外觀一般，動力較差，舒適性差，操控一般，性價比差。故障率非常高，基本是一月一修，維修費很高。

7座，既然7座了，第三排就不能搞得空間再大一些嗎？整車的長度4800毫米，包括了前保險杠和掛在尾門上的備胎，使得總長無形中縮短了至少300毫米，難道不可以將備胎放到車底使整車內(nèi)部空間長度增加而讓第三排座椅空間大點��！

通過對越野車的潮流發(fā)展研究，長豐在黑金剛的設(shè)計上，突破原有三菱pajerov6-3000的設(shè)計風(fēng)格，對黑金剛進行了全新的時尚重塑造型。

眾所周知，甘肅地貌復(fù)雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。黑金剛有這樣一心，才能夠在各種路況環(huán)境下行駛自如。甘肅省環(huán)保監(jiān)察機構(gòu)采購黑金剛的負責(zé)人也表示，之所以采購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應(yīng)能力強，并且其寬大車身便于攜帶檢測儀器。

采用國際最新非乘載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學(xué)xing能，降低了風(fēng)阻系數(shù)，提高了整車高速狀態(tài)下的穩(wěn)定xing

發(fā)動機：采用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發(fā)動機，進行了多項高新技術(shù)改進，通過對發(fā)動機進氣與排氣系統(tǒng)的重新設(shè)計，有效的降低了發(fā)動機的進氣噪音，

不擅長速度，但舍得給油也能起步挺快。對路感的反饋還算準確。非承載車身，很高，速度快了拐彎傾斜嚴重，容易翻車。

為什么這個車的座椅不直接照搬帕杰羅V33，八項電動調(diào)節(jié)、避震彈簧、電加熱、帶靠手，這一切都是浮云。。。黑金剛什么都沒有

豹子的內(nèi)飾，看著太桑心了，老土的中控，老土的塑料按鈕，全是硬塑料！

車身前翼子板和后側(cè)圍進行改進設(shè)計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質(zhì)

儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計，只不過這個炮筒的切面方向與大多數(shù)采用類似設(shè)計的車型正好相反，底部突出

與主流時尚背道而馳，全黑化處理，磨砂式前大燈同樣沒有跟上主流，但與黑化處理的進氣格柵到是相得益彰

感覺這車的檔位不是很清晰，特別是倒檔，有時要掛好幾次才能掛進去

雨刮換了一次，還是不好，刮不干凈，有時候跳，經(jīng)常有唧唧聲。后座位在加油好幾天后，偶爾還有汽油味，空調(diào)用外循環(huán)汽油偶爾

車型來說還比較不錯，但后排空間比較小，這個我不太看中

質(zhì)量可以動力不足、但油耗不高一元不到，最不滿意是操控性的發(fā)動機與變數(shù)箱結(jié)合不舒暢

我不得不說了。長豐的高管們，把內(nèi)飾提升一下好不好。多少人因為內(nèi)飾而選擇別的車

方向盤3點和9點空余量比較大，指向模糊，跑高速上110的方向得用力握著，比較費勁。

車子開這么長時間了。油耗太高了，市區(qū)每公里1點6-1點8元了，特別堵的時候能到2元多

2點4四缸發(fā)動機 動力只能說剛剛夠用 提速不是很好