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現(xiàn)代i30怎么樣?

北京現(xiàn)代-現(xiàn)代i30
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現(xiàn)代i30
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全部225條點(diǎn)評(píng)>>

排序:

現(xiàn)代i30 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):

薇笑著、落淚
薇笑著、落淚
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
外觀漂亮,內(nèi)部空間寬裕舒適
缺點(diǎn):
油耗一般
綜述:
車子的動(dòng)力非常充沛,空間大,開(kāi)著特別舒適
有時(shí)寂寞
有時(shí)寂寞
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
時(shí)尚動(dòng)感的外觀吸引了很多人的眼球,線條簡(jiǎn)潔硬朗又不失運(yùn)動(dòng)性,深得年輕人的喜愛(ài)。
缺點(diǎn):
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,用料一般,細(xì)節(jié)做工有待提高。
綜述:
外觀線條流暢,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,空間寬敞實(shí)用,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用經(jīng)濟(jì),維修方便。
價(jià)格高,國(guó)產(chǎn)減配,非獨(dú)立式懸掛,操控一般。
嘎亞卓瑪
嘎亞卓瑪
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
缺點(diǎn):
后備箱空間有點(diǎn)小,我不太滿意,也能夠滿足日常使用。
Ferrari
Ferrari
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
缺點(diǎn):
懸掛調(diào)較偏硬,50邁過(guò)彎傾斜不明顯,但過(guò)減速帶及沙石路時(shí)路感太強(qiáng),總體感覺(jué),調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)型,和鋒范的懸掛感覺(jué)相似
季丶末____
季丶末____
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
配置:同級(jí)中配置不差,各有千秋,我喜歡它的配置
黑悅動(dòng)
黑悅動(dòng)
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
缺點(diǎn):
我的小i一擋不是很順暢,有時(shí)需掛兩次,其他擋位很好掛。
HONDA
HONDA
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
空間大,外觀漂亮,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,馬力大,提速快(超車的時(shí)候很給力),操控性能好,油耗理想(很多朋友說(shuō)它油耗偏大,但是這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān),我開(kāi)油耗的確很高,百公里十升以上,可是我爸開(kāi)百公里油耗僅為6.8升左右)
缺點(diǎn):
有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大,可能我平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車速度不高,胎噪并不是很明顯,上了高速后車速,的確有呼呼的聲音(不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲),可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著,也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛(ài)唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬,路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速,坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。
綜述:
前年九月中旬上市的,我和爸爸考察了三個(gè)星期,十月就訂了車,老爸是一名老司機(jī),對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀,對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年,終于小愛(ài)的上市,我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō),紅色的,比較有朝氣,和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮,空間也夠大,而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛(ài)贊不絕口,他們都夸小愛(ài)馬力大,提速快,操控也很好,發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇,油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬,路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速,坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。
子曾經(jīng)曰過(guò)
子曾經(jīng)曰過(guò)
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力:雖不強(qiáng)憾,但有爆發(fā)力,只要舍得加油,有推背感,提速不亞于捷達(dá),尤其在3000轉(zhuǎn)以上。我提車后一直在冰雪路面行駛,沒(méi)超過(guò)70邁,所以還沒(méi)體驗(yàn)到高速時(shí)的感覺(jué)。
伶仃洋sk
伶仃洋sk
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
當(dāng)初選擇了I30,就是看上了它在同級(jí)中車內(nèi)空間最大、動(dòng)力最強(qiáng)(1.6)、內(nèi)飾做工精細(xì),發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱十年五萬(wàn)公里的承保用信心,德國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的外表,不突出,線條簡(jiǎn)潔耐看。特別是尾箱做工很人性化和細(xì)致,喜歡平放后座后能與尾箱全平的效果。該有的常用功能配置齊全,不用后期添加。駕駛操作也較為輕盈、舒適。
缺點(diǎn):
如果配上5或6位的自動(dòng)波箱與非常不錯(cuò)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗經(jīng)濟(jì)性能更突出。雖然已不輸給同級(jí)的日系車,但車內(nèi)鈑金的國(guó)內(nèi)裝配水平還能提高些。后避震是硬了些,但轉(zhuǎn)急彎到蠻平穩(wěn)的。
綜述:
使用了10個(gè)多月,跑了八千多公里,還沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥毛病,總體感覺(jué)非常不錯(cuò),百公里速度下車內(nèi)還是很安靜。完整地記錄全部油耗情況:夏天全空調(diào)下城市內(nèi)9.8升左右,全高速不到8升;不開(kāi)空調(diào)全高速6.5升......。對(duì)于近1.3噸的車子來(lái)說(shuō),應(yīng)該非常優(yōu)秀了(比三廂的悅動(dòng)還重了40多公斤)。
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看過(guò)該車的還關(guān)注

現(xiàn)代i30經(jīng)銷商

4s 綜合
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