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；

1.。4T動(dòng)力稍微單�。粌r(jià)格超過20W顯然已經(jīng)不算低調(diào)了，車內(nèi)空間較窄，配置也較低；側(cè)方位自動(dòng)駐車也是多余的，不過可自主選配；

總體來說此車緊湊有余，性價(jià)比偏低；如果真的是27萬起，我毫不猶豫的選擇2.0T的邁騰了

奧迪品質(zhì) 外觀看上去 也挺不錯(cuò)的

定的價(jià)格 不符合 中國的消費(fèi)水準(zhǔn)！ 現(xiàn)在車在中國大眾化！沒有理由 再像以前 一樣車進(jìn)中國就是天價(jià)~！

總的來說 30萬的 車！·我還是要 考慮一下 國產(chǎn)車的！·價(jià)格懸殊太大！ 況且國產(chǎn)車的質(zhì)量和做工又不必你們差！ 我們的車到你們國家不是也是 進(jìn)口車嗎？

不太了解此車,只知道大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還勉強(qiáng)可以

外觀過于丑陋,價(jià)格太高

價(jià)格高昂,不適合中國消費(fèi)者

據(jù)福布斯調(diào)查德國車是全球性價(jià)比最差的，j詐的德國人利用圾垃奧迪和大眾這只“拐”在我國拼命的悠忽，破車一多半買到了中國。外觀不如奇瑞a3內(nèi)飾不如吉利，一直以來就是這個(gè)很丑的看了就惡心的造型？尤其是前大燈方向盤中控臺(tái)奇丑,真懷疑奧迪到底會(huì)不會(huì)造車？國家質(zhì)檢總...局缺陷產(chǎn)品管理中心信息管理部主任吳友生曾對(duì)媒體透露：按照投訴量來統(tǒng)計(jì)奧迪品牌在國外投訴率排名第四，在我國投訴率排名第一。在上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)汽車專業(yè)辦公室的近期投訴例行通報(bào)中，奧迪品牌在今年的投訴數(shù)量遠(yuǎn)超往年并被點(diǎn)名批評(píng)。 普遍投訴為燒機(jī)油、剎車失靈。安全氣囊打不開，變速箱問題，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大提前老化整車發(fā)抖等問題,在黑龍江大慶市邯鄲上海等地多次出現(xiàn)騾子拉奧迪游街現(xiàn)象。

一位汽車維修專家表示：“奧迪車“燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。該維修專家還表示，奧迪車機(jī)油消耗大應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)...上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。順便提醒Q5采用的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是與A6L2.0T一樣的， 跑1000公里以上需要帶機(jī)油桶，看來奧迪車不但是外形難看一百年不變內(nèi)飾老土配置低，還存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。

看來吉利下一個(gè)收購的就是奧迪了

自動(dòng)倒車等功能還算好！

外形一般，1。8T太能吃油了，價(jià)錢太貴了，讓我坐著看到別的低價(jià)越野就郁悶！因?yàn)橄蘖�，所以很多配備的部件都沒有，要是損壞了都不好修！

各項(xiàng)功能沒有買之前期望值高！買回家才發(fā)現(xiàn)能配備的內(nèi)室物件都很少！

發(fā)動(dòng)機(jī)很好，看起來很可愛。

車的里面太小啦，應(yīng)該大點(diǎn)。

一般般啦，看起來是不錯(cuò)，但是太小啦。

外觀形象不錯(cuò) , 而且還是大品牌 .

雖為貴族血統(tǒng)，但不菲的售價(jià)與其在家族的中低檔的定位相背離，有的失市場公允，就如同寶馬1系的售價(jià)與定位一樣，另國人感到憤憤。產(chǎn)品的性價(jià)比高低最終還要市場來檢驗(yàn)，面對(duì)國內(nèi)愈演愈烈的車市競爭，調(diào)整好自己的姿態(tài)，誠懇，務(wù)實(shí)的面對(duì)消費(fèi)者才是王道！

牌子不錯(cuò).前景天窗，價(jià)格合理，配備雙離合變速箱!

價(jià)格,永遠(yuǎn)都是價(jià)格..中國人的錢難道從PY里出來的.?不費(fèi)勁.?

價(jià)格10-13萬都是能接受的。!!!

估計(jì)國產(chǎn)應(yīng)該在15W到20W之間

又是一貫做法，先進(jìn)口高賣，然后國產(chǎn)高賣。一汽太壞了！

如果推出1.4量產(chǎn)后，價(jià)格控制在15W左右，值得考慮。不然就扔磚

1.8T馬力挺大，這種車坐著舒服，并且是限量版，不貴，開起來有面子。

里面空間太小，跟我們家的A8相差太多，估計(jì)沒A8的舒適和寬度，建議增加車的長度，在適當(dāng)增加價(jià)格。

價(jià)格應(yīng)該說不算很貴，只是國內(nèi)外差價(jià)太多。我買了4輛A8，第一次覺得A3價(jià)格高了點(diǎn)。

出身豪門生下來就值錢，估計(jì)質(zhì)量也說得過去。

太貴了，這個(gè)檔次的車只能在15W左右啊。花30W在日韓系里隨便買一輛也比這個(gè)A3強(qiáng)吧。

便宜點(diǎn)，市場肯定不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)估計(jì)100輛也賣不了

沒什么優(yōu)點(diǎn)，很平庸的一款車，只不過中國喜歡奧迪。

價(jià)格太貴，騙中國人的錢。在德國這車只值10多萬人民幣。配置太低級(jí)。

愛面子的車型。騙人的車型。嘿嘿

外觀還不算不錯(cuò)。售后服務(wù)還酸不錯(cuò)。

我買了S級(jí)300在急加速時(shí)，會(huì)有停頓。

我感覺如再買車還得好好考慮