方向很輕，指向清晰，懸掛比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)速稍微快點(diǎn)就整得咚咚的，感覺(jué)還有點(diǎn)漂，高速跑過(guò)160感覺(jué)還行。

動(dòng)力簡(jiǎn)直夠用了，超車(chē)的時(shí)候提速還比較可以，感覺(jué)不肉。油耗也不是像有的朋友說(shuō)的那么高，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，這很大程度決定了油耗的高低，本人開(kāi)車(chē)18年，城里面一般在7.8個(gè)左右沒(méi)超過(guò)8個(gè)，高速6.8和廠家公布的油耗差不多。

相比酷熊的外表，更圓潤(rùn)評(píng)論一些，很喜歡。 性能表現(xiàn) 　　全新1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出90kW的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)自重為1225kg的SOUL還是比較輕松的，不過(guò)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間以獲得充足動(dòng)力。 　　操控樂(lè)趣 　　盡管跟福瑞迪是一套懸掛系統(tǒng)，但不要指望SOUL能夠帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的操控感。此外，過(guò)高的重心導(dǎo)致彎道中車(chē)身的側(cè)傾相對(duì)明顯了。 　　

雖然不是SUV但是底盤(pán)高，輪胎又大又寬有一種安全感。在中國(guó)路況不好的情況下，這個(gè)車(chē)覺(jué)得很適合跑在國(guó)內(nèi)。 前后排空間大，非常舒適。 相信KIA的產(chǎn)品小毛病少并且比較抗造。

比較輕巧，車(chē)身短停車(chē)方便。

開(kāi)了800KM，總體感覺(jué)尚好，自動(dòng)檔綜合路況8個(gè)左右，目前7.4元的油價(jià)約0.60元每公里。
空間較大不會(huì)壓抑，但減振偏硬。
個(gè)性的外觀，適合不走尋常路的年輕人，讓人過(guò)目難忘的外形，適合改裝

個(gè)人覺(jué)得起亞秀爾的外形挺有形，過(guò)目不忘，屬于比較另類(lèi)的車(chē)；車(chē)身不長(zhǎng)便于停車(chē)，內(nèi)部空間較大不會(huì)太擁擠。
起亞秀爾的外形剛才說(shuō)了比較滿意，起亞秀爾的外形挺有形，過(guò)目不忘。
秀爾的的內(nèi)飾還是比較粗糙硬塑料的成分較明顯，水杯架也沒(méi)卡子更別說(shuō)有扶手箱了；手套箱還不錯(cuò)有阻尼。

一是外形帥�。”仨毜�。個(gè)性十足，雖然現(xiàn)在這種小型SUV造型的車(chē)子很多，但秀爾依然能為我賺回好多回頭率，方方正正的造型很搶眼。二是空間大�。】隙ǖ�。SUV的車(chē)型所特有的高坐姿很舒適，充足的頭頂空間對(duì)任何身高均表示毫無(wú)壓力。

寬敞的車(chē)內(nèi)空間，對(duì)比其他車(chē)型，已經(jīng)覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)了，每次向人談起的時(shí)候，都會(huì)一臉自豪，贊嘆不已！有一次，家里有一大堆紙箱和報(bào)紙去賣(mài)，用車(chē)去裝，后排座椅攤平，那個(gè)空間簡(jiǎn)直是超大，心想要是用普通的轎車(chē)來(lái)裝肯定不夠，很輕松地就運(yùn)到賣(mài)廢品的地方去賣(mài)掉了。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，整體感覺(jué)不錯(cuò)。液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)較重，不過(guò)我覺(jué)得這樣安全些�？赡苡行┩獍俗郑�不過(guò)不影響操控。四輪碟剎，相當(dāng)給力。有一次，在四岔口，正在修路，交通燈關(guān)了，所以路面比較混亂，我沒(méi)注意左邊過(guò)來(lái)的那輛摩托車(chē)，一個(gè)急剎，差點(diǎn)撞上去，本人的反應(yīng)快外，剎車(chē)也很給力。

秀爾最大的賣(mài)點(diǎn)，當(dāng)初剛上市的時(shí)候市面上唯一一款小型SUV造型的家轎，小眾個(gè)性車(chē)型，滿足追求個(gè)性人群的需要，

選秀爾的車(chē)友都會(huì)說(shuō)的兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)：一是外形帥啊！必須的。個(gè)性十足，雖然現(xiàn)在這種小型SUV造型的車(chē)子很多，但秀爾依然能為我賺回好多回頭率，方方正正的造型很搶眼。二是空間大��！肯定的。SUV的車(chē)型所特有的高坐姿很舒適，充足的頭頂空間對(duì)任何身高均表示毫無(wú)壓力。

開(kāi)了1萬(wàn)多公里，感覺(jué)秀爾車(chē)很費(fèi)油，平均油耗需9個(gè)以上。感覺(jué)被廠家忽悠了，不知大家是否有同感？

駕駛艙大空間感好，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)排放好比較安靜暗力好，剎車(chē)系統(tǒng)算合格。

波箱是九十年代設(shè)計(jì)沒(méi)有升級(jí)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉(zhuǎn)是車(chē)速為70公里（新款波箱設(shè)計(jì)應(yīng)80~100公里）做成動(dòng)力過(guò)剩沒(méi)有完全發(fā)揮，所以這個(gè)車(chē)不算省油，至于后懸掛硬實(shí)沒(méi)質(zhì)感，這個(gè)無(wú)可挑剔的，這個(gè)檔次的車(chē)幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統(tǒng)。車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)有跟上潮流改進(jìn)還是老樣子，一看就知道是韓國(guó)車(chē)，就拿同一檔次的日產(chǎn)新騏達(dá)比較相距甚遠(yuǎn)，人家重新打做內(nèi)飾極具歐洲車(chē)風(fēng)格特顯高檔，還有車(chē)身高風(fēng)阻大，輪胎尺寸過(guò)寬都是做成不省油的原因。如果有人說(shuō)這個(gè)車(chē)很省油那絕對(duì)是騙你的。我是廣東肇慶的。

不要奢望韓國(guó)車(chē)能給你什么駕駛操控感，畢竟沒(méi)有做車(chē)底蘊(yùn)，想越級(jí)挑戰(zhàn)別國(guó)汽車(chē)工業(yè)是不可能的。請(qǐng)堅(jiān)信一分錢(qián)一分貨這是定理。

很漂亮，超級(jí)個(gè)性，回頭率十足，通過(guò)性較好，空間寬敞

油耗稍微有點(diǎn)高懸掛有點(diǎn)硬，不過(guò)作為一款家轎與城市SUV之間的車(chē)型的話 這不算太大的缺點(diǎn)價(jià)格么 全國(guó)差價(jià)太大 再降1-2W

整體不錯(cuò)，適合年輕人，作為10W左右的經(jīng)濟(jì)車(chē)型的話 足夠了

我是2010年11月在北京買(mǎi)的車(chē)子，正好剛上限號(hào)上牌的最后一天。1.6L AT Premium 2010款，裸車(chē)105800，送七件套，地膠，腳墊，全車(chē)貼膜，買(mǎi)完發(fā)現(xiàn)車(chē)子漲價(jià)1萬(wàn)，美死了。車(chē)子肯定是回頭率高啊，秒殺寶馬奔馳，動(dòng)力也不錯(cuò)，給點(diǎn)油就走，起步超級(jí)快。我現(xiàn)在跑了7000，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。又一次被吉利美日追尾，對(duì)方車(chē)子前面都撞報(bào)廢了，我車(chē)子就后杠掉了點(diǎn)漆，連個(gè)坑都沒(méi)有，欣慰啊

油耗大，可能我在北京，超級(jí)堵，油耗在10個(gè)左右，只高不低。方向盤(pán)沉，比幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)子都沉，跟沒(méi)助力似的，但是開(kāi)我車(chē)的有的人說(shuō)好，因?yàn)橹改拇蚰模�很靈敏，4檔變速，沒(méi)有大眾7速等一些車(chē)，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車(chē)門(mén)子關(guān)門(mén)沒(méi)有高級(jí)車(chē)那種穩(wěn)重好聽(tīng)的聲音

還不錯(cuò)吧，不失望，車(chē)子第一還是外觀吧，很拉風(fēng)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，價(jià)格適中，我打85分，這種東西智者見(jiàn)智，一個(gè)人一個(gè)看法，反正我不后悔。但是這個(gè)車(chē)子保養(yǎng)相對(duì)較貴，跟師哥獅跑的保養(yǎng)一個(gè)價(jià)格，一年大概要小1000元

外型很適合女性的一款車(chē)，不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排座不算太窩進(jìn)去，不會(huì)讓后面的人坐著想吐，內(nèi)飾還是很好看的，因?yàn)槲屹I(mǎi)的車(chē)內(nèi)飾是紅的，車(chē)身有點(diǎn)份量不象日系車(chē)車(chē)身太輕油耗是低了，但個(gè)人感覺(jué)不太安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

這款車(chē)絕對(duì)不適合愛(ài)開(kāi)快車(chē)，沒(méi)急事也要亂超車(chē)的朋友買(mǎi)，因?yàn)槠鸩奖容^慢，不過(guò)我喜歡。穩(wěn)。

外觀漂亮，獨(dú)特，個(gè)性化，視線廣闊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以。

自動(dòng)檔波箱跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車(chē)已經(jīng)跑到一萬(wàn)公里了，但是油耗還是要9升，對(duì)于1.6升的車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)在太高了。尾部要是長(zhǎng)多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質(zhì)量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬(wàn)多的車(chē)連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點(diǎn)太說(shuō)不過(guò)去了

車(chē)輛總體還是可以的，買(mǎi)了我也不后悔，就是價(jià)格還是高了點(diǎn)，而且有些城市的價(jià)格相差三四萬(wàn)，這一點(diǎn)讓我們消費(fèi)者太難接受了，好像上當(dāng)受騙了。希望售后服務(wù)能夠跟上。

內(nèi)飾比較精細(xì)，空間較大，動(dòng)力足。

油耗高，買(mǎi)不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場(chǎng)價(jià)格是哪里來(lái)的。開(kāi)玩笑

買(mǎi)不起啊。。好貴啊。。

皮實(shí)，視線好，隔音好，底盤(pán)高，通過(guò)性好，空間大

油耗稍高，沒(méi)有四驅(qū)的版本，后備箱稍小

總的來(lái)說(shuō)比較滿意，一般家用比較實(shí)用

外觀:秀爾的外觀像一個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設(shè)計(jì)，搭配起來(lái)顯得個(gè)性十足。尾部設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點(diǎn)飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些保守，缺乏亮點(diǎn)。車(chē)內(nèi)采用圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅真皮式的方向盤(pán)手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設(shè)計(jì)，清晰易讀。中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，分布簡(jiǎn)單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后部則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，過(guò)彎時(shí)，懸掛的側(cè)支撐還算不錯(cuò)，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準(zhǔn)，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺(jué)比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動(dòng)力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞最新的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)反應(yīng)比快，起步也比較肉，日常行駛時(shí)感覺(jué)很輕松。加速時(shí)、提速效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對(duì)于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來(lái)說(shuō)，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過(guò)第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴(kuò)充。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還算豐富，人性化設(shè)計(jì)比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標(biāo)配。除此之外，還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測(cè)試中，由于安全配置較低，造成加分項(xiàng)得分較少，因?yàn)楂@得四星級(jí)評(píng)分。

外觀:新穎, 估計(jì)是按照韓國(guó)人的喜好設(shè)計(jì)的。國(guó)人看著可能不太習(xí)慣，不過(guò)很多女士會(huì)喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)女生會(huì)喜歡。比較可愛(ài)！同時(shí)有韓國(guó)范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因?yàn)檐?chē)型的原因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

操控:操控很一般。這款車(chē)的操控根本沒(méi)任何亮點(diǎn)。
動(dòng)力:加速很肉，起步很肉！對(duì)于動(dòng)力我只能這么評(píng)價(jià)。開(kāi)1.0的奧拓我都能輕松超車(chē)，你想想這車(chē)的動(dòng)力能好嗎？
質(zhì)量:質(zhì)量我就不說(shuō)了。是在不好評(píng)價(jià)！韓國(guó)車(chē)的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問(wèn)過(guò)好幾個(gè)開(kāi)這個(gè)車(chē)的朋友，都認(rèn)為油耗偏高。難不成是發(fā)動(dòng)機(jī)太落伍了？

內(nèi)飾:不錯(cuò)，算是細(xì)致。
操控:很方便舒適，設(shè)計(jì)合理。
動(dòng)力:韓系車(chē)的動(dòng)力一向不錯(cuò)，穩(wěn)健，強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車(chē)很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:臃腫, 不喜歡這款車(chē)的外觀，猛的一看還算有個(gè)性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油量是算很費(fèi)油的說(shuō)。