省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對較好。

隔音較差，這個(gè)需要改進(jìn)。

納納的空間不錯(cuò)，韓系車在空間利用率方面表現(xiàn)得很好，另外，動力表現(xiàn)也相對較好，開起來很輕快，方向盤也很輕，媳婦兒開著不會覺得困難。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我�？臻g還可以吧，比上不足比下有余，只是對后排的乘客來說有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

不滿意的就是后備箱了，沒有燈而且不帶遙控開啟功能，同級別車好多都帶的有，同價(jià)位甚至低價(jià)位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿意，特別是腰線，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車的外觀了，造型確實(shí)不錯(cuò)，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個(gè)性！

說到這里我相信大家都會說瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺得這個(gè)車漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過在這個(gè)價(jià)位上能買到這樣的車也是實(shí)屬罕見。

瑞納這個(gè)車唯一不滿意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說到了，是我最滿意的部分，無論是側(cè)面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。
內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺得很塑料味，可能是廠家的省 成品問題。但看到海外的內(nèi)飾與國內(nèi)的內(nèi)飾，國內(nèi)的顯示很不給力呀。看下去國內(nèi)的頂配內(nèi)飾也比不上海外的低配好看。這點(diǎn)深比遺憾。這個(gè)差異，相信很多喜愛瑞納的車主也覺得大跌眼鏡。
老實(shí)說，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺得因車子整體長度設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前后排分布有差異，設(shè)計(jì)師好像沒考慮到后排乘客的舒適性，只覺得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當(dāng)三人坐在后排時(shí)，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)。
自動檔吧，起動速度說真的挺快，本人也曾開過不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動力的問題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說真不重，扭力比較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)，都很容易操作，還真適合女士開，在網(wǎng)上也看到不少的人說這車是女士開的。
在首保后，本人對此找了同事幫手拉了高速，現(xiàn)在計(jì)算了幾個(gè)月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動檔的車哦。
對我也來說，我覺得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點(diǎn)擠，一般沒事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說不錯(cuò)，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動力就太肉了，這車發(fā)動機(jī)噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

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舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

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外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點(diǎn)擠，一般沒事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說不錯(cuò)，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動力就太肉了，這車發(fā)動機(jī)噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點(diǎn)擠，一般沒事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說不錯(cuò)，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動力就太肉了，這車發(fā)動機(jī)噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現(xiàn)代了，你說加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點(diǎn)擠，一般沒事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說不錯(cuò)，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動力就太肉了，這車發(fā)動機(jī)噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見，試過加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車內(nèi)感覺有些煩躁，通過做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價(jià)格性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫�，F(xiàn)代瑞納是我的第一輛車，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級別的車型中，瑞納給人萬紫叢中一點(diǎn)綠的感覺，給人以新穎。老婆也對此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐嚿磔p巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

在車內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說不好，唯一就感覺是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車大部分時(shí)間是我一個(gè)人開上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動力還是很充足，上坡，前方超車，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車時(shí)深踩油門亦或隆擋踩油門，感覺肉，只見車轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動機(jī)轟鳴，但車子不加速或慢慢加起來。

原車前大燈、車體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見，試過加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車內(nèi)感覺有些煩躁，通過做全車隔音后噪音有所前低。此款車的前后避震也是不敢怎么恭維。

車身價(jià)格性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車在車身外觀上下了不少工夫。現(xiàn)代瑞納是我的第一輛車，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級別的車型中，瑞納給人萬紫叢中一點(diǎn)綠的感覺，給人以新穎。老婆也對此款車型很贊。駐目看，那流線型的車身猶如唯美的少女，在日常行車中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐嚿磔p巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

外觀是我最滿意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見鐘情，最初娜娜并沒有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛唯歐、賽歐、陽光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過我始終堅(jiān)信安全第一，不開快車，保持安全速度，目前高速上還沒超過120碼。

有些小配置不到位，比如車門上那個(gè)難看的鎖扣、后備廂沒有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實(shí)這些都花不了幾個(gè)錢，北現(xiàn)如果能把這幾個(gè)小細(xì)節(jié)做好，那么希望擁有她的人會更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺，每次過減速帶都必須相當(dāng)小心，更怕突然遇上個(gè)深坑。發(fā)動機(jī)聲音還可以，胎噪比較大

個(gè)人覺得外觀是最惹眼的，也是深深打動我的原因之一，時(shí)尚流線行設(shè)計(jì)，犀利的外觀，動感的腰線，無不顯得她婀娜多姿。
內(nèi)飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調(diào)，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細(xì)節(jié)做得還不夠完美，不過就這價(jià)擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車中已經(jīng)比較出眾了。后排坐三個(gè)成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們?nèi)�口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動力也算過得去，1.4L的動力也不能奢望太大，對于家用我認(rèn)為是足夠了，起步有點(diǎn)肉，要舍得給油。剛上手時(shí)經(jīng)常起步熄火，熟悉個(gè)把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿意，市區(qū)擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環(huán)走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺比較欣慰，畢竟對我們工薪階層來講，每月用車花費(fèi)是比較關(guān)心的。

我們的發(fā)動機(jī)防盜也沒有這個(gè)真的每次外出游玩的時(shí)候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒個(gè)底！不安全。。

好像傳說中的爆震我有一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)象，特別上斜坡的時(shí)候明顯的“嗒嗒嗒”的響，只是開始的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在好象比以前輕了不了，之前一直加97，現(xiàn)在加93的也沒有什么區(qū)別一樣！不嚴(yán)重就OK啦。

后備箱的空間比較好，就是后排不能比例放倒不人性化，長的東西放不了，晚上的后備箱想拿點(diǎn)東西就麻煩了沒燈！買車的時(shí)候就送個(gè)地毯和方向盤鎖啥都沒有了（還是很差的那一種呢）！當(dāng)時(shí)也沒怎么在意這個(gè)！哈哈

空間還算可以�？偢杏X駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調(diào)的有些靠前吧�？傆X得膝蓋離方向機(jī)太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車身重量在那里，離合有些低，剎車有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納！��！自己換了個(gè)鯊魚鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

減震太硬，噪音稍大，還有�。�！燈啊燈，各種燈�。�！唉。跟沒開沒差啊。。。。開遠(yuǎn)光，沒素質(zhì)！不開遠(yuǎn)光，真心看不見�。。�！后備箱也沒有燈，拿東西還得用手電。

買納納很偶然，就那么不經(jīng)意間，就下定決心買納納。一是：因?yàn)楣ば揭蛔�，沒有多少的錢，可供選擇的車著實(shí)有些少。二是：同級別的車納納表現(xiàn)也確實(shí)優(yōu)秀。三是：不是我不支持國產(chǎn)，是國產(chǎn)車表現(xiàn)真的讓人堪憂。另外關(guān)于第三點(diǎn)我在第一篇帖子里也有提到，最開始 一直是決定買海馬M3，后來也去看車了，也決定訂車了。真的很偶然，訂車那天（綜合店看的海馬，因?yàn)樯虾?海馬4S店比較少）海馬M3的銷售不在，我就莫名的被瑞納的銷售顧問叫去推銷了一番。

納納總體來說，還不錯(cuò)。最滿意是外觀跟價(jià)位，比較適合年輕人。

瑞納的空間在同級別的車?yán)镞�是比較出色的，很多人說瑞納的動力不行，說韓國車動力差，在這里我只想說“沒有慫車只有慫人”！我的瑞納被我磨合的還是比較通透的，大力踩油門快速換擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在3000-4000轉(zhuǎn)，動力輸出還是非常不錯(cuò)的，推背感比較明顯。

瑞納的喇叭效果很不理想，廠家為了解決成本把兩個(gè)高音頭都去掉了，兩個(gè)高音頭才多少錢？三四十塊而已。瑞納讓我最不滿意的就是操控性，轉(zhuǎn)彎傾斜比較嚴(yán)重

瑞納的操控不是讓我很滿意，但足夠家用了。三十碼速度過彎就感到非常明顯的側(cè)傾，而且方向的指向性也不是很清晰，但家用足夠用。

外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，老婆去看車瑞納的外觀就被深深吸引，車型適合年輕人開，雖然我已經(jīng)不是很年輕了。價(jià)格其實(shí)也是比較合理的性價(jià)比很滿意。

開空調(diào)的時(shí)候動力不是很給力，起步比較慢，由于是自動擋不是很想大油門起步，新車慢慢開吧。還有就是胎噪有點(diǎn)大，上高速噪音比較大。還有就是大燈了，晚上真心不敢開的快點(diǎn)，特別是近光基本4米范圍內(nèi)還好，現(xiàn)在晚上出門開大燈真感覺差距比較明顯。

空間還是夠用了，一家子4個(gè)人，老爸做前排，后排不是很擠。剩下就是上下班稍同事而已。自動擋不會大油門起步，起步要慢慢起。45度爬坡一車5人掛L檔勉強(qiáng)能跑起來，同行的新桑塔納明顯給力。自動擋的車，方向盤還好吧。減震后排座3人的情況下基本上就是廢的，過減速就是感覺減震很硬。總體來說家庭用人少的后這個(gè)操控還是比較舒適的。油耗方面我跑比較多得是城鎮(zhèn)路，紅綠燈偏多，但是過紅綠燈后基本跑60碼，油耗一直算都是7毛上下，最近漲價(jià)后基本上是7毛3至7毛5。相對來說還是比較省油的，不過感覺跑高速比平常會少費(fèi)點(diǎn)油。家用的話算是比較經(jīng)濟(jì)的車了。

蠻好的，比較省油，好看。

動力不錯(cuò)，外觀，動力提速還好，油耗不高

外形動感時(shí)尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念

做工粗糙，內(nèi)飾用料差。

外形動感時(shí)尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念，空間實(shí)用，剎車靈敏，安全性還可以。
漆面軟、高速易發(fā)飄、異響、胎噪大等小毛病較多，做工粗糙，內(nèi)飾用料差。

很好

做工有點(diǎn)粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買

賣不起

夢啊 給我中個(gè)雙色球2等獎(jiǎng)吧

2010年11月底買的，用了一年多，開了差不多一萬公里。外觀流線，前臉看著舒服，后備箱線條有點(diǎn)像寶馬車哪一款不知道，內(nèi)飾外觀不錯(cuò)。省油哈！

鐵皮太薄，車身沒有防護(hù)條，隨便哪個(gè)車停在旁邊很怕他給蹭一下，因?yàn)橐徊恍⌒木陀幸稽c(diǎn)點(diǎn)凹進(jìn)去；內(nèi)飾材料很一般，塑料質(zhì)感很強(qiáng)，生怕太陽曬多了老化，座椅連真皮的都不是、調(diào)節(jié)還是手動且只有前后方向，輪轂太他娘的小氣了，居然是14的，輪胎是175的，超級難看！對了，4S態(tài)度很一般，感覺狗眼看人低！

呵呵，就叫他小寶馬吧，買它就要愛它咯，總體感覺良好！先說說省油：清明節(jié)期間，我從溫州開到紹興，加油的時(shí)候，已經(jīng)開始閃爍，錢不夠，加了93#的150元【7.94元/升，順便罵一下：狗日的所謂石化雙雄，國際油價(jià)150美元/桶，那時(shí)候油價(jià)才6元左右，現(xiàn)在國際油價(jià)才120美元/桶，油居然賣到八元時(shí)代，坑爹的東西】，中途還剩兩格油時(shí)又加200元【還是7.94元/升】，一共跑了整整710km還多，平均下來0.5元/km，這是實(shí)實(shí)在在的，而且是我把輪轂和輪胎換了之后的事情，不知道其他兄弟姐妹咋個(gè)樣！