太漂亮了，極具殺傷力（紅色加個“更”字兒:lol: ）。

懸掛 是硬

關(guān)于肉不肉的問題：本人新手，比較舍得給油，和停在一起的出租車比，一點(diǎn)也沒落下，感覺挺爽的，

有點(diǎn)不太好的是，開空調(diào)后，加速性能下降明顯，如果還用不開空調(diào)時候的轉(zhuǎn)速換檔，會有比較明顯的頓挫感，

外觀:不落俗套, 外觀比較大氣，內(nèi)飾整體性比較好。
操控:開過一些不同的車，就這個重量的車來說，整體操控還是不錯�？焖龠^彎表現(xiàn)也很穩(wěn)重。

動力:1.8動力參數(shù)是還不錯，駕駛發(fā)現(xiàn)變速箱匹配不流暢，不能充分發(fā)揮其動力水平。

內(nèi)飾非常適合年輕的我們，這個內(nèi)飾完全和古板老套搭不上界了

1.8給人的感覺很失望，甚至覺得起步都不如307 1.6。市區(qū)道路最高到了60，速度上來后感覺好些，不像起步那么肉。這點(diǎn)不知道是我的駕駛習(xí)慣，還是車重的原因，早上另位同事說是發(fā)動機(jī)和6AT的匹配問題導(dǎo)致

性感的屁股！

內(nèi)部氣味挺重的。

此車買后我是相當(dāng)滿意的，外觀、發(fā)動機(jī)、變速箱、內(nèi)飾等。

空調(diào)開3 4檔確實(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大.

開發(fā)區(qū)4S服務(wù)態(tài)度還不錯

左后車門沒有對齊有點(diǎn)上翹，郁悶�？雌渌�車都對的挺齊的。4S師傅說估計是廠家的徒弟裝的正好賣給我了。

4擋退到3擋時那種頓挫感幾乎消失了

從200-210KM/H提速還是很慢的

開起來轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確

克魯茲外表非常的漂亮，但是我覺得該車的油漆很薄，一碰就被刮花，一次我到寶山兜一圈回來后，發(fā)現(xiàn)車子一側(cè)的油漆沒有了，很深的一個口子，補(bǔ)都不能補(bǔ)。

除了起步時的一些問題，小科車身很穩(wěn)

起步的聲音 不知道什么地方有摩擦的聲音

彎道試了試還是比較穩(wěn)的

車窗：升降（發(fā)生兩次）司機(jī)座，不知怎么突然關(guān)不上（關(guān)上到頂又自行下降到原位）點(diǎn)動還能關(guān)上。懷疑是否車輛配備了自動記憶功能。來回亂按各幾十次才恢復(fù)，郁悶中！

不開空調(diào)時，明顯感覺車的動力很好，輕輕一踩油門，就有較強(qiáng)的推背感。特別是在車開熱了以后，效果很明顯。

出現(xiàn)手剎燈不亮問題。

車是夠大的，比以前的捷達(dá)大多了。

車內(nèi)的氣味還是比較重的

在動力上的感覺就是一個好字解決…因?yàn)槭请娮佑烷T的關(guān)系，起步的時候輕踩油門起步要比一腳油門下去起步快很多。這個我也不知道是為什么… 還是在小小的摸索中。當(dāng)速度提上30以后1.8的動力會有一個小爆發(fā)。可以一下子感覺到動力的提升。而且1.8的科魯茲在中段加速上表現(xiàn)的非常不錯，提速感非常好。在做首保前拉過那么一次高速感覺很舒服哈。推背感哦推背感…因?yàn)闆]有開過好車，第一輛就是科魯茲所以覺得這個推背感十分的舒服。動力忽忽的來。。。

就是覺得頭部空間有限

性感的大嘴:

喇叭聲音太小！

漂亮的金領(lǐng)結(jié)

天剛到手的小科，唯一讓我不能接受的就是那個喇叭，像大卡車的喇叭聲音。。。:(

實(shí)怎么說科魯茲所有顏色都很不錯，不過冰海蘭更加拉風(fēng)點(diǎn)....顏色很靚，

KLZ國產(chǎn)化后的變速箱及整車匹配真的很差，速比搭配不合理，導(dǎo)致?lián)Q擋時有很強(qiáng)的頓挫感

操縱：比較準(zhǔn)確，超車、并線隨心所欲。

就是耗油了點(diǎn)。

安靜舒適...:

在論壇上大家都說1.6起步很肉于是就直接買了1.8的以為會好很多，結(jié)果很失望。1.8的動力起步的時候還是感覺很肉，特別是剛開始的時候踩下油門發(fā)動機(jī)吼叫著眼看著旁邊的POLO都超過了我速度就是上不去，腿抬一下重新踩下去達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上的時候才有點(diǎn)感覺~朋友說新車可能就這樣等首保結(jié)束后看看應(yīng)該會好很多，1.8的朋友是這樣的情況嗎？

四六分的后排座椅，很方便，很實(shí)用。

頭部稍微差一點(diǎn)，不能坐直，依靠在座椅上 頭部有稍許富余。