外觀:尾部就難看了，總覺(jué)得缺了什么。
空間:身高: 170-180CM, 空間低所以喝瓶裝純凈水時(shí)最后幾口要歪著身子嘿嘿嘿
質(zhì)量:才開(kāi)了半年呀！~開(kāi)空調(diào)有抖動(dòng)的情況，而且不是輕微抖動(dòng)~是花枝亂顫的那種~會(huì)有一會(huì)兒特別抖！！抖得我心慌的不行!

動(dòng)力:動(dòng)力偏弱，尤其是在滿(mǎn)員情況下，感覺(jué)明顯，但我更堅(jiān)信沒(méi)有肉車(chē),只有肉人。
空間:身高: 170-180CM, 但前后排座椅距離顯而易見(jiàn)非常之近，但其實(shí)容量還有一定潛力，因?yàn)橹黢{與副駕的座椅背面向里凹陷，后排座位上的乘客1米77以下都可舒適乘坐。
質(zhì)量:前幾天把音響主機(jī)換了，換成飛利浦CEM250，使用起來(lái)一切正常，就是有時(shí)候一啟動(dòng)車(chē)子就 咚~ 的響一聲，而且有時(shí)候響有時(shí)候不響。

外觀:浪漫, 法國(guó)車(chē)不錯(cuò)

內(nèi)飾:不上檔次。連307和408也是同樣的感覺(jué)。
動(dòng)力:一點(diǎn)四的排量，雖然省油。但也很容易憋死車(chē)。我開(kāi)車(chē)也有幾年了。但是我和其他老司機(jī)，在207上都有多次憋死車(chē)的情況。一方面是離合有點(diǎn)硬，可能因?yàn)槭切萝?chē)的緣故吧；另一方面是207的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)真沒(méi)什么勁，不大腳給油的話(huà)，動(dòng)力也不容易出來(lái)。感覺(jué)真沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣。新手開(kāi)這個(gè)車(chē)，不是憋死就是提速不足或過(guò)量。要我選，我不買(mǎi)這個(gè)車(chē)。
空間:身高: 180-190CM, 空間太小了。坐4個(gè)大人就很緊張了。空間感覺(jué)比塞歐強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。但明顯還是太小了。

如果低于2500在一檔時(shí)都有頓挫感。

A柱，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)太遮擋了

加速比較廢油啊，十幾個(gè)。。。

我的207 1.4MT 五一當(dāng)天提的車(chē)�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)問(wèn)題。癥狀如下：當(dāng)油量到紅區(qū)的時(shí)候，冷啟車(chē)的時(shí)候怠速特別不穩(wěn)。有一次竟然能夠空檔熄火了，我還以為見(jiàn)了鬼了。最近又開(kāi)到紅區(qū)了，從單位準(zhǔn)備出來(lái)，又抖開(kāi)了，從1500到1000自己亂動(dòng)。還好我掛了空檔又踩離合。注：出現(xiàn)了3次，我啟車(chē)不開(kāi)空調(diào)。有人遇到過(guò)這種情況嗎？

車(chē)況現(xiàn)在一般，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)，車(chē)在剛啟動(dòng)時(shí)的怠速擺動(dòng)比較大，差不多有100轉(zhuǎn)的擺動(dòng)吧，之后熱車(chē)一會(huì)就好了，但是等紅燈時(shí)我突然感覺(jué)到車(chē)身輕微的震動(dòng)起來(lái)，看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針擺動(dòng)很小，就是在原指針上下一點(diǎn)擺動(dòng)，不大，我的車(chē)怠速是800轉(zhuǎn) 上下2毫米內(nèi)指針擺動(dòng)，下降的時(shí)候車(chē)有抖動(dòng)~~~~~~~~~

發(fā)展到了207身上竟然沒(méi)有底盤(pán)護(hù)板，這明顯是升級(jí)簡(jiǎn)配��！

另外左前輪剎車(chē)有異響，

噪音：不得不說(shuō)東標(biāo)的不用心，雖然比206多了些隔音棉，但是高速下還是噪音很大。

一開(kāi)始最強(qiáng)烈的感受就是剎車(chē)太響了，我都有點(diǎn)受不了，驗(yàn)車(chē)時(shí)候還因?yàn)閯x車(chē)原因第一次沒(méi)過(guò)，重新調(diào)過(guò)后二次通過(guò)，在此對(duì)4S店贊一個(gè)，全部由他們付款調(diào)整，旁邊同樣一個(gè)車(chē)（貌似是中華）也是剎車(chē)問(wèn)題，他們4S店讓客戶(hù)自己掏錢(qián)調(diào)整（BS）。不過(guò)開(kāi)了幾天后響聲有所減小，但愿過(guò)了磨合聲音能更小點(diǎn)

掛檔機(jī)構(gòu)在行駛中掛檔時(shí)不時(shí)的有咔咔的聲音，一段時(shí)間總結(jié)下來(lái)就是--要溫柔的入檔才沒(méi)有這么大動(dòng)靜

前一陣，車(chē)子在起步轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎咣當(dāng)，咣當(dāng)響。

我最高只開(kāi)到130，感覺(jué)車(chē)子非常飄

基本沒(méi)有碰到過(guò)大毛病，2007年6月初，因底盤(pán)有異響，去快修廠(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被石塊劃傷，產(chǎn)生共振，拆下來(lái)鈑金做好，發(fā)現(xiàn)護(hù)板上面有油跡，到4S店檢查，說(shuō)是有個(gè)油封密封不好了，還有右前避震有異響，都需要更換。當(dāng)時(shí)沒(méi)貨，定了貨，6月27日去4s店一起免費(fèi)更換了油封和避震器，順帶做了二保。

除了奔馳外，小七的方向間隙最小，稍不注意，用點(diǎn)力車(chē)就會(huì)跑到別的道上

還有一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，我在高架橋上正常行駛的時(shí)候路面平坦，4檔或5檔的時(shí)候感覺(jué)儀表盤(pán)上方的地方會(huì)有好像兩樣?xùn)|西快速輕撞的聲音，就是那種噠噠噠噠噠噠的聲音，頻率很快的，但是聲音只要關(guān)掉音響就聽(tīng)得很清楚，音響開(kāi)小了都能聽(tīng)見(jiàn)。但是用手輕輕按住儀表盤(pán)上方，或者儀表盤(pán)上方的那個(gè)檐，聲音就沒(méi)了，一松開(kāi)就有，這種聲音也不是什么時(shí)候都有，就是趕對(duì)付了就出來(lái)了�；�本在平時(shí)1、2、3檔的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)，就是在高架橋上，車(chē)速也比較快，外界其他雜音也比較小的時(shí)候，有時(shí)候就出來(lái)了。

排擋桿球頭松動(dòng)