奔騰B50的內(nèi)部空間的確很不錯(cuò)，距離中級(jí)車(chē)也只是差一點(diǎn)點(diǎn)罷了，前排就不用說(shuō)了，很充裕，大個(gè)子坐后排可能會(huì)稍微有點(diǎn)局促，后備箱非常的大。

奔騰B50這個(gè)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是性?xún)r(jià)比高，8萬(wàn)多塊能買(mǎi)到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時(shí)尚感。

方向盤(pán)靈敏精準(zhǔn)，手動(dòng)擋離合油門(mén)配合好的話(huà)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。

外觀(guān)算是本人買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)中最中意的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)奔騰b50的時(shí)候看了好幾款7-10萬(wàn)的車(chē)型，比較起來(lái)奔5的外觀(guān)給了我心動(dòng)的感覺(jué)，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷(xiāo)售人員給我打電話(huà)的時(shí)候我心中就基本定下了買(mǎi)奔5的決定。從看車(chē)到提車(chē)基本就用了三天

我最滿(mǎn)意的就是小5的操控，方面盤(pán)打得很順心，方向指向準(zhǔn)確，反應(yīng)也很及時(shí)，再加上馬自達(dá)六的底盤(pán)，拐彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)，另外底盤(pán)調(diào)教偏硬了一點(diǎn)，坑洼路面有點(diǎn)顛簸，但是路感清晰，對(duì)這7W多的車(chē)子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。

性?xún)r(jià)比比較高，底盤(pán)扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

性?xún)r(jià)比比較高，底盤(pán)扎實(shí)，做工、用料實(shí)在。

4輪獨(dú)立懸掛帶來(lái)了相對(duì)較好的操控性，以及降低了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感，這是讓我最滿(mǎn)意的地方。

整齊大氣漂亮的外觀(guān)，較為寬敞的空間

配置與外觀(guān)，我喜歡的是云層銀這個(gè)顏色，配上它穩(wěn)重型的流線(xiàn)，感覺(jué)非常適合我，所以選擇了它。再就是穩(wěn)定性好，真有馬6的感覺(jué)哦，彎道性能較好百邁車(chē)速過(guò)彎沒(méi)有其它車(chē)型那種身體傾斜的感覺(jué)。

很大氣，流線(xiàn)型的車(chē)身，端莊大氣的外表，很符合我的胃口，讓我對(duì)小五的第一印象特別好，怎么看怎么不像國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)。每次停好車(chē)后，總是覺(jué)得比其它車(chē)出來(lái)一部分，車(chē)寬阿！
12款的小五在內(nèi)飾方面是一個(gè)大躍進(jìn)，銀色配合黑色的搭配，加上多功能方向盤(pán)的應(yīng)用，讓其看起來(lái)更不像一款A(yù)級(jí)車(chē)，B50叫囂著越級(jí)挑戰(zhàn)，是有其道理的。

外觀(guān):大氣、時(shí)尚, 我買(mǎi)的紅色，這款紅色是暗紅色，正好是我喜歡的顏色，車(chē)身扁長(zhǎng)，感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)，外觀(guān)大氣時(shí)尚，朋友都說(shuō)好看
操控:因?yàn)檐?chē)重，操控起來(lái)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不像有些�?chē)自重輕，動(dòng)力大，輕輕一踩就跑，感覺(jué)不好操控，這個(gè)車(chē)反應(yīng)不那么靈敏，感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 我每天上下班大概來(lái)回50公里，有高速的路段，也有市區(qū)，總體油耗還是滿(mǎn)意的，大概在7個(gè)油，現(xiàn)在冬天了，好像有點(diǎn)耗油，8個(gè)多了

外觀(guān):大氣 ,穩(wěn)重, 朋友們都說(shuō)好看
操控:減震很好 ，很穩(wěn)
動(dòng)力:很穩(wěn)
質(zhì)量:一般沒(méi)有小毛病 ，安全高
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 蠻好

外觀(guān):比較滿(mǎn)意外觀(guān)

外觀(guān):比較滿(mǎn)意外觀(guān)
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
空間:比較滿(mǎn)意空間

外觀(guān):大氣時(shí)尚, 外觀(guān)好，屬于中上。
內(nèi)飾:美觀(guān)大方，就是行車(chē)電腦功能太少，沒(méi)有瞬時(shí)油耗和續(xù)航里程。
操控:M6底盤(pán)不是蓋的，非常優(yōu)秀，高速130過(guò)彎
空間:身高: 170-180CM, 空間還可以，就是有點(diǎn)矮，有些頂頭。

外觀(guān):口味, 外觀(guān)大氣，很符合年輕人的口味
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，比較細(xì)致
操控:過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小奔的變現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的，絕對(duì)對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力:在80公里時(shí)速內(nèi)，加速還是挺輕盈的
空間:身高: 170-180CM, 我185,沒(méi)有頂頭,不曉得那幾位180的是如何覺(jué)得頂?shù)?空間畢竟也是B50最強(qiáng)大的地方
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.67L/100km, 估算油耗8.67升/100公里

外觀(guān):動(dòng)感, 外觀(guān)說(shuō)實(shí)話(huà)還是比較一般的，很中庸，特別是C柱，和后門(mén)那塊
內(nèi)飾:儀表盤(pán)燈光我很喜歡，有種跑車(chē)的感覺(jué)
操控:B50的懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)，過(guò)彎很有信心，過(guò)個(gè)小坑什么的，感覺(jué)車(chē)就是一個(gè)整體，一點(diǎn)也不晃。
動(dòng)力:起步比較慢
空間:身高: 160以下CM, 后備箱的空間還可以，一家人的東西都能放下
質(zhì)量:聽(tīng)說(shuō)遙控鑰匙偶爾會(huì)失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜會(huì)誤報(bào)警
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 算是正常。

外觀(guān):好看, 外形不錯(cuò)，我的 朋友都說(shuō)不錯(cuò)，那應(yīng)該是不錯(cuò)吧 ，我的是鈦灰的。
內(nèi)飾:B50的內(nèi)飾，同樣是一個(gè)大躍進(jìn)，銀色配合黑色的搭配，加上多功能方向盤(pán)的應(yīng)用，讓其看起來(lái)更不像一款A(yù)級(jí)車(chē)，B50叫囂著越級(jí)挑戰(zhàn)，是有其道理的。
操控:底盤(pán)扎實(shí)
空間:身高: 170-180CM, 縱向空間還可以，后排腿部能有10公分的距離，（本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣向后仰）
油耗:, 平均油耗: 12L/100km, 全是市區(qū)路 從加油開(kāi)始清空日里程 就等剩兩格油跳表時(shí)看里程 結(jié)果今天跳表了 一看280km整 算了下油耗是12L每100km

外觀(guān):大氣, 對(duì)外觀(guān)很喜歡，尤其側(cè)面看起來(lái)很漂亮，因?yàn)樾驴畹谋简v前進(jìn)氣格柵改了，原來(lái)是直線(xiàn)的現(xiàn)在是像花一樣的，變的有山寨了
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，用料有待遇提高，不過(guò)有些問(wèn)題需要說(shuō)一下， 后排座椅后面的空隙的地方，廠(chǎng)家就是用塑料泡沫做的，我心眼所見(jiàn)，有點(diǎn)不厚道
操控:操控地盤(pán)還可以因?yàn)槭邱R六的地盤(pán)，懸掛的支撐也很好，其他的感受就沒(méi)有了
空間:身高: 170-180CM, 空間沒(méi)有問(wèn)題，畢竟車(chē)的尺寸在那里呢，我接受了，前排和后排都可以接受
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 油耗還算不錯(cuò)，1.6排量能保持7.8升，可以算是滿(mǎn)意了