早年間法國車的設(shè)計(jì)就像是任意揮灑而成的抽象畫，一般人無法理解它的美，但隨著時(shí)間的推移它也從之前的天馬行空變得更加的務(wù)實(shí)，就如同我們本次試駕的雪鐵龍C5以及C6，雖然依舊保留著他們獨(dú)具一格的美感，但又融入了非常多的時(shí)尚元素，從而更好的拓寬了用戶群...閱讀全文>>

 2017款東風(fēng)雪鐵龍C5作為全新車型，此次進(jìn)化的最大改變在于其外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置再升級(jí)。而在動(dòng)力方面等配置還是延續(xù)上一代車型的方案，這也說明這套動(dòng)力配置是非常出色以及值得信賴的，那么在全新車型上的表現(xiàn)能否依舊，讓我們通過測試來感受一下。...閱讀全文>>

 東風(fēng)雪鐵龍C5第一代車型2000年誕生，2008年其第二代車型引入國內(nèi)。今天我們體驗(yàn)的時(shí)隔9年的第三代C5。第三代C5的設(shè)計(jì)與目前雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格相接軌，整體造型向旗艦轎車C6看齊。但我們今天要討論的并不是外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力，而是要來感受一下它的多媒...閱讀全文>>

 國內(nèi)的B級(jí)車市場一直以來都是競爭最慘烈的，B級(jí)車之間不僅要比拼產(chǎn)品力，還要受到豪華品牌B級(jí)車、緊湊級(jí)SUV和小型SUV的多重挑戰(zhàn)，在這樣的市場背景下，如果不拿出點(diǎn)真東西確實(shí)很難在市場中存活。東風(fēng)雪鐵龍C5自2000年第一代車型誕生起，便堅(jiān)持走自己的高舒適化...閱讀全文>>

 很多人買車之后都有一個(gè)想法，就是自駕游一次長途旅行，所以每逢勞動(dòng)節(jié)或國慶節(jié)長假期間才能看到高速路堵得水泄不通，而我則也是如此，在剛過去的這個(gè)五一黃金周一咬牙一跺腳就開啟了一趟長途之旅，不過要說的自然更多是車方面。自駕游的樂趣絕對(duì)不是說從一個(gè)...閱讀全文>>

 不得不說現(xiàn)階段市場隨著SUV、緊湊級(jí)車的持續(xù)發(fā)力，中級(jí)車的日子已經(jīng)沒有早年間那么好過了，也因此對(duì)產(chǎn)品的要求越來越高。已許久沒有大動(dòng)作的雪鐵龍C5近日也增加了搭載1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，以增加產(chǎn)品的市場競爭力，我們也及時(shí)對(duì)其進(jìn)行了性能測試，讓大...閱讀全文>>

 編者語：幾年前試駕的2.3LC5給我留下了深刻的印象，雖然不是大排量自吸，但動(dòng)力和底盤的調(diào)校絕對(duì)當(dāng)?shù)纳稀坝稳杏杏唷钡脑u(píng)價(jià)。PSA與BMW共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在C5身上取得一致好評(píng)，而今這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)值上有著同級(jí)2.0T的當(dāng)量，但實(shí)際駕駛過程中有著...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】自東風(fēng)汽車入股PSA集團(tuán)后，東風(fēng)雪鐵龍的合資新車和技術(shù)革新就加快的步伐，在8月份的成都車展上首次亮相的新C51.8THP車型，將于9月底在武漢車展上正式上市。趕在上市之前，我們有幸試駕了將成為C5車系新旗艦的新C51.8THP車型�！鰱|風(fēng)雪鐵龍...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】2015年8月7日，以“舒適時(shí)尚科技”為主題的東風(fēng)雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗(yàn)營第二季在北京舉辦。為了讓參與者更清楚、直觀地感受雪鐵龍的全新底盤、動(dòng)力總成和STT智能啟停技術(shù)，主辦方不僅進(jìn)行了相關(guān)產(chǎn)品的靜態(tài)展示及講解，更專門設(shè)置了動(dòng)態(tài)試...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】東風(fēng)雪鐵龍C5算得上中型車市場的老將，在除了日系外，全部進(jìn)入渦輪增壓動(dòng)力時(shí)代，現(xiàn)款C5動(dòng)力稍遜為人詬玻新C5將于8月底的成都車展期間上市搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，補(bǔ)齊動(dòng)力短板的同時(shí)，還裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，以及CitroënC...閱讀全文>>