動(dòng)力性和操控性感覺比520要好

現(xiàn)在感覺加速很猛，起步E起步絕對和邁騰有得一拼，（比Gold強(qiáng)多了:$: ） 。

感覺車提速很暢快

感覺開起來還可以的，比福特好點(diǎn)，過幾天交個(gè)作業(yè)。

關(guān)于動(dòng)力不好說太多，反正我覺得很好很滿意，聲音也不大，對得起這個(gè)價(jià)。

油門也比A4重，不過我喜歡這種沉沉的感覺，不想凱美瑞，輕輕一碰就往前竄。

但僅僅是起步，后邊還是很爽的！

提速快，超車減檔，一下子就過去了。

動(dòng)力性我試駕e200在四環(huán)路最快70公里，寶馬523有70公里，感覺兩個(gè)都沒有想象的差，523起步不如e200但很快進(jìn)入狀態(tài)，動(dòng)力一直源源不斷， 不知120公里以后怎樣，我想應(yīng)該不差，據(jù)寶馬公司的朋友說“寶馬全系動(dòng)力都不差，這是他的設(shè)計(jì)特點(diǎn)";而且我都試了超車，523更輕松一些，必定是2.5升v6的發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力操控都很好

優(yōu)雅的外形，跑車的線條，奔馳E級轎跑車沒有寶馬那般張揚(yáng)

E級車雖然也屬于豪華車，但它的經(jīng)濟(jì)性是顯而易見的

全景天窗，感覺很好；

高架下來走地面道路，路口紅燈駐車時(shí)發(fā)現(xiàn)，只要車一旦停穩(wěn)之后再深踩剎車踏板到底，居然就起到手剎作用了，右腳可以完全休息，起步時(shí)候只要再踩油門就走了，人性化的設(shè)計(jì)

剛坐上去的第一感覺就是座位很舒服 。

手檔加速很凌厲，此車2檔就可以達(dá)到101公里時(shí)速

空氣懸掛很好用。

開了400多公里了，感覺上提速還行，前半程有點(diǎn)肉，可能因?yàn)椴桓颐徒o油吧，渦輪介入的感覺不明顯，但是后半程的提速就明顯加快了。

防溜車（On Hold）功能。E的On Hold功能非常實(shí)用，在等紅燈時(shí)繼續(xù)深踩一下剎車就可以松開右腿了。綠燈后繼續(xù)踩一腳油門就可以走了。

配置，比較滿意！該有的全有了，這樣的價(jià)位有這樣的配置，俺是滿足了。（俺是61萬的簡配版）后排娛樂，對于我來說是個(gè)無用的配置，尾箱的便捷折疊行李盒，這個(gè)可以沒有，窗簾，這個(gè)可以沒有，全景天窗，這個(gè)可以有，最遺憾的是沒有可視倒車影像，這個(gè)必須有！不過跟寶馬740比起來，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)簡配的配置一點(diǎn)都不比740弱，俺比較得意。當(dāng)然，跟皇冠VIP相比，配置還稍遜一籌。