奔馳還比較厚道，為了和280拉開價(jià)位，肯定要減一些配置的，好在230在關(guān)鍵和核心的配置上一點(diǎn)沒有遭到閹割，割的都是諸如前乘客椅前/后電動(dòng)調(diào)節(jié)、后座電加熱、后座出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)、一個(gè)前杯架等等一些有更好沒有也無所謂的東西。居然連DVD和電視都沒有閹割掉，沒想到的是還加大了腳的尺寸，245，45，17的大腳很提氣的。

1.8cgi的動(dòng)力還是會(huì)讓我很輕松的完成超車的，e200完全夠用，車開到140跟80似的，沒什么速度感

真皮非常的精致

車內(nèi)非常安靜

奔馳的工藝絕對(duì)沒得說，原來我不太買賬奔馳，不過近距離接觸確實(shí)改變我的看法。

80-90時(shí)速超車后勁相當(dāng)足（沒敢開的太快，暫時(shí)不做評(píng)論）。

但隨著速度的拉升，動(dòng)力開始體現(xiàn)，而在轉(zhuǎn)速突破2000后更可以明顯感到動(dòng)力的涌現(xiàn)。

猛踩油門渦輪介入突然提速的感覺比較明顯。有推背感。

加速也很快

D檔加速平穩(wěn)，尤其是C模式下

提速也還滿意

懸掛喜歡

動(dòng)力不錯(cuò)，與之前的CTS提速相當(dāng)。

感覺不是很費(fèi)勁，看來E280的發(fā)動(dòng)機(jī)還不是吃素的。

E280的“面”其實(shí)換來的是更好舒適性和穩(wěn)定性，我曾試過猛加油，可無論你怎么踩，車就是不往前沖，哈哈，急死我了。。不過我發(fā)現(xiàn)只要升到2檔（其實(shí)確切到幾檔我也不知道，就是大約在40-50邁之間），在往上加油車就和飛一樣。。