動(dòng)力:提速不快，2.5L的排量，這個(gè)提速情況有點(diǎn)讓人失望，比起2.0來說沒有什么提高。

在高速上好像感覺有點(diǎn)跑偏

點(diǎn)煙器不敢用

嘎吱嘎吱的

底盤高度很一般，我下臺(tái)階3次被刮2次:

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，感覺跟M3差不多沒撒改進(jìn)，MZD真的很偷工減料（也許是中國(guó)車型的問題）很亂，一點(diǎn)都不像其他車子的整潔！亂亂的線！我見過現(xiàn)在十多W的車打開都很干凈！當(dāng)初MZD說別人只是裝了些蓋板而已！我現(xiàn)在想說句，那為什么你們連這么容易的事情都不做么！打開跟十多W的差不多！要不要臉的！

底盤感覺生硬，沒有厚重感，高速感覺是浮在路面上，給人感覺穩(wěn)定性不強(qiáng)，

方向盤會(huì)出現(xiàn)異響

車漆軟這是日本車通病，我的車車前機(jī)器蓋上有幾個(gè)露底漆的小點(diǎn)點(diǎn)，可能是前車甩的小石子打在上面產(chǎn)生的！

但風(fēng)噪還是有的，吱吱的挺討厭（我對(duì)聲音比較敏感，很多人都沒聽出來）。

高速后進(jìn)市區(qū)不久的油耗，升了一小點(diǎn)

后門開關(guān)時(shí)沒有那種厚重的聲音。

最近發(fā)現(xiàn)車子跑熱后如果周邊有阻礙物就會(huì)聽到反射回來的“噓”聲，有點(diǎn)像哨子聲，冷車時(shí)沒有，而且節(jié)奏感強(qiáng)，好像輪子輪一圈響一聲一樣，轉(zhuǎn)得越快，響得越頻繁。

導(dǎo)航無(wú)法分辨車輛是在主路還是輔路行進(jìn)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)你走在主路上，導(dǎo)航提示你前方路口有紅燈或者需要轉(zhuǎn)向的提示，十分容易誤導(dǎo)。

睿翼的方向盤感覺較沉

在高速上加速應(yīng)該很能體現(xiàn)汽車的性能吧，我自己感覺馬六在5檔80公里到120公里的速度上提速實(shí)在是有夠慢的，可以說是非常慢，當(dāng)我想超車加速的時(shí)候，油門慢慢的給出，可是轉(zhuǎn)速依然升起的很慢，當(dāng)我踩的達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提高，直沖3000+轉(zhuǎn)啊，而且是非常的燒油，這個(gè)搞得我是非常的郁悶。

在油門稍大的時(shí)候換擋的頓挫感還是能感覺出來的。

類似于玻璃震動(dòng)產(chǎn)生的異響

門也是略顯單薄，那關(guān)門聲是絕對(duì)體驗(yàn)不到日耳曼味道的。