因?yàn)樗笺K睿的座椅包裹性很強(qiáng)，所以才讓駕駛感有很好的體現(xiàn)。要是換了個(gè)垃圾座椅，顛兩下就把人顛出座位了那就不談什么操控什么運(yùn)動(dòng)了。

雖然是普利司通 泰然者輪胎，但是告訴行駛時(shí)候的噪音還是主要是胎噪，

但是車身比較靈活，

剛才試了下高速過(guò)彎，說(shuō)說(shuō)高速，實(shí)際也就60碼左右吧，車的側(cè)傾挺大（估計(jì)是正常的吧，這么快的速度過(guò)彎），VSA顯示還沒(méi)啟動(dòng)，但是象這種速度過(guò)彎應(yīng)該還是可以的，比之前開的車高速過(guò)彎時(shí)穩(wěn)多了；

前面的雷達(dá)非常實(shí)用

這趟長(zhǎng)途凸顯了思鉑睿幾個(gè)缺點(diǎn)，第一后排空間小，長(zhǎng)途不舒服；

車身底盤很穩(wěn)，給人扎實(shí)的感覺。

這車我什么都喜歡，就是后排空間太小了。

但是后面加速度還是可以的，

而且這次出門車上共有5個(gè)人，后備箱也都裝滿了200多斤的東西。。 但是2.4的動(dòng)力在高速上有點(diǎn)不夠用了，尤其國(guó)道上超車，有點(diǎn)吃力和油門響應(yīng)遲鈍

配置也很齊全。很值，不后悔買這車！

質(zhì)量穩(wěn)定程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如廣本。

音響好的車子隔音都很好，坐在車?yán)锖馨察o。

底盤不錯(cuò)，但是感覺輪胎有些硬，壓到硬幣基本上可以分辨出正反面

人性化配置高 （大部分的配置都很實(shí)用也比較人性化

后排空間略顯小以外

還有點(diǎn)小細(xì)節(jié)就是手套箱內(nèi)有2層很實(shí)用。

雨刮不是很好，提回去第二天就是大雨，左側(cè)那個(gè)刮到最左4分之一的時(shí)候有跳動(dòng)，不知道是不是庫(kù)存車在外面風(fēng)吹日曬太久的緣故，不過(guò)現(xiàn)在用著用著好象沒(méi)這個(gè)毛病了。

轉(zhuǎn)速起來(lái)后還是不錯(cuò)的。

個(gè)人感覺導(dǎo)航屏幕稍微有些遠(yuǎn)，如果仔細(xì)看的話有少許安全隱患。

試駕覺得也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎加速舒適性，

開到150km的速度時(shí)聽到風(fēng)噪比較明顯。

底盤扎實(shí)，

后備箱不大，真的不大，主要是高度不行，4S送了我一個(gè)防水墊后貌似空間更小了

最高車速跑到190公里，對(duì)車子整體很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)、噪音、音響、特別是內(nèi)飾！

但是經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)右邊車門有點(diǎn)異響，

音響方面還OK 不是音樂(lè)發(fā)燒友 D音重就感覺很不錯(cuò)了

車行駛到80邁的時(shí)候，產(chǎn)生蜂鳴聲，不知道是哪里的，讓老婆聽說(shuō)是空調(diào)傳出的聲音，找4s說(shuō)是正常的，但是一到80邁就響，雖然聲音不是很大，但聽了后讓我很難受。

整體來(lái)說(shuō)，180的時(shí)候還是相當(dāng)穩(wěn)的，變道也很穩(wěn)，感覺很有信心，沒(méi)有一點(diǎn)要飄的感覺，

跑起來(lái)以后，方向盤的震動(dòng)感比我的POLO大了一些，

動(dòng)力不唐突，防其他車加塞比較好，

后門還是比較輕，和前門有差距，前門感覺還是不錯(cuò)的

車子感覺很扎實(shí)，至少我感覺比我以前車子扎實(shí)許多

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抖動(dòng)明顯

但是坐上去后感覺還是比較不錯(cuò)的

起步小油門的話稍肉。

這車速度快時(shí)過(guò)大點(diǎn) 高點(diǎn)的減速帶 就跟底盤有吸力一樣，絕對(duì)爽。

邁騰1.8T DSG 加速操控確實(shí)不錯(cuò) 前段加速比SBR要好得多 中段加速和SBR感覺一樣

內(nèi)飾滿意，比較細(xì)膩。:@

車內(nèi)還是有很明顯皮子味