操控總體感覺良好，舒適度很高。動感流線型的外觀家人都很滿意

本人覺得科魯茲的動力不像一些人所說很差，反而本人覺得很不錯。只要給油。車內(nèi)的空間不是很大，但對于我們大多數(shù)時候都是兩個人乘坐的情況來說也基本夠了。偶爾帶著家人開出去玩的話，也還可以，算不上寬敞，跟現(xiàn)在越來越大的家用車沒法比了。

感覺動力有些不足，不過家用夠了。

大氣，漂亮優(yōu)點：外形和內(nèi)飾不錯，挺喜歡，感覺挺大氣，后背箱挺大。 內(nèi)飾還好 空調(diào)也算可以 音箱我也不挑 其他控制也都算順手 動力也滿意 油耗10個以內(nèi)都可以接受 價格算比較合理

動感 舒適 外觀留露運動感 又不少柔和

新車內(nèi)飾有味道

科魯茲市款很不錯的車。各方面都算很優(yōu)秀。外形夠帥夠穩(wěn)重，內(nèi)飾在同等價位的車中很好，算是佼佼者。個人非常喜歡。很好的一款車型。性價比很高 外觀大氣 安全系數(shù)高

前排空間很大很舒服，但后排真的是不怎么樣

科魯茲的舒適性表現(xiàn)得很好，一是車子確實是重，第二就是通用的車一直都是追求美式豪華，講究乘坐舒適性的。
外觀上很霸氣，細節(jié)的裝飾件也都有，很厚道，很不錯！能滿足日常使用需要

外觀不說了，越看越喜歡

內(nèi)飾感覺比較簡陋吧，都是硬質(zhì)塑料。很多車都用皮質(zhì)的，望改進咯！
動力嘛，確實是優(yōu)點緩慢的！
操控性能很好，方向很準的，也很輕！

外觀上很霸氣，細節(jié)的裝飾件也都有，很厚道，很不錯！
空間我還是很滿意的，很多人反映說空間不如尺寸看著大，但是我覺得空間太大了也沒用，比如速騰，難道你坐車還會在后排蹺二郎腿么
車子確實是重，第二就是通用的車一直都是追求美式豪華，講究乘坐舒適性的。

并且充滿了運動的氣息。對于一般上班族來說也是街車中的極品，內(nèi)飾除了不是真皮座椅外，其它都很滿意，尤其是中控，相當(dāng)喜歡。在大街的回頭率還是很高的。后備箱體積不錯，工整，還有個很人性化的是后備箱多了一個逃逸拉扣。

外觀漂亮，開起來穩(wěn)，安全系數(shù)高。

價格有點高，內(nèi)飾做工不好，減配較厲害，外觀漂亮，發(fā)動機還可以

操控性很好，座椅舒適， 空間嘛，不本人175，感覺能接受，后面拉4個瘦點的沒有問題的，都多次承載了！動力嘛，起步慢確實存在，但是我覺得作為家用轎車恐怕別跟跑車比吧！操控性能的話我這有位多年駕車的勞駕，說方向盤很準確！至于配置嘛，我買的是所謂頂配的，但是不知道各地的頂配如何，所以不敢妄談！跑過次高速，感覺車還是很穩(wěn)的，噪音的問題沒有做過對比暫且不談！

建議買1.6SE MT價格挺合適11.89萬。如果確實喜歡這款車子，資金又寬裕的話建議買1.6T。我朋友也是買的這款1.6SE MT，有些小毛病但個人認為是分車子。有些人的反應(yīng)就很好，油耗挺高的8.3-9.3之間。你年輕雖然是新手，買個手動的就可以，比較有駕車的感覺。 科魯茲是一款面向全球市場進行設(shè)計和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團隊主導(dǎo)設(shè)計，主打運動風(fēng)格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。

科魯茲的 指向，總線，調(diào)校，電控等都要比其他兩車好一些，傳輸信號的速度也是其他兩車的一倍以上�？启斊澓驮瓉硪粯�，只是近些年的小改款做了一些細微的完善，整體的本質(zhì)東西還是一樣的

科魯茲的 指向，總線，調(diào)校，電控等都要比其他兩車好一些，傳輸信號的速度也是其他兩車的一倍以上�？启斊澓驮瓉硪粯�，只是近些年的小改款做了一些細微的完善，整體的本質(zhì)東西還是一樣的

外觀不錯，，還是比較大氣的

起步很肉，但是3擋以后好點

魯茲大氣不失沉穩(wěn)，骨子里透著美國精壯小伙兒的運動范兒，整體設(shè)計流暢，腰線和輪眉硬朗，車燈和燈眉有靈性，尾燈要是跟邁瑞寶一樣的就完美了。內(nèi)飾顏色搭配和諧，環(huán)抱式的儀表臺、中控臺等布局合理，做工略輸于德系車，夜晚冰藍色的燈光看著舒服，易讀，不刺眼。

在A級車里面算是比較大的了
低速有點肉，中高速不錯
前臉不錯，我對大燈的青睞是最高的，整體棱角的造型很好看，完美的車身比例和前后大燈的用心設(shè)計，都讓我們感到一種美，總之就是很棒。

太漂亮了 這個就像女朋友一樣 越看越美 當(dāng)然時間長了 就審美疲勞了 我說的是熱戀呵呵
座椅挺舒服的

動力嘛，確實是優(yōu)點緩慢的！
空間真心覺得可以！
操控性能很好，方向很準的，也很輕！
功能是齊全的，因為買的是頂配的，什么導(dǎo)航都裝了的！
性價比這個問題嘛，看你偏重什么了，像我這樣喜歡外觀的，空間也不錯感覺就很滿足了。畢竟價格擺著那！

科魯茲為高速而生�。�！科魯茲高速穩(wěn)定性超強！忘了什么多連桿、什么懸掛吧，高速開到160以后再說，A級車里沒碰到過比科魯茲還穩(wěn)得。包括大眾的神車，完全不是一個檔次，不信您兩輛車都開開試試。也不說貼地吸地這種肉麻的話，科魯茲的穩(wěn)定性，絕對不是吹的，太好了，也正適合我這種每天跑國道的人。

而言之，科魯茲絕對是一部好車，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬左右后，絕對是選擇的No.1

操控屬于一流！實話實說，我很喜歡致勝和福克斯的操控，除了這兩輛，我覺得，呵呵，也就速騰和科魯茲平手，取向不同，嗯嗯，法系也還不錯，其余都不如科魯茲。開久了，你會愛上科魯茲穩(wěn)重又不失靈活的操控的。我說過第一部車我失控過很多次，而科魯茲，只有一次，在我的帖子里有說過，除此之外，再無第二次。

1.6升發(fā)動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm3800rpm，科魯茲裝備了更直接的5擋手動變速箱MT，符合年輕人對純粹駕駛樂趣的追求。
全程開了空調(diào)，車內(nèi)乘員1名，另裝載小于10公斤的物品，最終得出的成績是百公里油耗8.6升，還可以接受。

前臉不錯，我對大燈的青睞是最高的，整體棱角的造型和燈角處收尾的一絲媚細讓強硬和性感非常好的結(jié)合在一起，正是大燈的出色線條大大彌補了車頭“大盾嘴”的過于擴張的視覺印象。
科魯茲的內(nèi)飾第一眼看上去就知道是給年輕人設(shè)計的，中老年朋友是不喜歡如此時尚的灰白搭配的，顏色跳躍跨度非常大，作為年輕人的我自然喜歡的不得了， 中控材質(zhì)方面，我比較滿意，尤其是中控中部的白色裝飾區(qū)，采用仿布紋的材質(zhì)，觸感和視覺都很高檔， 科魯茲內(nèi)飾比較年輕，設(shè)計風(fēng)格也很符合時尚一族的口味，，中控部分用料和做工在緊湊型車里算是上等。

安全性高，跑高速不飄。大氣，開出去和別人的20多萬的車在一起也一點不遜色。還有就是開在街頭，不怕被愛國人士給砸了。另外就是空調(diào)制冷效果很好，夏天室外30多度的氣溫，車子在幾百米的距離就可以拉涼車內(nèi)溫度，不過這也可能和我貼的3M車太陽膜有關(guān)系，這可是我托熟人貼的真正的3M啊。

小科的空間說大不大，說小不小，只能說是夠用。但面對同級別越來越大的空間，小科的壓力越來越大，我們作為車位的壓力也越來越大了。有時，也只能這樣安慰自己了，有了流線的車身，就不要追求大空間了，有得必有失，知足吧。

油耗，還是油耗，雖然是1.6MT，但油耗還是有點太高了�？墒沁@是美系車的通病吧，算了，人無完人，車無完車，愛它，就必須得接受它的缺點。

小科最令人滿意的就是它的外表，線條完美的大燈設(shè)計，流線的運動造型，都深深吸引著我。買車之前主要對比的是�？怂梗��？怂箻幼雍每矗瑑�(nèi)飾也好看，但無奈做工實在太差了，著實令人感到可惜啊。小科的內(nèi)飾還是比較好看的，做工也是不錯的。小科的內(nèi)飾坐進去有家的感覺，干凈，舒適，時尚，這些都是我喜歡的元素。但是在用料和做工方面，還是一樣不能令人滿意。一分錢一分貨，這個必須得接受了。