新車開了幾天，換擋的頓挫感還是比較明顯的

氣氛燈太暗了，

操控好，內(nèi)飾精細(xì)，外形動(dòng)感

后門太小，上下車不便

音響的音質(zhì)特別棒。

車子買了一年整，2萬1公里。4條胎換全換完，方向感覺到有點(diǎn)澀，木木的，剛做完4輪定位調(diào)好前束，調(diào)了6mm，方向感覺還是很奇怪的說。聯(lián)接桿全檢查了，沒松動(dòng)。要檢查什么呢？ 另 車子啥都好就是后排太擠人了，臉皮太薄了，輪胎太不耐磨了，1萬5的時(shí)候就換了兩條。2萬的時(shí)候又換2條。都是用到光得不行再換的。一起買車到現(xiàn)在一條都沒換！（駕駛本人溫柔得不得了) 有機(jī)會(huì)發(fā)發(fā)圖寫寫作業(yè)！ 小地方咱買的早上估計(jì)頭兩輛 一起掛的牌 5600B藍(lán) 7600B黑 有福建南平的朋友歡迎來邵武參觀！

車身夠長,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)型,內(nèi)部設(shè)計(jì)獨(dú)立,能夠很好的控制,

外部漆面易花,新車必須打膜,不能夠直接開去洗車,最好重新花錢噴漆.油耗偏高

適合于80后的一款車轎跑車,值得一試

從160往上，底盤感覺有時(shí)候會(huì)有一些很輕微的抖動(dòng)（可能是顛簸吧），但不影響穩(wěn)定性，到180、190依然很輕松、非常穩(wěn)定和扎實(shí)。

機(jī)蓋重，說明東本貨真價(jià)實(shí)

動(dòng)力；起步中等，不悍也不麻

中控下方兩側(cè)的儲物格設(shè)計(jì)的很巧妙

細(xì)致時(shí)尚運(yùn)動(dòng)精致內(nèi)斂

除了動(dòng)力還是動(dòng)力稍顯不足

一部很適合年輕人的車，值得擁有

沒有胎壓檢測 這個(gè)真的不應(yīng)該

這個(gè)里程B是我從武漢出發(fā)去十堰時(shí)清零的，1080.4的里程是回到武漢加滿油后照的。行車電腦百公里平均油耗7.6升。

巡航130是8.4升

思鉑睿的后備箱表面看不算小，但因?yàn)槿�尺寸備胎高出一大塊，導(dǎo)致整個(gè)后備箱不平整，長途旅行放東西有點(diǎn)別扭。

操控好、提速快、省油（至少比我先前考慮的新君越要低的多）、做工一流且舒適、靜音效果不錯(cuò)（不知高速如何）市區(qū)行車電腦平均油耗中，最低的一次10.2、最高11.3

丫的，后排小的可憐了。外觀較為大氣，唯獨(dú)車內(nèi)后排擁擠，尤其打開車門的尺度可憐的。這點(diǎn)，希望東本思鉑睿改款的話可以考慮解決下，車身在長點(diǎn)，軸距在大點(diǎn)就更好了

這是一款很棒的車，姑且不談是否謳歌的影響，論日系車來說思鉑睿的自重很讓我滿意，論配置來說各項(xiàng)表現(xiàn)不錯(cuò)，作為家用已經(jīng)不錯(cuò)了，作為商用，后排是個(gè)關(guān)鍵

安全方面來說，思鉑睿全系標(biāo)配有6個(gè)安全氣囊，VSAS車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，還有8個(gè)傳感器的前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和NAVI可視化倒車系統(tǒng)，可以說其安全配置在同級車型中是很有賣點(diǎn)的。

全年不分時(shí)間段緩行.電腦顯示15.6平均時(shí)速16公里郁悶很啊

油門比較輕（相對教練車），

外形很酷！內(nèi)飾特別是操控臺設(shè)置和音響完美！！省油！是品味的選擇！�。�

內(nèi)部空間感覺有點(diǎn)小，車漆很容易劃花，聲音不夠靜。