6速手自一體變速器這個賣點，其實我感覺是通用刻意提高小科性價比的標志性舉動呵呵，太好用了。

5月5號發(fā)現(xiàn)的問題，還沒解決，4S 說新車有點要我在試試，今天還沒改變 停車腳輕觸離合就有明顯的頓頓頓的震顫。

外觀沒的說 車頭那個大氣 同價位的車中 我覺得小科太出眾了

內(nèi)飾略微復雜，按鈕太多。

對于小科，我認為，市內(nèi)或者高速不超速駕駛，非常足夠了，沒有任何讓我丟臉的地方！

不過輪胎垃圾

遙控開啟后蓋,比較方便

倒車檔掛上后到車 有點咔咔的響，但不影響倒車。

中控臺灰�；页Ｑ�喲

起步肉的問題，有同感，反正咱也不飆車。慢就慢點吧，速度起來后感覺還是不錯。

檔位：清晰，入檔十分簡單！（個別時有掛不上檔的時候，不知道是手法還是變速箱的問題 ）

雨刮不是無骨的，打算過段時間就換掉；

內(nèi)飾也很前衛(wèi)

而且比較肉 。

樓下拍的小科四門全開圖，咋樣？比旁邊的伊蘭特和后面的307都酷吧

熱車時室內(nèi)確有兩種不同的噪音，比較明顯。

高速轉(zhuǎn)彎比較自信，在上海內(nèi)環(huán)高架轉(zhuǎn)南北高架，一般60碼左右轉(zhuǎn)彎，一點沒有問題。。

對小科唯一不太滿意的是 1.6手自一體起步肉問題 每次起步別的車都出去了我才緩緩移動 要不就大油門。。 后來我嘗試了很多方法 發(fā)現(xiàn)小科這車在2500轉(zhuǎn)左右才會跳2擋 我以前開手動的車習慣車稍微一動我就掛2檔 那樣起步才很速度 為了避免起步肉的現(xiàn)在我已經(jīng)改為手動1擋起步迅速手動2擋然后在3擋或著 手動2擋后在改自動這樣會效率很多但同時也麻煩了很多。。 可能是磨合期的事 我會進一步的研究下這個問題

座椅包裹性很強。

剎車不太靈敏，剎車需踩的較深。

轉(zhuǎn)向非常輕。

跑了1千多公里出現(xiàn)了3次起步1、2檔掛不上的問題，開始不曉得怎么解決，只得用3檔起步，起步后又可以掛1、2檔了�，F(xiàn)在掛不進檔，直接先掛倒檔，問題解決。不曉得這是什么原因，準備首保的時候到4S店去檢查下看看。

音質(zhì)還可以，不是發(fā)燒友的話，夠了。汽車控制鍵只可以控制聲音大小。不能控制播放。

開空調(diào)的時候起步和換檔時候有時候有點頓！

內(nèi)飾年輕時尚，層次分明

怠速抖動雖然在可接收范圍內(nèi)但是比以前要略微大了點

我發(fā)帖子的目的可不是打擊大家積極性的呀，雖然小科有這樣那樣的小毛病，但我覺得在這個價位中還算不錯的！到現(xiàn)在我依然不后悔買它。

很多時間一發(fā)動聲音都比較大。

４０ＫＭ／Ｈ之后加速良好，在南北高架上踩了幾腳，覺得不錯。

看到有的大俠說1.8的科魯茲在松油門滑行中會有頓挫感，小弟特地找了空曠的路試驗了一下，很不幸，這種情況在我的1.6AT SE中也出現(xiàn)了！！加速至80碼后松開油門自由滑行，當車速降至67碼和40多碼的時候確實出現(xiàn)了頓挫感，同時看見發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有較大的波動！應該就是發(fā)動機的制動效力，相當于手動檔的汽車掛5檔滑行中切換到4檔滑行！難道在空油門滑行中傳動機構(gòu)不是脫開的？以前的樂風可不是這么樣的，松開油門就相當于空擋滑行。

而且內(nèi)飾上做得也相當精彩時尚

起步的時候感覺有一點點肉.

高速過彎小科的側(cè)傾不是很明顯

為何我車的電腦上顯示平均油耗為8.4，但是實測油耗是10個多呢？

不開空調(diào)，提速很好

夜間行駛感覺小科的燈光不行好暗啊

真的好高興我在957428567�。选。奄I到一輛車價格便宜一半，質(zhì)量也不錯，建議要買的網(wǎng)友可以 到

那邊買哦
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真的好高興我在957428567　Ｑ�。奄I到一輛車價格便宜一半，質(zhì)量也不錯，建議要買的網(wǎng)友可以 到

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外形內(nèi)飾很漂亮.

后保險杠很軟，彈性緩沖很好哇！