提車到現(xiàn)在共行駛3283公里，還沒有首保，一共耗油347.28升，平均油耗10.58升。油耗還不錯，給我一個驚喜，也達(dá)到了控制在12升以內(nèi)的目標(biāo)。

但是起步時候噪音確實比我A4還響，

動力雖然有過試駕，但拿到車后還是讓我感到欣喜。加速的力道一直可以維持到時速120公里左右。60-100公里這個時速上，加速的響應(yīng)跟2.8的奧迪相差不大--只是車身高，加速時的穩(wěn)定性差多了。也許是排量較大，滿載與空載的區(qū)別沒有一般轎車來得大。

每天早上第一次啟動RAV4（2.4），在帶速降到800轉(zhuǎn)的時候?qū)④囬_出車庫，能清晰的聽到車內(nèi)傳來‘嗚’‘嗚’的聲音（感覺像往鋼管中吹氣的聲音），在不加油的情況下大約行駛200米，聲音消失，這個異�，F(xiàn)象每天只出現(xiàn)一次（就是車停在車庫內(nèi)一晚上，次日啟動時），每天的中午和下午再次啟動時則不會出現(xiàn)。 請各位前輩幫幫小弟，感激不盡。

總體說擁有了小R我不后悔，他沒有讓我后悔的地方。朋友也給小R投來了贊許。

小R的油耗有點高我加了10多箱汽油了每次都加滿最多的時候才跑299KM

一句話：很滿意！城市周邊開開足夠了。

方向盤下方與表臺交接處縫隙較大，這不算什么大事但從縫隙處向里能夠看到右側(cè)有很大一塊“發(fā)泡”外露，沒經(jīng)任何處理！

高速平均油耗8.8 總油耗是10.5

可能是自動擋車的原因，加上車體較重，中等速度以后加速反應(yīng)較慢，在二級公路上超貨車都有點信心不足，

五個車門開關(guān)的感覺都很緊湊，無松散感。

音響效果沒想象得好，那個EQ3不知道怎么調(diào)出來。

曾經(jīng)在唯一的一次試車時感覺剎車高而且重，但是今天好象也特順腳，不重��！高低感覺也還好��！

副駕駛座不是電動的很不習(xí)慣,感覺這個價位和檔次的有點摳門了

直觀的安全性優(yōu)異。ESP是俺們最關(guān)注的，已經(jīng)有過多次因為ESP及時啟動而化險為夷的情況，小R標(biāo)配，非常好。氣囊氣簾足夠多，救命的東東，多多益善了---千萬記著和安全帶配合使用。副駕駛安全帶的感應(yīng)器好像是安裝在座椅上的，坐了人不系安全帶蜂鳴器會叫，提示燈標(biāo)會亮，不坐人沒反應(yīng)。。。。

我是白色小R。最頭疼的問題就是車漆了~~~車漆實在太軟了。大家也可以看看，我的車洗干凈后，再打蠟以后，用手輕輕的大范圍的撫摩車漆面，都可以感覺出來有沙子似的感覺！感覺面不是很平滑，這可能就是漆太軟的問題！還有一個更要命的地方！竟然拿手指甲可以輕輕刮就可以刮掉，尤其是高溫的時候，或者裝了踏板的朋友，檢查一下是不是踏板就把那點地方的漆給弄破了！

核算后百公里油耗為8.08升�？裣玻�

冷車啟動后，聲音非常大

發(fā)動機(jī)噪音不大,確實不大.怠速狀態(tài)下比較安靜(注意,是比較安靜.我沒有用很安靜);加速時,發(fā)動機(jī)聲音很清晰的傳來,是那種很純正的發(fā)動機(jī)聲音,也算悅耳.總體對噪音的感覺是完全可以接受的程度.沒有象之前有些人說的那么嚇人.

胎燥不是很理想，比較大。

動力我不是很懂車，對于動力，我不好評論，只是在提車走的那天，我在4S店里繞了幾圈，因為他那里有2個很陡的坡，我要試試小龕美女說的后滑現(xiàn)象，這是我比較擔(dān)心的，因為技術(shù)差呀。上其中一個45度的坡的時候，我加了腳油門（之前的速度很慢），感覺到不費力，很輕松的上去了。還是比較滿意的。

車寬就更顯得塌了，CRV頭比較尖，底盤不會比他高，不過顯得沒那么塌。還有雖然頓挫感覺不強(qiáng)，可終究是個4AT，油耗，還有即將被淘汰的感覺不爽。

比俺的小車密封好。

倒車時，總是熄火，請問是什么問題？

坐起來很穩(wěn)

不標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)

但是感覺開上小R讓人感覺熱血沸騰，打心里喜歡它，要動力有動力，要視野有視野，要通過性有通過性，簡直愛不釋手。

2.0的起步動力大點然后換檔時候的沖擊力度大，感覺比較明顯。

感覺皮實，夠用

動力感覺不足

方向盤很輕,比原來的凱越好用多了;

沒有油耗計算器，算個油耗費勁。

還有真皮方向盤,手感真不錯!

我的車關(guān)窗走不平的路時總能聽到后部有嘰嘰的聲音，像是有螺絲震動的聲音，好像來自后尾箱。不太大，所以開窗就聽不見了，一開始我以為是側(cè)壁工具箱放了工具敲擊弄出來的，把工具放到底層儲物箱后還是有，在工具箱里放了個雷達(dá)的元件，我也把它粘好了仍然有，排除了這兩處后我懷疑是來自備胎罩的，但具體又不知道是哪個部件。

把手部分，也不錯

車速約60碼這樣，大概中控的位置就傳來“嘀嘀嘀”的，聲音不算很大，把窗都關(guān)了才能聽得出，時有時無的。

空間設(shè)計很滿意，很實用，這個不多說了。

轉(zhuǎn)向：較輕，但是較精準(zhǔn)。聽說是電子助力，不能和高爾夫、CRV的機(jī)械液壓助力相比。后者更加精準(zhǔn)、手感更好。但是無所謂了。

車身高，在路口時可以低頭看別人的轎車，很滿足。

做工一般