波箱是九十年代設(shè)計(jì)沒有升級(jí)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力足夠前提下為何不用高檔比齒輪，5檔2000轉(zhuǎn)是車速為70公里（新款波箱設(shè)計(jì)應(yīng)80~100公里）做成動(dòng)力過剩沒有完全發(fā)揮，所以這個(gè)車不算省油，至于后懸掛硬實(shí)沒質(zhì)感，這個(gè)無可挑剔的，這個(gè)檔次的車幾乎千遍一律都是使用同一種懸掛系統(tǒng)。車的內(nèi)飾沒有跟上潮流改進(jìn)還是老樣子，一看就知道是韓國(guó)車，就拿同一檔次的日產(chǎn)新騏達(dá)比較相距甚遠(yuǎn)，人家重新打做內(nèi)飾極具歐洲車風(fēng)格特顯高檔，還有車身高風(fēng)阻大，輪胎尺寸過寬都是做成不省油的原因。如果有人說這個(gè)車很省油那絕對(duì)是騙你的。我是廣東肇慶的。

油耗稍微有點(diǎn)高懸掛有點(diǎn)硬，不過作為一款家轎與城市SUV之間的車型的話 這不算太大的缺點(diǎn)價(jià)格么 全國(guó)差價(jià)太大 再降1-2W

油耗大，可能我在北京，超級(jí)堵，油耗在10個(gè)左右，只高不低。方向盤沉，比幾萬的國(guó)產(chǎn)車子都沉，跟沒助力似的，但是開我車的有的人說好，因?yàn)橹改拇蚰模�很靈敏，4檔變速，沒有大眾7速等一些車，不平順，有頓挫感，減震也很硬，咯噔咯噔的，呵呵。車門子關(guān)門沒有高級(jí)車那種穩(wěn)重好聽的聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，喇叭象面的的聲音，油耗比較高。

自動(dòng)檔波箱跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)，換成5速的還差不多，又可以減少油耗。我的車已經(jīng)跑到一萬公里了，但是油耗還是要9升，對(duì)于1.6升的車來說實(shí)在太高了。尾部要是長(zhǎng)多20公分就肯定好看多了。輪胎品牌和質(zhì)量都差，建議換品牌，噪音太大。一款十三萬多的車連駕駛位的玻璃都不是一鍵起降這一點(diǎn)太說不過去了

油耗高，買不起，不給便宜，我就不知道騰訊的市場(chǎng)價(jià)格是哪里來的。開玩笑

油耗稍高，沒有四驅(qū)的版本，后備箱稍小

操控:操控很一般。這款車的操控根本沒任何亮點(diǎn)。
動(dòng)力:加速很肉，起步很肉！對(duì)于動(dòng)力我只能這么評(píng)價(jià)。開1.0的奧拓我都能輕松超車，你想想這車的動(dòng)力能好嗎？
質(zhì)量:質(zhì)量我就不說了。是在不好評(píng)價(jià)！韓國(guó)車的水平也就那樣了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 秀兒的油耗偏高！我問過好幾個(gè)開這個(gè)車的朋友，都認(rèn)為油耗偏高。難不成是發(fā)動(dòng)機(jī)太落伍了？

外觀:臃腫, 不喜歡這款車的外觀，猛的一看還算有個(gè)性，卻不耐看，越看越難看。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 十幾萬價(jià)位的車來說，這樣的油量是算很費(fèi)油的說。

還有一點(diǎn)遺憾就是，鑰匙設(shè)計(jì)成遙控帶折疊一體的就完美了。

前輪和大燈，可惜輪子是16寸的。

后面望去～唯一不爽的是屁股稍顯平了，如果能像其達(dá)的屁股, 就性感了

路感直接，比較硬 ，，

質(zhì)量:KIA的車子，質(zhì)量不好說，比日本的好，比美國(guó)德國(guó)的差，但是價(jià)格在這呢。

油耗？比較能吃，磨合期大概9個(gè)多，比以前的二奶能吃多了!也是可以原諒的，這樣的體重，絕對(duì)需要多吃點(diǎn)，你想想，舉重運(yùn)動(dòng)員那個(gè)不能吃？

唯一有點(diǎn)就是材質(zhì)不是很好，不抗磨

油耗沒有想象的那么好，冬天最夸張的時(shí)候市區(qū)路況竟然合到1元/公里。

車門密封不是很好，高速路風(fēng)燥很大。高速上到120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變的很大

避震硬，油耗高。不要看是小車，油耗和8代2.0雅閣差不多

車漆比較軟。跑過幾次砂石路，刷車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)4個(gè)車門還有機(jī)箱蓋都被打掉漆了。非常心疼