最后敲定了世嘉三廂2.0at時(shí)尚 +天窗，車(chē)價(jià)13.9w（不含稅），保險(xiǎn)5700米。細(xì)節(jié)方面想說(shuō)說(shuō)，車(chē)外指示燈顯示處、轉(zhuǎn)向燈的撥動(dòng)桿、雨撥桿上的塑料做工粗糙，這點(diǎn)希望能改進(jìn)一下。 對(duì)于中控鎖，有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)問(wèn)，在每道門(mén)的拉手邊，沒(méi)有單獨(dú)每扇門(mén)的中控鎖開(kāi)關(guān)，只要任何一扇門(mén)開(kāi)了，中控鎖就處于開(kāi)啟狀態(tài)，行車(chē)中萬(wàn)一不小心拉動(dòng)了拉手，會(huì)非常危險(xiǎn)，雖然童鎖有所幫助，但麻煩且不方便，聽(tīng)說(shuō)是為了逃生時(shí)方便的。最吸引我的是顯示屏和定速巡航，時(shí)尚而先進(jìn)的里程顯示屏，油耗和里程看起來(lái)很方便，摒棄了轉(zhuǎn)盤(pán)式表盤(pán)，采用了時(shí)尚的液晶感光顯示屏，很流...線型。另外定速巡航，有些15萬(wàn)多的車(chē)都不帶定速巡航，這配置是很吸引我的，而且在實(shí)際操作中應(yīng)用也很自如，在路況良好、沒(méi)有紅綠燈時(shí)，只要扶著方向盤(pán)就可以了，而且用定速巡航時(shí)，油耗很低，但要小心睡著了。動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門(mén)速度就上來(lái)，不愧是2.0的，如果飆車(chē)確實(shí)很爽的。

減震確實(shí)很硬，比富康硬很多！可能與不同的懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)吧