全黑色顏色搭配運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，整體做工不錯(cuò)

整體內(nèi)部及后備箱空間一般

三菱從不缺技術(shù)，不但自主品牌大量采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)際范圍內(nèi)也有很大影響。三菱翼豪陸神上的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)以及帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)都為三菱展示出不凡的技術(shù)。相比三菱的技術(shù)成果，其以往的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至可以用憋屈來(lái)形容。廣汽三菱勁炫相比之前的進(jìn)口版本整體變化不大，其打開(kāi)市場(chǎng)的兩大法寶就是1·6L的低排量及13·5萬(wàn)元-23萬(wàn)元這一更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格

外觀 空間 還不錯(cuò)

內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

頂棚中間都沒(méi)固定，手一按就上下忽悠，（兩驅(qū)均沒(méi)天窗），感覺(jué)隨時(shí)能掉下來(lái)。后排座椅較直，長(zhǎng)途會(huì)不舒服，不能調(diào)整。最垃圾的就是后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定！過(guò)個(gè)溝坎一顛簸，估計(jì)它自己會(huì)翻跟頭��！

外觀還不錯(cuò)

后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定

簡(jiǎn)單看了看，說(shuō)下感受：表臺(tái)材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺(jué)就像國(guó)產(chǎn)7-8萬(wàn)的車(chē)，甚至還不如。底盤(pán)沒(méi)看，不過(guò)應(yīng)該差不了，三菱這方面的功力還算可以�？傮w感覺(jué)：內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。

有著動(dòng)感的外觀、油耗的經(jīng)濟(jì)以及進(jìn)口車(chē)型光環(huán)下不錯(cuò)的品質(zhì)，

與國(guó)內(nèi)的一些合資車(chē)相比，其價(jià)格卻有所偏高，性價(jià)比整體偏低，因此市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好

作為一款進(jìn)口都市跨界緊湊型SUV車(chē)型，ASX勁炫被稱(chēng)作是“小號(hào)歐藍(lán)德”，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是從目前的銷(xiāo)量來(lái)看卻不是很理想，雖然其售價(jià)相對(duì)進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)較低，提高性價(jià)比，尋找正確的目標(biāo)群體或許是三菱ASX勁炫以后的出路

油耗經(jīng)濟(jì)，是其優(yōu)點(diǎn)之一，從目前網(wǎng)友的反映來(lái)看，綜合油耗平均在百公里8-9L之間。

進(jìn)口車(chē)型，維修保養(yǎng)不方便，費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)偏高

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，整體裝配工藝可以，但有網(wǎng)友反映存在車(chē)漆薄、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及胎噪大問(wèn)題。安全配置不錯(cuò)，但是兩驅(qū)版本部分車(chē)型缺少ESP及EBD讓網(wǎng)友對(duì)其安全性有所質(zhì)疑。

外觀動(dòng)感漂亮，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球

進(jìn)口車(chē)型，價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)

外觀動(dòng)感時(shí)尚漂亮，是其吸引消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)，受到很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，尤其是女性消費(fèi)者的青睞，使用的樹(shù)脂翼子板比較新穎。勁炫的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，全黑色顏色搭配運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，整體做工不錯(cuò)；

終于知道啥叫安靜，全車(chē)隔音比明銳強(qiáng)多了，胎噪基本感覺(jué)不到，也沒(méi)有叮咚桄榔的各種異響

上坡或者剎車(chē)后速度降下來(lái)想突然加速的話，就只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)狂響，不見(jiàn)速度上來(lái)，很吃力

對(duì)勁炫最滿意的就是外觀和操控，外觀沒(méi)的說(shuō)有種兇悍、犀利的味道，雖然車(chē)型不是很大，但是還是很有味道的�？刂柒o布局在相對(duì)不顯眼的第二層位置，優(yōu)化了上層儀表臺(tái)的視覺(jué)，內(nèi)飾是三菱一貫的簡(jiǎn)略風(fēng)格。