空間大能裝東西。

外觀一般，動(dòng)力較差，舒適性差，操控一般，性價(jià)比差。故障率非常高，基本是一月一修，維修費(fèi)很高。

汽車之家口碑欄目綜合評(píng)分差，在53個(gè)SUV車型里面排最后，符合實(shí)際。

黑金剛這車有三種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，2.2L，2.4L，2.5T。2.4L好像還是三菱的老款4G64發(fā)動(dòng)機(jī)。
國(guó)產(chǎn)車?yán)镞@車通過(guò)性好，能吃粗糧，比較耐勞，空間大，低速高扭，想跑快不容易。
車子風(fēng)格外觀比較老，內(nèi)飾粗糙，讓人感覺(jué)不是很爽。油耗還算湊合，12-14L。總之比較抗造。

黑金剛這款車性價(jià)比不錯(cuò)，越野能力很突出，整車故障率并不高，2.4L排量車型綜合路況燃油消耗在12升左右。在實(shí)際使用當(dāng)中，這款車各方面性能都不錯(cuò)，只是行駛中噪音較大，黑金剛非常適合在山區(qū)路況使用，

和外觀相對(duì)應(yīng)，粗壯身軀，豪爽的內(nèi)心。當(dāng)然你要是喜歡精細(xì)，現(xiàn)代化多點(diǎn)，不喜歡它
沒(méi)得說(shuō)了， 大，舒服。 老婆說(shuō)哪怕再想象坐空間比這小的也是痛苦的

外觀硬朗，底盤高通過(guò)率不錯(cuò)，鋼板厚實(shí)，安全性能不錯(cuò)。價(jià)格適中

經(jīng)典車型，原始生態(tài)美，就看能不能接受了。
不錯(cuò)，視野好，兩驅(qū)安裝了差速鎖后自救不錯(cuò)
因車大，可以說(shuō)人在車?yán)锟梢苑砰_(kāi)手腳，不憋屈。你要想問(wèn)是否人性化，是否貼心，是否優(yōu)雅？我不會(huì)表達(dá)

和一般的家用小車比較只有微弱的差異，不仔細(xì)的辨別一般體驗(yàn)不出，或者和我都是在駕駛位和副駕駛位體驗(yàn)有關(guān)系。選擇越野車型就基本將舒適排除在外了，沒(méi)有那種顛簸，震顫的感覺(jué)如何算越野車的特點(diǎn)？

因人而異，我是非常喜歡。特別是前不銹鋼保險(xiǎn)杠，45度角更是漂亮。

確實(shí)夠大，內(nèi)部空間高度也比較高有超過(guò)900毫米，經(jīng)常將第二排座椅放倒來(lái)裝東西，容量夠可以的。過(guò)彎不能快，車身太高容易側(cè)傾，心里不踏實(shí)。高速（100碼以上）時(shí)，方向輕，需要嚴(yán)格把握方向，而且略有風(fēng)，車容易飄。據(jù)說(shuō)換好的避震可以解決側(cè)傾嚴(yán)重和飄的問(wèn)題，有錢時(shí)試試。

7座，既然7座了，第三排就不能搞得空間再大一些嗎？整車的長(zhǎng)度4800毫米，包括了前保險(xiǎn)杠和掛在尾門上的備胎，使得總長(zhǎng)無(wú)形中縮短了至少300毫米，難道不可以將備胎放到車底使整車內(nèi)部空間長(zhǎng)度增加而讓第三排座椅空間大點(diǎn)�。�

新交規(guī)對(duì)超載比較嚴(yán)厲，我家6口人，原來(lái)的5座的五十鈴競(jìng)技者不合適了。感覺(jué)比較明顯，有點(diǎn)小高。因?yàn)樵瓉?lái)的老車是2.6的排量，都10 幾年的車齡了，油耗還在12個(gè)油，現(xiàn)在這個(gè)新車都要12-13個(gè)油，現(xiàn)在冬天了都要14個(gè)以上了。其他同期的車都沒(méi)有我的油耗高，不知為啥，或者我每天30公里的往返上下班要開(kāi)2個(gè)小時(shí)以上有關(guān)系？高速的油耗可以接受11個(gè)左右。

作為獵豹汽車精心打造的旗艦產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)最高檔的越野車型之一，黑金剛是長(zhǎng)豐最新的造車工藝與中國(guó)消費(fèi)者審美觀點(diǎn)的完美結(jié)合體。

通過(guò)對(duì)越野車的潮流發(fā)展研究，長(zhǎng)豐在黑金剛的設(shè)計(jì)上，突破原有三菱pajerov6-3000的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)黑金剛進(jìn)行了全新的時(shí)尚重塑造型。

黑金剛采用了國(guó)際最新的非承載式腰鼓形車身，不僅曲線豐滿，符合空氣動(dòng)力學(xué)性原理，而且，也使整車高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性得到了極大提高，風(fēng)阻系數(shù)也降到了最低。同時(shí)，車身一體式大包圍的設(shè)計(jì)，也非常適合泥濘、冰雪路面的行駛

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的高海拔標(biāo)定，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)能很好地適應(yīng)于高原環(huán)境，而且，在同等油耗下，還有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

眾所周知，甘肅地貌復(fù)雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯(cuò)分布。黑金剛有這樣一心，才能夠在各種路況環(huán)境下行駛自如。甘肅省環(huán)保監(jiān)察機(jī)構(gòu)采購(gòu)黑金剛的負(fù)責(zé)人也表示，之所以采購(gòu)獵豹黑金剛，主要是因?yàn)樵撥噷?duì)各種路面適應(yīng)能力強(qiáng)，并且其寬大車身便于攜帶檢測(cè)儀器。

隨著國(guó)產(chǎn)越野車及SUV品牌的增多，越野車及SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇，對(duì)SUV車型的考量標(biāo)準(zhǔn)除了內(nèi)在的性能和品質(zhì)外，外型也是重要的因素。在這一需求之下，黑金剛的異軍突起與長(zhǎng)豐創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思想是分不開(kāi)的。

長(zhǎng)豐對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)高新技術(shù)改進(jìn)，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪音及熱能的損失，使動(dòng)力更充沛，燃油更經(jīng)濟(jì)，排放更標(biāo)準(zhǔn)。

采用國(guó)際最新非乘載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動(dòng)力學(xué)xing能，降低了風(fēng)阻系數(shù)，提高了整車高速狀態(tài)下的穩(wěn)定xing

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu進(jìn)行了高海拔標(biāo)定，有效的防止了高原狀態(tài)下動(dòng)力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。