外觀時尚很動感，路上的回頭率挺高，哈哈

減振較硬，

外觀和內(nèi)飾，車是灰色的，純黑內(nèi)飾，我沒仔細看，但認為沒問題，絕對能接受

剎車特別急，點一點就有，很不習慣。

音響效果不錯，立體環(huán)繞效果很好，而且有USB和MP3接孔，也支持數(shù)據(jù)線給手機充電，很方便！

踩離合器有嘎嘎的響聲

多功能方向盤的設計很有特色，搞不懂的是算三幅呢還是算四幅？采用PVC材料，手感不錯。

終于體驗了一把傳說中的一鍵啟動，說實話有點失落……感覺這樣啟動車子太過簡單了，絕對的懶人配置！！

高速過彎時候很踏實 這可能也是懸掛硬朗的優(yōu)點

發(fā)動機啟動的時候電機比較響

擋把手感不錯，

1.6上坡上橋有點肉。

非常考究的烤漆

但是石頭子聲音確實比較明顯，這應該也是小福通病了，明年一定換普利司通的輪胎，現(xiàn)在輪胎那么新，我和老婆實在是舍不得換。

外形大氣，動力強勁，

太多，不說了。

太差,買后很后悔。

內(nèi)飾動感（全黑內(nèi)飾），中控臺漂亮，只要不十分在意什么塑料感，絕對有型有檔次

后視。由于PP較高，必然造成后方視角盲區(qū)較大

動力非常好呀，前面已經(jīng)說過了。

天窗關(guān)起來的時候上面不平貌似沒有關(guān)好，還好不漏水。

在車外面看里面很好看

國產(chǎn)的就用所料糊弄

怠速噪音基本上沒有。我比較在意這個，哈哈基本上怠速噪音很小很小，比較滿意

離合器是有點高，而且沒有辦法調(diào)整，但一輪檔位排下來，已經(jīng)可以適應。

瑪瑙紅非常動感

5月3號我自己用車，冷車起步無異常，到紅燈處剎車停車。綠燈后輕加油，右前輪處出現(xiàn)“呼嚕呼嚕”聲，聲音不大，但是細聽明顯。特別是在5月4號，低速左轉(zhuǎn)彎時更明顯。

Forte的外觀能很容易讓人一見鐘情，吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現(xiàn)了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的全新設計理念。Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設計風格

但是變速箱卻再次讓我失望，急加速，發(fā)動機似乎總是給憋幾秒然后才開始加速，特別是中途踩一腳剎車降速后再踩油門加速，發(fā)動機總感覺要憋幾秒才開始加速，這個變速箱還是起亞的老變速箱，極大拖累了新發(fā)動機的表現(xiàn)。

油耗可能在8個半樣子，1600公里加了800元的油，剛開始還算可以

偶爾倒檔不太順暢，離合偏低，稍一抬離合，便有感覺

總體不錯，首先是外觀絕對沒得說犀利飽滿從視覺上感官上覺得很敦實，這樣的氣動外形的確風阻很小。 <br />內(nèi)飾也是相當?shù)轿坏模�布局獨特有個性，具有現(xiàn)代氣息。 <br />說道操控也是很滿意的，檔位清晰流暢，油門輕盈 ，離合接合平穩(wěn)，底盤扎實沉穩(wěn)，4擋轉(zhuǎn)彎沒有任何傾側(cè)感。 <br />

剎車盤質(zhì)量不如桑塔納的，洗車的時候剎車盤會冒煙

功能相對完善。起碼油箱里的油還夠開多遠數(shù)字顯示。這個要贊一個。<br />

天窗下的遮陽板太薄了

噪音也控制的可以。

暫時看到唯一的瑕疵是某些按鈕用料比較劣質(zhì)，阻尼感太小。

關(guān)于外觀內(nèi)飾。這個東西是仁者見仁智者見智的事情，自認為小幅的外觀設計還是不錯

小福到了80碼在高速上那聲音搞的我想死