總體感覺還好吧 就是訂車定的11款

因?yàn)闆]了那個(gè)車型 提13款4S非要加2000塊錢 沒辦法誰讓咱喜歡呢

4S還說能保證這個(gè)價(jià)是山東今年最低 但看論壇貌似2W的優(yōu)惠現(xiàn)在都有了 這才提車倆月多點(diǎn) 5000塊錢啊 感覺4S太能忽悠了不要迷信他底盤高 還是在意一點(diǎn)好 畢竟不是真正的SUV 另外4S裝的倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢

操控還好 提車時(shí)售后4S主動(dòng)給刷了怠速 因?yàn)槭切率?有時(shí)候起步還是滅火 一擋和倒檔有時(shí)候難以掛入 二次離合后一般都沒問題的 方向性很準(zhǔn)確

最滿意的還算是油耗吧 后三箱油目前表顯油耗5。9 實(shí)際在6。2左右 第一箱油因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候油箱里沒油所以不準(zhǔn)確 第二箱油開始清零油耗的 主要是基本跑郊區(qū) 城區(qū)很少開車

小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時(shí)候給貼個(gè)條呢 舒適性前排還好 因?yàn)槭强缃畿?減震偏硬 可以理解 但通過性少好于一般家轎

后備箱門兩側(cè)的縫隙做的那么大，幾乎所有看過的人都問我是不是沒關(guān)嚴(yán)

，縫隙做小點(diǎn)兒很難嗎？。還有一點(diǎn)個(gè)人意見

，建議鈴木的設(shè)計(jì)師們（乃至所有品牌的所有車型設(shè)計(jì)師們）給所有的款型的車都配上中央扶手箱，原因就不多說了。

新款的外觀，仁者見仁智者見智吧。老款和新款的我都喜歡。感覺老款的顯得圓潤，有靈氣，相對(duì)來說更好看一些

；但是新款的前臉更加犀利和霸氣

，彰顯彪悍之氣，我個(gè)人比較喜歡。（P。S。有人和我說我車的前臉感覺上有點(diǎn)兒像哈士奇，眼神中透露著犀利，再看看又覺得很2…………）。

由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經(jīng)不是那么讓人糾結(jié)，日常出行使用夠用

一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設(shè)置的，談不上加速性能。三檔的加速超車能力絕對(duì)不在話下

，幾乎可以應(yīng)付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動(dòng)力足夠方向盤指向很準(zhǔn)，沒有回旋和客套，指哪轉(zhuǎn)哪、一轉(zhuǎn)就有；首保前4個(gè)輪胎氣壓都是3。0，路況提示非常明顯，現(xiàn)在降到了2。5

你選別的車吧。做為一個(gè)開車的，你又有多少時(shí)間能夠在外面觀察你的車外觀呢？就像人穿衣服一樣，不照鏡子的話

，你看到的只是一些細(xì)枝末節(jié)罷了A柱是老話題了吧？

不得不承認(rèn)，確實(shí)擋視線。我開車不久，也沒開過別的什么車，但卻也很快感覺到了這個(gè)問題。也許從安全性的角度想

也不是很擠的。坐姿挺高的，視線那是超好啊。。�？茨膬憾急M收眼底（A柱問題再議）

新款的外觀，仁者見仁智者見智吧。老款和新款的我都喜歡。感覺老款的顯得圓潤，有靈氣

，相對(duì)來說更好看一些；但是新款的前臉更加犀利和霸氣，彰顯彪悍之氣，我個(gè)人比較喜歡。（P。S。有人和我說我車的前臉感覺上有點(diǎn)兒像哈士奇，眼神中透露著犀利，再看看又覺得很2…………）。

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個(gè)人比較喜歡白色

，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下。

這樣對(duì)自己的安全有保證。還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。。。

總體感覺還好吧 就是訂車定的11款 因?yàn)闆]了那個(gè)車型 提13款4S非要加2000塊錢 沒辦法誰讓咱喜歡呢 4S還說能保證這個(gè)價(jià)是山東今年最低 但看論壇貌似2W的優(yōu)惠現(xiàn)在都有了 這才提車倆月多點(diǎn) 5000塊錢啊

感覺4S太能忽悠了不要迷信他底盤高 還是在意一點(diǎn)好 畢竟不是真正的SUV 另外4S裝的倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢

有次后面撞上了 還沒響 （倒車都是半離合 不踩油門） 雷達(dá)也不是語音提示 只是吱吱響的那種 4S裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 首保的時(shí)候有顆螺絲也斷了 直接給換了一顆 保養(yǎng)人員服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的

空間怎么說呢 平常就為自己開車上下班 老婆沒駕照 也不學(xué) 和她上下班的地方還是南轅北轍 她只好自己騎電車了

自己感覺還可以吧 最多的時(shí)候也就坐了四個(gè)同學(xué) 同學(xué)說空間還可以吧 也不能要求太高了啊 也就是緊湊型的兩廂小車 在駕駛位感覺還是比較舒服的

頭部空間也大 駕駛位座椅上下 前后可調(diào) 方向盤上下可調(diào) 總能找到自己合適的駕駛姿勢 還行吧 由于基本就是自己上下班開 才1100公里就到倆月的首保時(shí)間了 首保后感覺動(dòng)力不如以前了 提速感覺上好像慢了 還是我對(duì)車的要求高了

第二箱油開始清零油耗的 主要是跑郊區(qū) 城區(qū)很少開車

傳說中的異響還沒感覺出來 也許是沒開過什么車 提車的時(shí)候車內(nèi)刺鼻的味 后來在太陽下曬啊

小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時(shí)候給貼個(gè)條呢 車窗留條小縫 現(xiàn)在正好是夏天 異味去的也快 沒新車的嗆味了 。

塑料內(nèi)飾當(dāng)然稱不上豪華，就是一普普通通的內(nèi)飾，亮點(diǎn)不多，但也沒有明顯的缺點(diǎn)。

但是老婆，老媽都不太滿意。。這個(gè)給80分，中上

想比重視內(nèi)飾的車型，比如別克凱越，那是落后不少。但是相比日產(chǎn)陽光，也算勝出。。一句話 夠用就好。。給分80這個(gè)要吐槽一下，同級(jí)別的車?yán)锩嫘詢r(jià)比不高，有點(diǎn)偏貴。誰讓鈴木定位就是走差異化路線呢？替代車型競爭不多

乘坐空間很滿意

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中

，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。

我覺得就是中性，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡

，統(tǒng)起來說這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜，既有陽剛之美，也有陰柔之功，人見人愛

做工確實(shí)還不錯(cuò)，既精致又大氣，但是用料比較差。雖然目前還沒有網(wǎng)傳的各種異響，但低端的用料保證了異響遲早會(huì)有。

由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經(jīng)不是那么讓人糾結(jié)，日常出行使用夠用

一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設(shè)置的，談不上加速性能。三檔的加速超車能力絕對(duì)不在話下

，幾乎可以應(yīng)付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動(dòng)力足夠方向盤指向很準(zhǔn)，沒有回旋和客套，指哪轉(zhuǎn)哪、一轉(zhuǎn)就有；首保前4個(gè)輪胎氣壓都是3。0，路況提示非常明顯

看表顯示在剛提車的時(shí)候油耗為7。2，首保后降到6。9-7。0，路況基本是市內(nèi)郊區(qū)綜合哈，下次我一定親自手工測算一下油耗

也不知跨界車是個(gè)啥舒適性，感覺就是啥都想有點(diǎn)樣，但啥都不是，簡稱“不靠譜，四不像”和越野車筆越野性不足，和轎車比舒適度不夠，總想大而全，好像有點(diǎn)做不到哈

，在和車友一道分享哈老婆看好啦，我只做參考，外觀總體不錯(cuò)，銳騎比起老款SX4，大包圍加上后，整車感覺不夠漂亮啦。。有點(diǎn)頭重腳輕的感覺

總體感覺這款車性價(jià)比真的非常高，越野車身尤其是粗壯的A柱三角架，一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，寬大且耐用的輪胎，大師級(jí)的車身設(shè)計(jì)，較高的底盤，都是讓人難以割舍之處。

做工確實(shí)還不錯(cuò)，既精致又大氣，但是用料比較差。雖然目前還沒有網(wǎng)傳的各種異響，但低端的用料保證了異響遲早會(huì)有

所以，確定買車以后，直奔4S店毫不猶豫選擇了靈動(dòng)手動(dòng)型13款的改動(dòng)真的不好看啊，12款銳騎已經(jīng)有些別扭，所以直接提了11改款。我想，11改款的設(shè)計(jì)保持不變，如果能在做工及用料上再提升一些，肯定會(huì)成為一代經(jīng)典車型

，沒有很多網(wǎng)友描述的無法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來我的車已經(jīng)換掉了以前天語的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來看，還很不錯(cuò)

至今有了一個(gè)明確的結(jié)論，就是高速行駛時(shí)候的噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，再者來自于風(fēng)噪，畢竟車身高、玻璃有點(diǎn)薄

最先看上的就是天語兩廂的外觀，這個(gè)造型目前來看還少有能夠超過的車型。天語外觀的特點(diǎn)，我覺得就是中性，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，統(tǒng)起來說這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜，既有陽剛之美，也有陰柔之功，人見人愛。。

3000公里以前的平均油耗沒有清過零，從首保前的6。7左右到以后的7。5左右，懷疑怠速升級(jí)是不是影響了油耗？前幾天讓平均油耗歸零，專門開出30公里試試油耗到底怎樣，結(jié)果最低時(shí)為6。1，目前平均6。4左右，對(duì)這個(gè)油耗很滿意，說明調(diào)高怠速并沒有增加油耗

前排座椅會(huì)讓所有身材的人滿意的，寬敞而且頭頂空間巨大，平時(shí)可能感覺不出來什么，跑高速、走長途的時(shí)候前排座椅的優(yōu)勢就凸顯出來了，一般小轎車的座椅讓你有一種半躺著開車的感覺

，一天下來會(huì)很累；但天語的高座椅、高車身會(huì)使人享受坐著開車的感受，我曾經(jīng)從早5點(diǎn)到晚8點(diǎn)，開著天語并沒有感到腰酸背疼，也沒有十分疲乏的感覺。從提到新車時(shí)候起，我就注意感受車內(nèi)噪音大小

性價(jià)比高，1。6運(yùn)動(dòng)型，配有多功能方向盤，天窗（只開過一次，感覺用處不大），205的輪胎

感覺一般，有人說塑料感強(qiáng)，不過本人認(rèn)為這價(jià)位的車還可以，作為代步用車，沒有過高的追求。

，M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，如果改成DVD導(dǎo)航就更顯檔次了買車之前在汽車之家論壇里逛過多次，被鈴木天語論壇深深的吸引，感覺論壇氛圍濃厚，沒有互相攻擊，車友們的講話客觀實(shí)在，車型方面對(duì)比過日產(chǎn)騏達(dá)