外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工。已被開邁騰的同事贊揚多次
動力:普通檔起步就是深踩油門感覺還不如307的1.6L，但是轉(zhuǎn)速上了接近4000轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始暴躁起來，那咆哮實在太TM好聽了（以前的307有個汽車美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發(fā)動機隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉(zhuǎn)以后動力就明顯上來了，伴著發(fā)動機咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺和發(fā)動機的聲浪還是有些不匹配，不過提速感覺比新君威2.4要好那么一點點，贏在高轉(zhuǎn)速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來這是優(yōu)點。剛剛夠，不奢侈，不浪費。20多萬是給自己花的，后排乘客并不會為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達(dá)到8.7升

操控:“路感”太強了，過個溝溝坎坎，方向盤亂晃。平時都不敢單手握方向盤。
質(zhì)量:天窗異響

外觀:高端運動,比較犀利, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:高端運動, 外觀還是很犀利的，動感的設(shè)計，有很多跑車的元素，有些日本車的設(shè)計還是很霸氣的，能讓我想到專門用于飆車的用車的感覺，怎一個帥字了得
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說還是可以接受的，用料方面也還可以，內(nèi)飾的手感，和視覺都還不錯
空間:身高: 170-180CM, 我的身高175，開這個車夠了，覺得和銳志差不多
質(zhì)量:質(zhì)量無問題

操控:就是輪兒太輕了，我不喜歡太清的，沒有質(zhì)感，助力也不是自動可調(diào)的，當(dāng)你在高速上開車的時候如果出現(xiàn)突然情況，由于輪兒太輕了，很容易在緊張的時候，打輪兒過重，導(dǎo)致車失控
動力:動力真的一般，別看時2.4的可能是發(fā)動機的調(diào)教吧，或者是電腦的問題，總覺得沒有爆發(fā)力，相應(yīng)的很慢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 覺得油耗有點略微的高，其實2.4升排量的車12個油是很不多，但是和他的動力比起來，個人覺得不爽

外觀:陽光帥氣, 買他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 開了35000+公里了 剛開始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

內(nèi)飾:比較滿意
操控:沒開過其他車 不評論
動力:對一個新手的我來說 夠用了
空間:身高: 170-180CM, 前排ok 后排做狗
質(zhì)量:大小問題沒出過

外觀:比較犀利, 自己加上個鯊魚鰭，更顯鋒利了
內(nèi)飾:這個價位來說，內(nèi)飾算不錯了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 應(yīng)該是駕駛比較激烈，朋友的思鉑睿油耗才11個。高速就很省油，不超過10個，9個左右。

操控:方向?qū)ε�人來說稍沉一點，剎車不夠線性
動力:因為變速器的原因，感覺車有點勁，就是使不出來。不過也夠我媳婦用了，反正是給她買的車。

外觀:高端運動, 謳歌TSX的造型，很拉風(fēng)，很運動，很犀利
內(nèi)飾:謳歌TSX原版內(nèi)飾，沒什么好多說的，配置做工造型都是很高端
操控:操控良好，過彎良好避震有韌性，不會太硬也不會太軟方向盤有一點偏重
質(zhì)量:大概是國內(nèi)本田質(zhì)量最好的了，無論是做工還是用料，都很豪華
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9.9L/100km, 思鉑睿是今年買的，說實話，油耗還真出奇的省。甚至比我另一輛1.8的還省

動力:2.4 IVTEC帶近1.6的車身，只能說剛好夠用，想要激情還是不夠的
空間:身高: 180-190CM, 空間是個悲劇，前排OK，后排坐狗

外觀:比較鋒利, 有棱有角，運動版比較有個性
操控:這是我最懷念思鉑睿的地方，支撐足，指向好，高速很穩(wěn)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗不錯

內(nèi)飾:做工不錯，硬塑料太多
動力:跟雅閣基本一樣的總成只能說夠用
空間:身高: 180-190CM, 跟思域差不多，但空間不是此車賣點

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動力:比較滿意動力

空間:不太滿意空間

外觀:高端運動, 充滿力量感
內(nèi)飾:做工精致，材質(zhì)環(huán)保，有高科技感，
操控:電子智能操控，人性化設(shè)計，雅逸的內(nèi)飾及高級配置
動力:雙排氣，2.4排量L i-VTEC 發(fā)動機

質(zhì)量:全系配置VSA+EPS，全系配置乘員感知系統(tǒng)，采用G-CON技術(shù)開發(fā)的ACE碰撞適應(yīng)車身結(jié)構(gòu)。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

后排空間談不上擁擠，也談不上富裕，夠用而已。

助力轉(zhuǎn)向。有些重，比偶以前的QQ重多了，呵呵。

運動感十足的車身，喜愛��！

后備箱空間小，不過也不要求了，畢竟也不拉東西。

做工用料都很好，大氣，

后座和后備箱不大，不過買這車的人也不會太在乎，反正平常我一個人開，不需要拉客戶，沒必要買個大車，整天拉著一個大大的空房子滿大街跑

底盤穩(wěn)定, 方向清晰,

動力方面，由于車比較重，確實起步時如果不舍得給油是會肉一點

而且剎車感覺非常好，制動距離也比較短，操控上總體來說是非常棒的！ 

發(fā)動機聲音不大,但排氣聲音不小,感覺噪音是后屁股傳來的排氣噪音還多些,有點壓過發(fā)動機聲了,

總體外觀感覺還是比較man的

減震：屬于偏硬朗的那種。

車頭穩(wěn)定非常不錯

請問各位前輩 我的新車在開的時候偶爾有噠噠的小聲音好像在左面，是不是什么塑料件在顛簸時發(fā)出的啊

空調(diào)我比較喜歡，風(fēng)很柔和，我這個有點過敏的都沒啥反應(yīng)

后座空間不寬敞

然后關(guān)門聲音很特別，很小很厚實感覺，關(guān)門的聲音聽上去比較小

后排的門開口確實小，不過想想一年后座做不了幾次人，也可以忍受了。