重新設(shè)計(jì)后感覺(jué)干練了很多，比較的漂亮。

內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)力一般，但是一般市區(qū)行駛的時(shí)候也感覺(jué)到非常的輕盈。

省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

隔音較差，這個(gè)需要改進(jìn)。

納納的空間不錯(cuò)，韓系車(chē)在空間利用率方面表現(xiàn)得很好，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，開(kāi)起來(lái)很輕快，方向盤(pán)也很輕，媳婦兒開(kāi)著不會(huì)覺(jué)得困難。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動(dòng)感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我�？臻g還可以吧，比上不足比下有余，只是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

不滿(mǎn)意的就是后備箱了，沒(méi)有燈而且不帶遙控開(kāi)啟功能，同級(jí)別車(chē)好多都帶的有，同價(jià)位甚至低價(jià)位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿(mǎn)意，特別是腰線，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車(chē)的外觀了，造型確實(shí)不錯(cuò)，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個(gè)性！

操控比較滿(mǎn)意方向盤(pán)很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動(dòng)以及通過(guò)長(zhǎng)波路面的上下晃動(dòng)總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開(kāi)空調(diào)的話動(dòng)力不給力。爬坡的動(dòng)力不足，每次爬坡的時(shí)候我都把油門(mén)踩下去很多，可是總感覺(jué)向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，操控比較滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店送了許多東西，有腳墊，車(chē)枕，貼膜，GPS車(chē)管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單用料較差沒(méi)有什么亮點(diǎn)，開(kāi)門(mén)手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內(nèi)部空間比較滿(mǎn)意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車(chē)?yán)锩嫠闶菙?shù)一數(shù)二的了。所以空間還是可以的，但是因?yàn)槿鸺{后擋下滑坡度較大，所以感覺(jué)坐在后面頭與后檔還是離得好近�？吹娇照{(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)1.4其實(shí)可以了，車(chē)子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個(gè)都沒(méi)有的話，那就太落伍了。

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車(chē)漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買(mǎi)到這樣的車(chē)也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車(chē)唯一不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢(qián)在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿(mǎn)意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。
內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀。看下去國(guó)內(nèi)的頂配內(nèi)飾也比不上海外的低配好看。這點(diǎn)深比遺憾。這個(gè)差異，相信很多喜愛(ài)瑞納的車(chē)主也覺(jué)得大跌眼鏡。
老實(shí)說(shuō)，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺(jué)得因車(chē)子整體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前后排分布有差異，設(shè)計(jì)師好像沒(méi)考慮到后排乘客的舒適性，只覺(jué)得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當(dāng)三人坐在后排時(shí)，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說(shuō)一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶(hù)一鍵升降很厚道，看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)。
自動(dòng)檔吧，起動(dòng)速度說(shuō)真的挺快，本人也曾開(kāi)過(guò)不少的車(chē)型，與瑞納相比，起步真的比很多車(chē)都快。不是動(dòng)力的問(wèn)題，直接可以想到的是車(chē)子的重量輕。
方向盤(pán)重量，塑料說(shuō)真不重，扭力比較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)，都很容易操作，還真適合女士開(kāi)，在網(wǎng)上也看到不少的人說(shuō)這車(chē)是女士開(kāi)的。
在首保后，本人對(duì)此找了同事幫手拉了高速，現(xiàn)在計(jì)算了幾個(gè)月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車(chē)也是比較滿(mǎn)意，不要忘記，這是自動(dòng)檔的車(chē)哦。
對(duì)我也來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺(jué)得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺(jué)得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢(qián)了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤(pán)，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車(chē)靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多了，和我一起提車(chē)的一個(gè)同學(xué)買(mǎi)了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢(qián)的油錢(qián)了。這車(chē)和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車(chē)所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以?xún)?nèi)，這個(gè)速度以?xún)?nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢(qián)了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤(pán)，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車(chē)靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多了，和我一起提車(chē)的一個(gè)同學(xué)買(mǎi)了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢(qián)的油錢(qián)了。這車(chē)和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車(chē)所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以?xún)?nèi)，這個(gè)速度以?xún)?nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢(qián)了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤(pán)，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車(chē)靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多了，和我一起提車(chē)的一個(gè)同學(xué)買(mǎi)了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢(qián)的油錢(qián)了。這車(chē)和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車(chē)所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以?xún)?nèi)，這個(gè)速度以?xún)?nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢(qián)了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤(pán)，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車(chē)靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多了，和我一起提車(chē)的一個(gè)同學(xué)買(mǎi)了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢(qián)的油錢(qián)了。這車(chē)和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車(chē)所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以?xún)?nèi)，這個(gè)速度以?xún)?nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢(qián)，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車(chē)帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢(qián)了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤(pán)，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車(chē)靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)多了，和我一起提車(chē)的一個(gè)同學(xué)買(mǎi)了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢(qián)的油錢(qián)了。這車(chē)和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車(chē)所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以?xún)?nèi)，這個(gè)速度以?xún)?nèi)最省油。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺(jué)很好。方向很靈活，只是在快速轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易打到底，有哐的一聲，感覺(jué)要弄斷。
1.4手動(dòng)，油耗不高但是也不低，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以接受，跑高速的話省電。
沒(méi)有什么舒適性可言，這車(chē)就沒(méi)有給愛(ài)享受的人制造，想舒服多花點(diǎn)銀子買(mǎi)別的車(chē)

最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是舒適度和噪音，車(chē)子在過(guò)減震器的時(shí)候感覺(jué)非常不爽，就像其老式的自行車(chē)的感覺(jué)震的你心理難受，另外就是噪音。

外形實(shí)在漂亮，適合年輕人, 性?xún)r(jià)比高，這種價(jià)格還可以用上合資車(chē)的自動(dòng)檔是一大亮點(diǎn)，不是日系車(chē)！
外觀時(shí)尚很動(dòng)感，只是不銹鋼圈是一大敗筆，就像是穿了一身名牌西服，腳上是一對(duì)拖鞋的感覺(jué)。很不協(xié)調(diào)。
只能說(shuō)內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的沒(méi)有，冷冷清清，不過(guò)喜歡改裝的話，空間很大
一分價(jià)錢(qián)一分貨，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間在同類(lèi)里還是可以接受的。這個(gè)買(mǎi)車(chē)的人心里應(yīng)該清楚。
安全性，據(jù)說(shuō)瑞納是五星。但我想強(qiáng)調(diào)的是遵章守紀(jì)，保持車(chē)況良好，提高駕駛技能，安全行車(chē)才是最重要的。
個(gè)人沒(méi)有嘗試過(guò)車(chē)子到底有多快，但是在平時(shí)的使用中感覺(jué)還是很給力的，只是在比較陡的坡上半坡起步的話有點(diǎn)點(diǎn)吃力。

內(nèi)飾總體來(lái)講，給人感覺(jué)是舒服，車(chē)內(nèi)車(chē)除開(kāi)坐椅外多是彩用更塑料材質(zhì)板面，做工簡(jiǎn)潔精細(xì)，若要說(shuō)不好，就是后排沒(méi)有閱讀燈。

皮薄，這確實(shí)是日韓車(chē)的硬傷，小碰一下就得2000多，小撞一下就得5000多，而且保險(xiǎn)杠還不碎，讓你外觀上看上去感覺(jué)沒(méi)事，其實(shí)里面都撞爛了，真?zhèn)�不起啊�?/div>

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車(chē)前大燈、車(chē)體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車(chē)大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車(chē)體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車(chē)隔音后噪音有所前低。此款車(chē)的前后避震也是不敢怎么恭維。

車(chē)身價(jià)格性?xún)r(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車(chē)在車(chē)身外觀上下了不少工夫�，F(xiàn)代瑞納是我的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車(chē)型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車(chē)型很贊。駐目看，那流線型的車(chē)身猶如唯美的少女，在日常行車(chē)中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐?chē)身輕巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

在車(chē)內(nèi)空間上，坐上5個(gè)成年人稍感覺(jué)擠點(diǎn)，但也還行，坐四個(gè)那就綽綽有余，175的身高在前后排試坐，頭頂空間也有剩余，若說(shuō)不好，唯一就感覺(jué)是瑞納的坐椅有點(diǎn)筒式凹進(jìn)去，這個(gè)坐久了有些不適。我車(chē)大部分時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)上下班，在一兩個(gè)人的情況下，1.4排量動(dòng)力還是很充足，上坡，前方超車(chē)，都能很好的操控。但在搭載三個(gè)以上，那在動(dòng)力方面表現(xiàn)就遜色很多，起步慢，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)亦或隆擋踩油門(mén)，感覺(jué)肉，只見(jiàn)車(chē)轉(zhuǎn)速表升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但車(chē)子不加速或慢慢加起來(lái)。

原車(chē)前大燈、車(chē)體的隔音以及避震。因?yàn)槭沁h(yuǎn)近一休的H4大燈，原車(chē)大燈亮度差，物別是下雨天后夜晚的路面幾乎是看不見(jiàn)，試過(guò)加大燈泡瓦數(shù)，始終不是很好，最后是改加裝了凸透鏡大燈。車(chē)體的隔音也是一大缺點(diǎn)，時(shí)速100以上的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)有些煩躁，通過(guò)做全車(chē)隔音后噪音有所前低。此款車(chē)的前后避震也是不敢怎么恭維。

車(chē)身價(jià)格性?xún)r(jià)比高，外觀時(shí)尚，韓系車(chē)在車(chē)身外觀上下了不少工夫�，F(xiàn)代瑞納是我的第一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它就是就因看到同級(jí)別的車(chē)型中，瑞納給人萬(wàn)紫叢中一點(diǎn)綠的感覺(jué)，給人以新穎。老婆也對(duì)此款車(chē)型很贊。駐目看，那流線型的車(chē)身猶如唯美的少女，在日常行車(chē)中，瑞納又轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)身手矯健的小伙子，因?yàn)檐?chē)身輕巧，在都市中穿行，占不少先機(jī)。

外觀是我最滿(mǎn)意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開(kāi)快車(chē)，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

有些小配置不到位，比如車(chē)門(mén)上那個(gè)難看的鎖扣、后備廂沒(méi)有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實(shí)這些都花不了幾個(gè)錢(qián)，北現(xiàn)如果能把這幾個(gè)小細(xì)節(jié)做好，那么希望擁有她的人會(huì)更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺(jué)，每次過(guò)減速帶都必須相當(dāng)小心，更怕突然遇上個(gè)深坑。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以，胎噪比較大

個(gè)人覺(jué)得外觀是最惹眼的，也是深深打動(dòng)我的原因之一，時(shí)尚流線行設(shè)計(jì)，犀利的外觀，動(dòng)感的腰線，無(wú)不顯得她婀娜多姿。
內(nèi)飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調(diào)，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細(xì)節(jié)做得還不夠完美，不過(guò)就這價(jià)擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車(chē)中已經(jīng)比較出眾了。后排坐三個(gè)成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們?nèi)�口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動(dòng)力也算過(guò)得去，1.4L的動(dòng)力也不能奢望太大，對(duì)于家用我認(rèn)為是足夠了，起步有點(diǎn)肉，要舍得給油。剛上手時(shí)經(jīng)常起步熄火，熟悉個(gè)把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿(mǎn)意，市區(qū)擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環(huán)走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺(jué)比較欣慰，畢竟對(duì)我們工薪階層來(lái)講，每月用車(chē)花費(fèi)是比較關(guān)心的。

我們的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也沒(méi)有這個(gè)真的每次外出游玩的時(shí)候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就沒(méi)個(gè)底！不安全。。

好像傳說(shuō)中的爆震我有一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)象，特別上斜坡的時(shí)候明顯的“嗒嗒嗒”的響，只是開(kāi)始的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在好象比以前輕了不了，之前一直加97，現(xiàn)在加93的也沒(méi)有什么區(qū)別一樣！不嚴(yán)重就OK啦。

后備箱的空間比較好，就是后排不能比例放倒不人性化，長(zhǎng)的東西放不了，晚上的后備箱想拿點(diǎn)東西就麻煩了沒(méi)燈！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就送個(gè)地毯和方向盤(pán)鎖啥都沒(méi)有了（還是很差的那一種呢）！當(dāng)時(shí)也沒(méi)怎么在意這個(gè)！哈哈

外觀 很美有小跑風(fēng)范，最喜歡就是側(cè)腰線了。。真的就是納那的美��！喜歡。。45度看頭有的時(shí)候短得還真可愛(ài)！這車(chē)這么小空間還可以我覺(jué)得空間就很好了！自我感覺(jué)還可以吧。。一家五口沒(méi)什么問(wèn)題，只要不太胖就好了！哈哈不滿(mǎn)載的情況下很滿(mǎn)意油門(mén)很靈敏，滿(mǎn)載的情況就（深踩油門(mén)也是）有點(diǎn)力不從心了，超車(chē)很明顯的。。不過(guò)接受范圍內(nèi)畢竟小型車(chē)嘛！50馬以上過(guò)急一點(diǎn)的彎就有一難控了，50以下基沒(méi)什么問(wèn)題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關(guān)系吧。減震真心硬。。沒(méi)話可說(shuō)的了。

空調(diào) 天氣熱的時(shí)候后排的總感覺(jué)不怎么涼快，不過(guò)這級(jí)別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開(kāi)！

總的來(lái)講還可以，一分錢(qián)一分貨嘛。最滿(mǎn)意的了，沒(méi)什么可以說(shuō)的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯(cuò)，就是儀表盤(pán)有點(diǎn)不相衫，太古板了和外觀有點(diǎn)格格不入的樣子，索八的就很衫性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)中還算中上水平，再多一點(diǎn)人性化的設(shè)計(jì)就好了瑞納車(chē)型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價(jià)格適中，保養(yǎng)費(fèi)用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲(chóng)子一樣，很方便很靈活上下班買(mǎi)買(mǎi)菜接下小孩子，停個(gè)車(chē)也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開(kāi)了差不多兩年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題雖然開(kāi)得比較少，偶爾周?chē)�游玩一下。最近發(fā)現(xiàn)左后輪外側(cè)有點(diǎn)吃胎也不知道回事，會(huì)不會(huì)輪胎有問(wèn)題呢不會(huì)后橋面出問(wèn)題了吧！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候啥都沒(méi)想，就看中瑞納的時(shí)尚小巧價(jià)錢(qián)合理，適合我們工薪階層養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不會(huì)太高，也算個(gè)合資小車(chē)麻雀雖小五臟俱全。

空間還算可以�？偢杏X(jué)駕駛室的空間有些小。可能是我座椅調(diào)的有些靠前吧。總覺(jué)得膝蓋離方向機(jī)太近。后排座空間還是比較理想的。檔位比較順，比較容易上手的，高速120以上有些飄，畢竟車(chē)身重量在那里，離合有些低，剎車(chē)有些硬，第一天把納納提回家，碰到紅燈就熄火，現(xiàn)在終于好了。整體油耗算了下大概7毛，磨合期內(nèi)，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外觀了，比較適合年輕人，尤其是白納�。。∽约簱Q了個(gè)鯊魚(yú)鰭的天線！高端大氣上檔次，哈哈。

減震太硬，噪音稍大，還有�。�！燈啊燈，各種燈！�。“�。跟沒(méi)開(kāi)沒(méi)差啊。。。。開(kāi)遠(yuǎn)光，沒(méi)素質(zhì)！不開(kāi)遠(yuǎn)光，真心看不見(jiàn)�。。�！后備箱也沒(méi)有燈，拿東西還得用手電。

買(mǎi)納納很偶然，就那么不經(jīng)意間，就下定決心買(mǎi)納納。一是：因?yàn)楣ば揭蛔�，沒(méi)有多少的錢(qián)，可供選擇的車(chē)著實(shí)有些少。二是：同級(jí)別的車(chē)納納表現(xiàn)也確實(shí)優(yōu)秀。三是：不是我不支持國(guó)產(chǎn)，是國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)真的讓人堪憂。另外關(guān)于第三點(diǎn)我在第一篇帖子里也有提到，最開(kāi)始 一直是決定買(mǎi)海馬M3，后來(lái)也去看車(chē)了，也決定訂車(chē)了。真的很偶然，訂車(chē)那天（綜合店看的海馬，因?yàn)樯虾?海馬4S店比較少）海馬M3的銷(xiāo)售不在，我就莫名的被瑞納的銷(xiāo)售顧問(wèn)叫去推銷(xiāo)了一番。

納納總體來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。最滿(mǎn)意是外觀跟價(jià)位，比較適合年輕人。

外觀，流線型車(chē)身，動(dòng)感，有活力，當(dāng)初就是因?yàn)橥庑�，看到同事買(mǎi)的一輛909，一眼就喜歡上了它，購(gòu)買(mǎi)前也沒(méi)有去試駕其他同價(jià)位的車(chē)了。瑞納空間不錯(cuò)，不管是乘坐還是后備箱，都有比較大的空間，在小型車(chē)中算比較好的了，但是后排不能放倒，限制載物量，后排沒(méi)有可拆卸頭枕，很多通用的座套都無(wú)法使用。

大燈太弱，特別是遠(yuǎn)光，由于是H4遠(yuǎn)近光一個(gè)燈碗，遠(yuǎn)光太散，跑高速很累，目前更換了歐司朗夜行者二代的燈泡，也只是強(qiáng)了那么一點(diǎn)點(diǎn)，無(wú)法根治燈光太弱的現(xiàn)狀，要么就是改透鏡加氙燈，但投入太大，車(chē)皮太薄，關(guān)門(mén)都不敢使勁，風(fēng)燥胎燥偏大。，門(mén)內(nèi)碗的拉手螺絲孔，窗戶(hù)解鎖不顯檔次。

動(dòng)力一般，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，紅綠燈起步還算可以，稍微給大點(diǎn)油還是能沖前面的，一到三檔都還不錯(cuò)，但五檔上高速后加速或者超車(chē)就有點(diǎn)不給力了，總體動(dòng)力在這個(gè)排量來(lái)說(shuō)尚可，坐4個(gè)人上峨眉金頂，一般情況下二檔和三檔上去還是無(wú)問(wèn)題的。操控還算不錯(cuò)，換擋有吸入感，檔位清晰，不錯(cuò)，也很好換擋，離合器行程較長(zhǎng)，如果能減短一點(diǎn)就好了，底盤(pán)給人有點(diǎn)不太踏實(shí)的感覺(jué)，方向盤(pán)在市區(qū)偏重，高速上偏輕，不過(guò)在換過(guò)185前胎后，感覺(jué)高速的操控性大幅度提高，以前的方向盤(pán)輕和車(chē)速110到120震動(dòng)大的問(wèn)題也得到了解決。

瑞納的空間在同級(jí)別的車(chē)?yán)镞�是比較出色的，很多人說(shuō)瑞納的動(dòng)力不行，說(shuō)韓國(guó)車(chē)動(dòng)力差，在這里我只想說(shuō)“沒(méi)有慫車(chē)只有慫人”！我的瑞納被我磨合的還是比較通透的，大力踩油門(mén)快速換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在3000-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的，推背感比較明顯。

瑞納的喇叭效果很不理想，廠家為了解決成本把兩個(gè)高音頭都去掉了，兩個(gè)高音頭才多少錢(qián)？三四十塊而已。瑞納讓我最不滿(mǎn)意的就是操控性，轉(zhuǎn)彎傾斜比較嚴(yán)重

瑞納的操控不是讓我很滿(mǎn)意，但足夠家用了。三十碼速度過(guò)彎就感到非常明顯的側(cè)傾，而且方向的指向性也不是很清晰，但家用足夠用。