前面突然閃了一紅燈。我嘎的一聲就剎住了，頭都不點(diǎn)的。

裝備齊全，

靜態(tài)隔音不錯(cuò)

音響效果就不用說(shuō)了，10個(gè)喇叭效果剛剛的�。ㄌ貏e感謝4S小郭同學(xué)幫我把收音機(jī)調(diào)到天天放音樂(lè)的頻道，很有心�。�

車比較省油，高速路面跑過(guò)6.8的成績(jī)，市區(qū)10.5左右，在車跑了2400的時(shí)候，我和老婆跑了一次秦嶺叫佛坪的地方，走時(shí)很害怕，來(lái)回2300多公里，對(duì)大思的性能有些懷疑，但是，通過(guò)這次長(zhǎng)途駕駛，我對(duì)大思的性能有了充分的肯定，全程平均油耗7.85。

還算省油吧.平均11 接受范圍

元旦回了趟老家，跑了段高速，很穩(wěn)，很爽~~

這里要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)下思鉑睿的隔音，真的很牛，昨天上錫橙高速，110公里的速度，完全聽不出風(fēng)噪，只有胎噪。車子行駛到一段新修的路面上時(shí)，胎噪突然變小了，當(dāng)時(shí)車子里真的靜的有點(diǎn)恐怖。

黑色的屁股一如既往的犀利

3529KM現(xiàn)在平均油耗是9.7，沒(méi)跑高速前總在11左右徘徊，高速時(shí)竟然降到了7.2，油耗算不錯(cuò)的了，畢竟是2.4排量的。

底盤的話，給我的感覺，比較硬朗，貼地性還比較好，而且還蠻穩(wěn)的。

但是車身比較靈活，

最高車速跑到190公里，對(duì)車子整體很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)、噪音、音響、特別是內(nèi)飾！

還有行車?yán)走_(dá)，讓我平時(shí)開車省了不少心。

這車開起來(lái)就四個(gè)字，隨心所欲。隨便其他車系的車主怎么笑我，就這樣形容思博睿。我好喜歡過(guò)減速壩啊現(xiàn)在，硬朗的懸掛沒(méi)有任何拖泥帶水但又過(guò)濾了很大的震動(dòng)，贊！:@ 發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速攀升至3000以上后動(dòng)力很持續(xù)，聲音很悅耳，贊！:@ 制動(dòng)相比懸掛稍遜但是我就是偏偏喜歡這樣風(fēng)格的，這即使菜鳥也不會(huì)剎車剎的頓挫。

SBR我經(jīng)常大腳油門，也就10點(diǎn)幾個(gè)，腳輕點(diǎn)就下10個(gè)了。高速更省，上次跑湖南居然加悶一箱油跑了超過(guò)1000公里，平均油耗6.7，磨合期跑的，定速巡航在90-100之間。非常驚訝。

對(duì)車整體比較滿意，

雙溫區(qū)空調(diào)，左右獨(dú)立溫區(qū)，時(shí)髦、實(shí)用。

主要是比較喜歡思鉑睿的外形，還有本田車的品質(zhì)還是有保證的，小毛病少，后期的保養(yǎng)成本低，還有思鉑睿的內(nèi)飾我是一眼就看上了。純黑的內(nèi)飾是我最喜歡的，看過(guò)思鉑睿后，再看其他車的內(nèi)飾總感覺看不上眼了。思鉑睿的動(dòng)力還是有明顯的推背感的嘛。還有加速也還蠻快的，來(lái)了個(gè)高速轉(zhuǎn)彎，車子的側(cè)傾真的要好很多，還記得剛拿駕照第一次上車的時(shí)候，在路上速度不是很快，方向盤幅度也不是打的很大，就感覺車要側(cè)翻了一樣，從那以后我就牢牢的記住了不猛打方向盤了，現(xiàn)在開思鉑睿就不用擔(dān)心了哦。后排還蠻大的咧。

飽滿、緊湊、有神、肌肉感，很很酷斃，配置先進(jìn)，內(nèi)飾在20-30w的車?yán)锩嫠阕詈玫摹Ｓ秃?000km內(nèi)11.6，還算可以。操控非常準(zhǔn)確，加速馬馬夫夫。