無(wú)論外觀和內(nèi)飾還是油耗上都很給力！

沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像

操控，內(nèi)飾，外觀，以及日間行車(chē)燈都是絕擺，大品牌值得信賴(lài)的一款車(chē)型

外觀大氣，安全系數(shù)高

A柱有點(diǎn)擋視線

年輕時(shí)尚的車(chē)型，可以考慮此車(chē)

外觀當(dāng)然是要稱(chēng)贊一下的，轎跑車(chē)的外觀，厚重的車(chē)身，性感的屁股，那都是我愛(ài)的英朗有的。大燈很有氣勢(shì)，秒殺大眾和棒子車(chē)。
前排空間還是比較滿意的，我個(gè)子不高，坐在前排很寬敞，后排的話就不那么理想了。軸距比寶來(lái)的長(zhǎng)，空間落后那么多，空間的利用率不高。

價(jià)格貴，同樣是1.6L的5速手動(dòng)，比大眾的朗逸、寶來(lái)都貴上好多。動(dòng)力稍微有點(diǎn)不給力，中控有異響，論壇里普遍反映這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)不是我一家。

我是十足的外觀控，買(mǎi)什么都要求夠酷。英朗完全滿足我的虛榮心了，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀時(shí)刻給人一種跑車(chē)的感覺(jué)。屁股很性感，是我見(jiàn)過(guò)最漂亮的尾巴了。三廂的英朗就沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾賞心悅目，內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，是大品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。閱讀燈是鹵素的，幾十年前的老燈，說(shuō)好的LED呢？中控的做工比較細(xì)膩，不夠用料就差點(diǎn)了，大面積的硬質(zhì)塑料不喜歡。
配置真的要申訴一下，14萬(wàn)的車(chē)啊，剝奪得太厲害了。 真皮方向盤(pán)沒(méi)了，剎車(chē)輔助沒(méi)了，真皮座椅沒(méi)有，要明白寶來(lái)1.6L手動(dòng)的都有真皮座椅，我都不好意思跟人家打招呼了。
動(dòng)力比較肉，1.6L的動(dòng)力參數(shù)雖然比寶來(lái)的好看點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)有多大的差別，英朗的車(chē)身比較重。有點(diǎn)小馬拉大牛了，要是開(kāi)個(gè)空調(diào)，別提有多尷尬了。
英朗是定位運(yùn)動(dòng)型緊湊車(chē)，雖然動(dòng)力不怎么，可是那個(gè)底盤(pán)挺不賴(lài)的，1.6T也是這個(gè)底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)飛了去了。后懸掛多了個(gè)連桿，說(shuō)是增強(qiáng)車(chē)身的穩(wěn)定性，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么感覺(jué)。
百公里要8個(gè)油，這個(gè)也是意料之中的了。車(chē)子那么的重，動(dòng)力只是那么一點(diǎn)點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話那個(gè)動(dòng)力自己心里都沒(méi)底的，這樣的油耗忍了。
英朗坐起來(lái)很舒服，懸掛式大部分的緊湊車(chē)的懸掛，不過(guò)造得比大眾那款好多了，舒適性也略勝一湊。織物的座椅填充物有點(diǎn)硬，不過(guò)不影響乘坐。

全車(chē)密封條多，隔音、吸音、降噪做的較好，車(chē)輛靜音性好，達(dá)到中級(jí)車(chē)的水平。舒適性好，減振對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾較好，較大的震動(dòng)沒(méi)有松散感，比較緊致。操控性好，電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向車(chē)速慢時(shí)比較輕盈。全自動(dòng)感應(yīng)大燈實(shí)用，并且車(chē)主可以根據(jù)需要自行設(shè)置。前排座椅下面有出風(fēng)口，對(duì)后排乘客照顧周全。手套箱、拉手，都有阻尼，實(shí)用，還高檔。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后排座椅比例放倒。后備箱蓋開(kāi)啟力度適中，可以自行完全打開(kāi)，不會(huì)力量很大一下彈開(kāi)打到車(chē)體。車(chē)門(mén)關(guān)閉聲音厚重，完全是高檔車(chē)的水準(zhǔn)。開(kāi)啟車(chē)鎖方試可以自行設(shè)定。車(chē)內(nèi)各種按鍵在熟悉后，使用方便。
外觀大氣，造型飽滿，符合國(guó)人審美觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)、制造具有高檔車(chē)的水準(zhǔn)。
有名的環(huán)抱一體式座倉(cāng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，達(dá)到中高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。雙色搭配，有檔次，軟硬搭配合理。冰藍(lán)背光儀表科技感強(qiáng)。

兩側(cè)后視鏡盲區(qū)較大，不利觀察后方。實(shí)際使用中，經(jīng)常看不好周邊車(chē)輛。左側(cè)A柱有點(diǎn)擋視線，前方看不到車(chē)頭，不經(jīng)常開(kāi)的，停車(chē)時(shí)找不準(zhǔn)位置，本人就因?yàn)橄朐谛�區(qū)里停的離路緣石近一些，刮傷了左前輪轂，心疼��！對(duì)東北地區(qū)的用戶，應(yīng)該可以選裝電加熱座椅，而不是高配的才有。副駕駛前手套箱，隔板不應(yīng)減配中央扶手后面的點(diǎn)煙器電源不應(yīng)減配，現(xiàn)在電子產(chǎn)品較多，長(zhǎng)途出行，方便小孩在后座使用充電用后備箱蓋逃生拉手不應(yīng)減配。這幾項(xiàng)都沒(méi)多少錢(qián)，還是有才實(shí)用。除了駕駛員是一鍵升降，其它窗只能一鍵下降，最好廠家能標(biāo)配一鍵上下。

本車(chē)1.6排量，個(gè)人覺(jué)得夠用，沒(méi)有其他人說(shuō)的肉的感覺(jué)。因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)比較溫柔，所以動(dòng)力上沒(méi)有感覺(jué)不夠用。開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有什么影響，主要在市區(qū)開(kāi)，過(guò)一陣上出長(zhǎng)途再試試，應(yīng)該很好。才跑了600多公里所以動(dòng)力方面還得再試。在十字路口與其它車(chē)搶道，勝出！呵呵，所以動(dòng)力，只要踩油門(mén)，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。
這車(chē)裝的是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，本人開(kāi)車(chē)油耗在8.0-8.2之間，市區(qū)跑多一些，就達(dá)到8.2，市郊市區(qū)各半時(shí)能達(dá)到8.0，有人說(shuō)車(chē)上的平均油耗表不準(zhǔn)。目前我只能以它為依據(jù)，到目前為止才加了530元的油，跑了661公里，還剩兩格油。以后跑的多了再自己計(jì)算平均油耗。
四安全氣囊，比較厚道。全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)上不常見(jiàn)，很實(shí)用。6喇叭音響效果好，滿足家用商用要求，后排座椅比例放倒，增加車(chē)輛實(shí)用性。標(biāo)配電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向，實(shí)用性、安全性都較高。后視鏡電加熱也很有用。

樣子不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定，底盤(pán)夠穩(wěn)，做工沒(méi)話說(shuō)，車(chē)漆面很好，車(chē)做得也扎實(shí)，一次跟個(gè)豐田銳志刮擦，我的車(chē)只是后輪護(hù)板漆面有不少刮痕，日本車(chē)就慘了，前輪護(hù)板凹進(jìn)去一大塊了。韓日車(chē)不地道啊。油耗還能接受，2600公里，平均速度23.4km,平均油耗9.5升。80%在市區(qū)開(kāi)，

起步速度慢了點(diǎn)，不過(guò)不計(jì)較油耗的話還是能快的，車(chē)內(nèi)空間還算夠用，畢竟坐滿人的時(shí)間不多，最不能接受的是備胎，太缺德了，跟個(gè)三輪車(chē)的胎差不多。

之前開(kāi)的是起亞車(chē)，價(jià)格差小一倍，沒(méi)什么比頭，最大的感受是GT經(jīng)開(kāi)，不用擔(dān)心著擔(dān)心那的，

訂車(chē)前試駕了1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力一流，0-100公里加速8.7秒，聽(tīng)試駕陪駕員說(shuō)，如果是新銳版的打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式可達(dá)到8.1秒，動(dòng)力感覺(jué)超過(guò)2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在三環(huán)路開(kāi)到140，車(chē)身平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能接受，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，剎車(chē)力度適中，檔位轉(zhuǎn)換自然，最有感覺(jué)的是猛踩油門(mén)，推背感十分強(qiáng)烈。車(chē)身外觀非常大氣，家用足夠。后排空間還可以，畢竟自己用經(jīng)常只坐3人，最喜歡的是運(yùn)動(dòng)模式，已打開(kāi)儀表盤(pán)背光變紅，有讓人沖動(dòng)感覺(jué)，但還是要安全第一，磨合期跑了1200公里，在高速路上任何車(chē)輛都被超過(guò)（磨合期主要是勻速行駛，而不是低速行駛），我選擇的是1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版，寶石紅，相當(dāng)拉轟。

個(gè)頭大，穩(wěn)重，提速還可以（大油門(mén)）！相比其他1.6L的車(chē)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)明顯。

述：還行，若能降1.5到2萬(wàn)元，估計(jì)市場(chǎng)很好。

把我的小朗目前的表現(xiàn)和大家分享一下,我接手前跑了38公里(4S店跑的),接手后在市里跑了230公里,油耗是20.2--19.5;不要害怕,請(qǐng)接著往下看,年初二回了一趟老家,單程400公里含兩頭市區(qū)道路另加100公里省道(初三正好下霧,能見(jiàn)度有時(shí)候只有30米左右)平均油耗是10.5,年初六又跑了一趟返程400公里,平均油耗是9.5,對(duì)于這個(gè)油耗我是很滿意的,中控臺(tái)上有順時(shí)油耗顯示,在高速上根據(jù)踩油門(mén)的力量從0.0-10.9不等,最多顯示的是3-6,在城里剛起步有十幾到二十幾,但是只是幾秒鐘的時(shí)間,顯示最多的是3-8左右不等,我目前里程是1300多,有喜歡小郎朋友不要在觀望了,如果有疑問(wèn)的朋友你可以不相信,但是請(qǐng)你要尊重我,不要出口傷人,因?yàn)椴蛔鹬貏e人就是不尊重自己.我這些都是真實(shí)的數(shù)據(jù).

就象其他朋友所說(shuō)的一樣,A住在轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)影響,自己平時(shí)開(kāi)慢一點(diǎn)注意安全就好了.回來(lái)幾乎是我一個(gè)人開(kāi)(回去兩個(gè)人開(kāi)),時(shí)間長(zhǎng)了頸椎受不了,因?yàn)槲沂切率旨胰瞬环判奈乙蝗碎_(kāi),就把我的表弟喊上一起一人開(kāi)一半,回來(lái)到六合服務(wù)區(qū)才給他開(kāi),主要想看看我以后能不能一人開(kāi)回去.

感覺(jué)很好,在高速上不在意就跑到130.140,這時(shí)候就趕緊松油門(mén),(這時(shí)候就能看到順時(shí)油耗是0.0也就是沒(méi)有用油)哈哈哈,今天就先說(shuō)這么多,下次再有什么好消息在和各位分享.

空間方面我感覺(jué)已經(jīng)足夠使用了，就是前擋斜度太大，估計(jì)還得一段時(shí)間才能掌握好 前排空間挺大的，后排空間么我們家夠用了，一家五口，媽媳婦女兒坐后面空間還是很充裕的

大燈要是在亮一點(diǎn)就好了，英朗怎么大燈沒(méi)透鏡呢

操控那真是沒(méi)得說(shuō)，高速一點(diǎn)也不飄，開(kāi)小狼自駕過(guò)一次千島湖，來(lái)回700公里，小狼的操控不管在高速和市區(qū)都能給我很好的信心。
內(nèi)飾我也覺(jué)得很時(shí)尚，里面的燈到了晚上發(fā)出那種藍(lán)藍(lán)的光那種感覺(jué)只有有的人才懂啦 還有操控臺(tái)的感覺(jué)很上檔次的，儀表盤(pán)也很霸氣 性價(jià)比不錯(cuò)，入手的時(shí)候整車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠2 55W，這個(gè)價(jià)格是認(rèn)識(shí)人的哦 在同檔次的汽車(chē)中這個(gè)價(jià)格還是很不錯(cuò)值得入手啦

外觀大氣，造型飽滿，符合國(guó)人審美觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)、制造具有高檔車(chē)的水準(zhǔn)。

兩側(cè)后視鏡盲區(qū)較大，不利觀察后方。實(shí)際使用中，經(jīng)常看不好周邊車(chē)輛。

空間比較寬敞，家用足夠用。當(dāng)然是指國(guó)人平均身材水平。四安全氣囊，比較厚道。全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)上不常見(jiàn)，很實(shí)用。6喇叭音響效果好，滿足家用商用要求，后排座椅比例放倒，增加車(chē)輛實(shí)用性。標(biāo)配電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向，實(shí)用性、安全性都較高。后視鏡電加熱也很有用。

起步超車(chē)比想象中的好

油耗一般

穩(wěn)重大氣炫目，個(gè)人感覺(jué)十分滿意

10-500個(gè)字外形霸氣，內(nèi)飾科技觀很強(qiáng)，舒適度高，省油，磨合8個(gè)油。

1.8沒(méi)有手動(dòng)的，1、6t也沒(méi)有手動(dòng)的

很年輕，很舒適，很超前，很有范。

油耗0.55的樣子，通過(guò)加油金額和跑的公里數(shù)算的（槍手死全家）家住場(chǎng)鎮(zhèn)屬于大城市的郊區(qū)，所以油耗很低。安全性高，尾箱確實(shí)大，動(dòng)力還可以。很高的破跑著雖然費(fèi)力但還能爬上去。不知道由于車(chē)重還是彈簧好。過(guò)爛路的時(shí)候很舒適

價(jià)格還是有點(diǎn)偏高。由于是新手找不到什么缺點(diǎn)。

車(chē)是好車(chē)價(jià)格偏高，4S店像買(mǎi)車(chē)的買(mǎi)車(chē)的像賣(mài)車(chē)的。個(gè)人來(lái)說(shuō)很喜歡

九月提的英朗xt 1.6t，目前已行駛1000多公里了。

還不錯(cuò)吧 我感覺(jué)家用是夠了 沒(méi)有車(chē)的不要亂說(shuō) 當(dāng)然你如果很追求速度感的話 那還是上T吧

大氣穩(wěn)重~內(nèi)飾雖然不樂(lè)觀，但是如果你是普通人類(lèi)基本都可以做~

除了內(nèi)飾稍微小點(diǎn)外其他沒(méi)有

在速騰和GT之間 ，我相信我的選擇是正確的

目前其他問(wèn)題木有，變速箱木有漏油，壓縮機(jī)木有異響。

方向輕，儀表盤(pán)看起來(lái)很舒服，油耗低，車(chē)輛外觀大氣，尾箱大。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，起步較慢。

外觀大氣 洗車(chē)的時(shí)候人家都說(shuō)20萬(wàn)以上 和我老表的凱美瑞對(duì)比 人家都說(shuō)我的好 配置也很好

空間小點(diǎn) 我是手動(dòng)擋 2檔有點(diǎn)難掛 A柱設(shè)計(jì)不好 視線不好

手動(dòng) 綜合8個(gè)油 市區(qū)開(kāi)的不多 但是高速開(kāi)的也不多 整體很滿意

歐寶血統(tǒng)，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都很不錯(cuò)，1.6T的大腳后面看起來(lái)大氣，操控入彎也很爽。140KM/H情況下加油提速依然很好，在新開(kāi)通無(wú)車(chē)高速開(kāi)到200KM/H依然穩(wěn)定。

大咬，<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">10</FONT>L+的油耗，盲點(diǎn)比較大，椅子低，剛開(kāi)車(chē)的小女人比較難掌握，還沒(méi)到<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">10</FONT>00公里老婆就輕碰過(guò)幾次。。

在歐洲是與AUDI A3和BMW123競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)，國(guó)產(chǎn)后好象貶低了一點(diǎn)，敗筆是到了國(guó)內(nèi)居然出了有尾巴的GT版本。。也難怪，大多人都不太懂欣賞小鋼炮。

提車(chē)已經(jīng)三個(gè)多月了，發(fā)現(xiàn)油耗從最初的13降到9后，再也沒(méi)有下降過(guò)了，請(qǐng)問(wèn)各位同學(xué)的油耗多少，本來(lái)是XT1.6自動(dòng)，行程電腦上顯示平均時(shí)速27.2。