第一動(dòng)力，確實(shí)比不過手動(dòng)的和排量大了，當(dāng)然這也沒法比，誰讓咱排量低油耗低呢，自動(dòng)擋在加速上也不那么給力，不過我在城區(qū)，每天都很堵，也加不上速度；第二油耗，這個(gè)確實(shí)是俺車技不精，上省道速度60左右，油耗在6到7之間

動(dòng)力發(fā)肉 座椅有點(diǎn)硬不太舒適，隔音不好。

動(dòng)力偏肉，簡(jiǎn)配的比較突出

舒適性稍差了一些。

底盤技術(shù)較老，但是好在比較的扎實(shí)

做工和用料稍微差點(diǎn)，聽說沒有防撞梁了？

沒有防裝梁，泡沫板是什么意思，大眾？

簡(jiǎn)配，懸掛硬。

底盤感覺不咋的，跟高爾夫比起來有點(diǎn)差距。

動(dòng)力一般

平臺(tái)較老，機(jī)械性能也相對(duì)的比較的平庸，體現(xiàn)不出大眾最新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

與前些年運(yùn)動(dòng)的定位現(xiàn)在相差太遠(yuǎn)了。

手動(dòng)時(shí)尚版本，前霧燈省略了，中網(wǎng)也不翼而飛，低配版就是待遇特殊。。。。

手動(dòng)時(shí)尚版本，前霧燈省略了，中網(wǎng)也不翼而飛，低配版就是待遇特殊。。。。

開了空調(diào)二檔，動(dòng)力明顯減弱許多，1檔2檔還可以，3檔提速就弱了不少，4檔踩到地板提速還是比較慢。但是關(guān)了空調(diào)，這油門踩下去，提速還可以。3檔、4檔比較適合提速。鑰匙啟動(dòng)有點(diǎn)重，需要用點(diǎn)力。

油耗高了點(diǎn)，噪音大了點(diǎn)，內(nèi)飾稍顯廉價(jià)了點(diǎn)，最不能容忍的是大眾竟然把后防撞鋼梁給簡(jiǎn)配掉了，這不是大眾的一貫作風(fēng)啊

中控臺(tái)及門板全部硬塑料，顛簸路面產(chǎn)生的噪音主要來源于這些地方。中控臺(tái)面積太小了。胎噪大，

大眾座椅靠背調(diào)節(jié)和座椅，駕駛時(shí)間長(zhǎng)很疲勞。

中控硬塑料，手感欠佳，做工比較粗糙；中間空調(diào)出風(fēng)口不可以調(diào)節(jié)風(fēng)量；取消后防撞鋼梁這一點(diǎn)有點(diǎn)不能接受，買大眾車就為了一個(gè)安全，結(jié)果簡(jiǎn)配的和日系的一樣了，都走吸能路線了，引擎機(jī)蓋里沒有隔音棉，就這些東西也不是特別的值錢，為什么就不能加上呢，讓消費(fèi)者起碼有一個(gè)心里安慰；后尾燈也從LED的改為燈泡的了，雖然說造型看著犀利了那么一點(diǎn)；還有用了2個(gè)多月的排氣筒有一點(diǎn)生銹，這證明了哥們買的是正品？寶來的噪聲相對(duì)新速騰來說有一點(diǎn)大，尤其是在2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，車無完車 既買之，則安之！

小毛病多，冷車啟動(dòng)時(shí)剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調(diào)節(jié)需要手動(dòng)，買車已有2年多時(shí)間，上次居然低壓油管破裂。。。導(dǎo)致助力液漏光