外觀設(shè)計(jì)成功，時(shí)尚年輕。價(jià)格合適

油耗高啊~

國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比還是不錯(cuò)滴

外形挺好看，適合年輕人，適合改裝，雪佛蘭馬上就要完善科魯茲一系列的車型（兩廂），內(nèi)飾還可以，再一個(gè)就是性價(jià)比比較高，各種配置不算落后，安全性還可以，中距離加速快。

前排空間可以，后排太小，這個(gè)車設(shè)計(jì)上有問(wèn)題，光考慮外形拉風(fēng)了，沒(méi)有切合實(shí)際的考慮內(nèi)部構(gòu)造的局限性，我1米9，坐在后面簡(jiǎn)直是受罪，所以我一般都在前排兩個(gè)位置上徘徊，再一個(gè)就是小馬拉大車的問(wèn)題，車重能理解歐美車都這樣，但是發(fā)動(dòng)機(jī)排量太小了，1.8AT的加速仍然很慢，并且排量上沒(méi)有選擇的余地，這就意味著伴隨著油耗也很高.我開(kāi)了一陣子，市區(qū)接近10個(gè)油.加速時(shí)能達(dá)到30幾個(gè)油.但是12款仍然沒(méi)有解決這些問(wèn)題.

性價(jià)比比較高，是合資車的代表，所說(shuō)的屬實(shí)，車托就可以閉嘴了！

外觀:年輕 運(yùn)動(dòng), 明朗的肌肉線條，讓人有駕馭的沖動(dòng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)很簡(jiǎn)單，操控臺(tái)觸手可及，不會(huì)影響駕駛。
操控:方向盤(pán)指向很明顯，硬朗的懸掛清晰度傳遞路面信息，就算是快速的轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)輪胎也能緊緊的抓住地面。
動(dòng)力:油門(mén)開(kāi)始并沒(méi)有那么明顯，但是油門(mén)有一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，當(dāng)點(diǎn)到點(diǎn)時(shí)候，車輛開(kāi)始嘶吼，推背感隨之而來(lái)
空間:身高: 170-180CM, 運(yùn)動(dòng)型轎車就是這么回事，沒(méi)什么可要求的
質(zhì)量:感覺(jué)很皮實(shí)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 動(dòng)不動(dòng)就堵車，油耗控制還可以

外觀:動(dòng)感, 時(shí)尚動(dòng)感十足，外觀很能吸引眼球。
內(nèi)飾:科技感十足，通用一改以前的風(fēng)格，也玩時(shí)尚了，有點(diǎn)韓國(guó)車的味道。
動(dòng)力:還算不錯(cuò)對(duì)付成分是路況足以。
質(zhì)量:通用車的質(zhì)量確實(shí)在提高。

操控:剎車太軟，座椅太低，操控不舒服。
空間:身高: 170-180CM, 前排坐姿太低，個(gè)子高的胖點(diǎn)的影響進(jìn)出，駕駛也不舒服。后排算夠用水平。

外觀:科魯茲車身長(zhǎng)4598mm，寬1797mm，高1477mm，科魯茲動(dòng)感陽(yáng)剛的外形，使它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因，前臉兇猛霸氣，腰線將科魯茲勾勒的非常緊湊，“外觀中整體上看有股沖勁，腰線很漂亮，外觀看上去物超所值”。紅色的科魯茲很受年輕人的喜愛(ài)。
內(nèi)飾:整體看上去年輕時(shí)尚，運(yùn)功感強(qiáng)；風(fēng)格前衛(wèi)；筒狀儀表盤(pán)突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，操作便捷，不過(guò)很容易臟；只是使用材質(zhì)一般，手握方向 盤(pán)有塑料感，加上方向盤(pán)背面的凸起，舒適性欠佳，內(nèi)飾有異響問(wèn)題。
操控:駕駛感強(qiáng)烈，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)；底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，調(diào)教良好，加上自重較大，行駛中及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤(pán)比較扎實(shí)，車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤(pán)比較扎實(shí)，車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，60邁轉(zhuǎn)彎，信心十足。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，1.6L動(dòng)力一般，1.8L動(dòng)力較強(qiáng)，不過(guò)電子油門(mén)反應(yīng)遲緩，起步及提速較慢，而且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候影響動(dòng)力，但中段加速不錯(cuò)；1.6T加速快，推背感強(qiáng)烈；檔位清晰，換擋時(shí)有頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)。
空間:科魯茲軸距2685mm，內(nèi)部空間夠用，前排空間較為出色，頭部空間寬裕；后排空間一般，尤其是后排頭部空間較為壓抑；儲(chǔ)物空間少；后備箱比較平整，空間寬大然而不能完全打開(kāi)，放取行李不方便。
質(zhì)量:低配版沒(méi)有配置前后霧燈，剎車系統(tǒng)是前盤(pán)后鼓，沒(méi)有ESP和牽引力制動(dòng)，主動(dòng)安全配置不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)獲得了C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星的成績(jī)，車重及后防撞梁也給本身的安全性加分，安全性能還算不錯(cuò)。

外觀:厚重,時(shí)尚大氣,帥氣,時(shí)尚, 很棒
內(nèi)飾:好看，但做工很糙
操控:絕對(duì)好
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 一般

質(zhì)量:太軟了

外觀:時(shí)尚, 很漂亮
內(nèi)飾:很漂亮
操控:一般
空間:身高: 170-180CM, 很舒適
質(zhì)量:美國(guó)車都不做

動(dòng)力:一般，肉
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 費(fèi)油

外觀:帥氣, 外觀帥氣
內(nèi)飾:時(shí)尚
操控:轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
空間:身高: 170-180CM, 可以
質(zhì)量:厚實(shí)

外觀:時(shí)尚, 外觀適合年輕人開(kāi)
操控:操控不錯(cuò)
質(zhì)量:整車很厚實(shí)

動(dòng)力:動(dòng)力不足。
空間:身高: 170-180CM, 腿部空間還湊合··就是個(gè)子高點(diǎn)的就頂頭了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 手動(dòng)擋開(kāi)到9升真的挺費(fèi)油。

外觀:沉穩(wěn),大氣, 漂亮
內(nèi)飾:普通
操控:也一般
動(dòng)力:一般
空間:身高: 170-180CM, 還行
質(zhì)量:剛買下
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 費(fèi)油

外觀:酷帥, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:計(jì)較滿意，空調(diào)不冷
動(dòng)力:一般
空間:身高: 180-190CM, 后排空間太低

質(zhì)量:底盤(pán)差，后半獨(dú)立懸掛；轉(zhuǎn)向助力泵有問(wèn)題；錦湖輪胎；剎車異響

外觀:外觀很好看, 外觀很好看
內(nèi)飾:一般
操控:操控比較滿意
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 前排滿意，后排狹小
質(zhì)量:鋼板較薄
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,帥氣,厚重, 車得外觀很棒，很喜歡美國(guó)車的這種粗獷的風(fēng)格
內(nèi)飾:不錯(cuò)，挺時(shí)尚的
操控:還算可以，只是拐彎的時(shí)候，前面視覺(jué)有死角
質(zhì)量:剛開(kāi)了一年，所以沒(méi)見(jiàn)到有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)輪胎補(bǔ)過(guò)兩回了

動(dòng)力:動(dòng)力不太好，尤其是起步階段，肉的要死
空間:身高: 170-180CM, 比較難受，車?yán)镒�四個(gè)人的話，誰(shuí)都不舒服，后排座椅頭部空間太小，脖子比較累，前排給腿流出的空間也比較局促，如果后排沒(méi)有人，那么駕駛和副駕都挺舒服，但是如果后排有人，那么就很難受，畢竟是個(gè)五座家用車，所以這點(diǎn)上欠考慮
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.2L/100km, 作為一個(gè)小排量車，不算低了

質(zhì)量:用料還是比較足的，前機(jī)蓋 后備箱蓋都鋪著結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的隔音棉，內(nèi)部隔音棉都是新料（本不必提新料 只是同類車不少都是舊料） 車重挺大，車身還是比較結(jié)實(shí)的，弧形車頂雖然造成后排頭部空間縮小 但這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該更安全。

外觀:輪廓流暢,細(xì)節(jié)太普通, 該車外觀設(shè)計(jì)只能看線條，整天輪廓線條還是較為流暢，但注重細(xì)節(jié)的人一看就知道該車幾乎沒(méi)有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)出都太太普通 絲毫引不起欣賞者興趣。前面，格柵為雪佛蘭品牌統(tǒng)一格式就不多說(shuō)了。大燈為一顆直線條長(zhǎng)方形，單反光碗，典型的美國(guó)簡(jiǎn)單或者簡(jiǎn)陋風(fēng)格，如果不是邊上角多了個(gè)上調(diào)到夸張的劍眉，這顆燈就是80年代桑塔納的設(shè)計(jì)級(jí)別。再說(shuō)這個(gè)上挑劍眉，非常長(zhǎng)，里面是空的沒(méi)有日間燈示寬燈什么的，純粹裝飾用。再看后面的尾燈，失望，兩顆大圓紅燈，下面擁擠著兩個(gè)小燈 靠外一個(gè)轉(zhuǎn)向靠?jī)?nèi)一個(gè)倒車，這種設(shè)計(jì)格式不知道見(jiàn)過(guò)多少次了，毫無(wú)新意，幾乎沒(méi)有辨識(shí)度，

外觀:時(shí)尚, 在09年剛上市的時(shí)候，可能屬于前幾批車主吧街上還沒(méi)怎么有科魯茲，開(kāi)去洗車的時(shí)候被人從側(cè)面誤以為是寶馬，哈哈
內(nèi)飾:挺年輕的，適合泡MM

操控:剎車不是很有信心，速度120以上要小心了，要踩到底，可能車子重慣性大，剎車沒(méi)有特別好，開(kāi)過(guò)朋友的A4跟寶馬，那剎車不是一般的好
動(dòng)力:很一般，畢竟1.6的，可能是09款的，高速上100轉(zhuǎn)速就2500了，發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)也超級(jí)吵，跟破車一樣
空間:身高: 170-180CM, 空間真的很一般，座椅調(diào)矮了人坐著不舒服，調(diào)高了頭就碰到頂了，后排空間太小，前排坐舒服了后排就定腳了，開(kāi)車久了腰痛腿麻，下一輛車要換空間大點(diǎn)的，最好SUV，
質(zhì)量:質(zhì)量很一般啊，倒車的時(shí)候剎車異響，才開(kāi)兩年后車門(mén)已經(jīng)吱吱響了跟生銹了的門(mén)一樣，音響很差放正版CD音量開(kāi)大了都有破音，中控有時(shí)候上高速會(huì)異響，窗戶升降時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)異響，有一次莫名其妙的儀表盤(pán)不亮了倒車?yán)走_(dá)也不響了轉(zhuǎn)向燈也不亮，灰常膽戰(zhàn)心驚的去4S店修，一路上連轉(zhuǎn)向燈都打不起來(lái)，儀表盤(pán)多少速度都不知道，只能很慢很慢的進(jìn)過(guò)監(jiān)控?cái)z像，被人鄙視死了，還有就是A柱太寬看不見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在跟牛叫一樣的吵啊才兩年
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.1L/100km, 很少暴力駕駛，油耗卻這么高，比朋友的2.0的都高，美國(guó)車油耗控制的不好

內(nèi)部空間很大，腳自由的放，偶爾打個(gè)盹也覺(jué)得很穩(wěn)。

中控和門(mén)的材料上大量使用的是硬質(zhì)塑料，這點(diǎn)觸感不是特別好。

前座椅包裹性非常好

車子在過(guò)地面減速帶時(shí)，比較顛。。。不只是懸掛的問(wèn)題，還是調(diào)教的風(fēng)格不同。。。

音響效果還不錯(cuò)，夠用吧，特別是可以自己調(diào)節(jié)音響模式，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，重音和高音表現(xiàn)都還好；

同時(shí)冷車的時(shí)候，按下之后有電流聲，改天找ssss弄一下看看

小科都挺漂亮的

最普通的魚(yú)刷(嚴(yán)重鄙視廠家)

同色的把手,個(gè)人認(rèn)為比亮亮的好看

后懸掛很硬，對(duì)路面的反應(yīng)比較直接，小溝小坎都很明顯。