油耗不高，第一箱油跑下來(lái)綜合在百公里7.2升，嚰合期內(nèi)油耗如此之低 還是出乎我預(yù)料的，在此贊一個(gè)。

自從買(mǎi)了這車(chē)小毛病不斷，有的已經(jīng)修了。但，我還想和車(chē)友們聊聊。我的車(chē)?yán)滠?chē)發(fā)動(dòng)后轉(zhuǎn)向助力泵響聲很大。方向盤(pán)過(guò)溝或坎時(shí)有鐺鐺的響聲。

底盤(pán)扎實(shí)

不知道是我自己技術(shù)問(wèn)題嗎？在上坡路上（沒(méi)開(kāi)空調(diào)）總感覺(jué)力量不足。。有時(shí)候還被夏利超車(chē)。郁悶啊。這樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)非要到5.6千轉(zhuǎn)才有力量吧？但是一般自己開(kāi)也不會(huì)把轉(zhuǎn)速開(kāi)到5.6千轉(zhuǎn)吧（難道是車(chē)身太重的原因）！轎跑不應(yīng)該是這樣的啊！

速度快了后，避震感覺(jué)還比速度不快的時(shí)候好些，不過(guò)高速上有些小石子也壓過(guò)去也能感覺(jué)的到。

車(chē)門(mén)質(zhì)量值得改進(jìn)，現(xiàn)在車(chē)前左門(mén)和右門(mén)在行駛時(shí)均發(fā)出異響，準(zhǔn)備在首保時(shí)再看看；

總得來(lái)說(shuō),從性價(jià)比而言,這車(chē)還真是不錯(cuò),盡管網(wǎng)上有很多關(guān)于此車(chē)的種種論調(diào),因?yàn)檫@車(chē)能滿足我用,又符合我的價(jià)格承受能力,并且有省油和大氣的基本要求,我覺(jué)得對(duì)買(mǎi)這車(chē)值。

或許是因?yàn)轱L(fēng)大,感覺(jué)車(chē)體有點(diǎn)微微發(fā)飄，總感覺(jué)安全系數(shù)低了,所以沒(méi)敢繼續(xù)拉再高的速度。

跑起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有出現(xiàn)別的DX說(shuō)的噪音大、有異響等狀況,。

有一點(diǎn)就是剎車(chē)硬，高速感覺(jué)不是很有信心。

CVT提速平順平滑，沒(méi)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋那種換檔頓挫感，

速度上了100碼，噪音就很大了，唉，只能想著賺錢(qián)了買(mǎi)輛高級(jí)點(diǎn)的車(chē)。

離合高，起步的時(shí)候感覺(jué)好

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在空檔等紅燈時(shí)，變速桿一會(huì)兒抖動(dòng)一會(huì)兒又不抖，如此反復(fù)，不知道什么原因，打電話給4S,他說(shuō)是油品可能有問(wèn)題，可是我每次都加97號(hào)油的啊。

提速可以,可以打50分.(注:威馳為60分,夏歷70分!法拉利95分!)別的車(chē)我不了解.暫以威馳做個(gè)比較.雖然 WC 也不咋樣.

但是，但是，這是0～50碼的表現(xiàn)，而50～100的加速，實(shí)在是太差了，表現(xiàn)在從高速的入口進(jìn)入高速期間，持續(xù)被人超車(chē)的感受，基本上要持續(xù)超過(guò)1公里的距離。

初步感覺(jué)不錯(cuò)，好看、好開(kāi)，

這兩天在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，偶爾發(fā)現(xiàn)有支支的響聲，不知什么原因，請(qǐng)各位高手指點(diǎn)。

跑了一次高速，最快開(kāi)到130（實(shí)在忍不住。。。新車(chē)，哎）很穩(wěn)，很不錯(cuò)。

就是倒檔有點(diǎn)生澀.估計(jì)跑幾天會(huì)更靈活熟練一點(diǎn)..

以及它的性價(jià)比(1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格,配置也比較厚道).

A柱傾度太大，本人172高，92KG，感覺(jué)坐進(jìn)去必須先側(cè)頭，不然大腦袋非被撞壞不可。

這里的銷(xiāo)售人員的服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò),4S店的規(guī)模也很大,休息大廳老送免費(fèi)的冰涼飲料.

有一個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)一下，發(fā)動(dòng)以后，打方向底盤(pán)的卡卡的聲音，開(kāi)一會(huì)兒就沒(méi)了，這是我的加油記錄。

油耗還行，沒(méi)有問(wèn)過(guò)其他車(chē)型，目前在8到9升左右。

中控門(mén)鎖回位不靈.

高速100碼胎燥聲音比較好，超出預(yù)期..

車(chē)的離合調(diào)整是有些問(wèn)題,但是總的來(lái)說(shuō)也湊合,雖然經(jīng)常在1-3檔間換檔,畢竟車(chē)輕所以不至于很累腳.

動(dòng)力充沛，

收音機(jī)發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，不能手工存儲(chǔ)快捷鍵電臺(tái)頻率。

價(jià)格：自適9.86沒(méi)有讓步，送底盤(pán)防銹+全車(chē)?yán)着竽?防盜器+倒車(chē)?yán)走_(dá)+其它小東西。外形滿意，不大不小，有運(yùn)動(dòng)感，尾部象HRV，比較飽滿�？臻g適用，至少后排腿部空間較舒服，寬度也不錯(cuò)（170cm)。內(nèi)飾是黑邃色，因?yàn)槭鞘孢m型座椅是絨布，坐上感覺(jué)一般，中控跟海馬3一樣，個(gè)人感覺(jué)還可以。音響不錯(cuò)，夠用，雖然是4喇叭。關(guān)門(mén)聲不錯(cuò)，比較厚實(shí)。動(dòng)力充沛，1.8夠用且也多余，估計(jì)會(huì)提高油耗。CVT比較喜歡（因人而異），提速平穩(wěn)，起步也不肉。 行駛比較穩(wěn)重，雖然沒(méi)有試高速，可能與車(chē)重有關(guān)（1.3多噸），過(guò)濾減速帶時(shí)，感覺(jué)很好。油耗情況，粗略計(jì)算...一下，200公里市區(qū)路，不開(kāi)冷曖空調(diào)，速度<80，用掉整箱油之1/3約18.4升，平均9.2升。 油耗情況，總460公里市區(qū)路，不開(kāi)冷曖空調(diào)，速度<80，到警戒線，約40/(460-30)平均9.3升，再加200元 41.5升。 油耗情況，總925公里市區(qū)路，不開(kāi)冷曖空調(diào)，速度<80，到警戒線，41.5/(925-460) = 8.9。

離合點(diǎn)低,一松腳就過(guò).開(kāi)始2天不適應(yīng).以前的五菱面包是太高,要放好長(zhǎng)一段.不過(guò)現(xiàn)在覺(jué)得還是低好.剛開(kāi)始車(chē)子啟動(dòng)有抖動(dòng)問(wèn)題,我以為是離合壓盤(pán)有問(wèn)題.其實(shí)要適度給油,慢慢松離合.這個(gè)"適度"也要一段時(shí)間才熟練.

我喜歡大腳油門(mén),3擋最爽,5擋也很好,加速160,170邁很輕松,最高到190邁,持續(xù)4分鐘.

也有不足，可能因?yàn)槭切萝?chē)，檔位有點(diǎn)澀！磨合后可能會(huì)好！

方向盤(pán)指向清晰，過(guò)彎后回位力度適中

時(shí)鐘回零。行駛到300公里時(shí)出現(xiàn)過(guò)一次，校正好后，昨天第二次出現(xiàn)；里程表不合適。昨天出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)里程900公里，跑到1000公里后不見(jiàn)整數(shù)，只保留十位和個(gè)位，現(xiàn)在看上去總里程才70公里；雨刮聲音刺耳；底盤(pán)太低。昨天從鳳翔——岐山——麟游，和姐夫的威馳同行，在麟游縣境內(nèi)，有一段路不咋的，坑坑洼洼，威馳順利通過(guò)，歡動(dòng)有4次碰到拖車(chē)鉤，聲音刺耳，心疼的不得了，總是被威馳老遠(yuǎn)甩在后面。今早到修理店檢查，前面兩拖車(chē)鉤磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上一顆螺絲被磨掉。

動(dòng)力不差。

倒車(chē)燈不亮、倒車(chē)開(kāi)關(guān)在使用一周后壞了使我們裝的倒車(chē)?yán)走_(dá)不好用，4S店一直沒(méi)有配件，6月13日才修好，車(chē)被老公倒到墻上，還好不嚴(yán)重，4S店免費(fèi)補(bǔ)了漆。

后排座椅，空間挺大的

歡動(dòng)的油耗不低，雖然這和各人的駕駛習(xí)慣有關(guān)。我初步算下來(lái)，這油耗不會(huì)低于百公里9公升！