彎道，不錯(cuò)，畢竟是馬六的底盤

方向跑偏。不嚴(yán)重，輕微跑偏，估計(jì)是四輪定位的問題，首保時(shí)候檢查一下，應(yīng)該可以解決吧。

功能齊全！

并且我目前一直認(rèn)為polo車的平順性比50強(qiáng)點(diǎn)。

懸掛之前一直聽說偏硬，試駕時(shí)過減速帶的時(shí)候給我感覺不錯(cuò)。

當(dāng)我關(guān)了空調(diào)，我們發(fā)現(xiàn)胎噪確實(shí)不小。

目前加了2次油，第一箱油我開的38升跑了500公里，百公里7.6升。第二箱油50升跑了600公里，百公里8.3升，第二箱大部分是我哥開的，我哥照拿了3年，開車很少，能開8.3也是很不錯(cuò)的。這么重的車8個(gè)左右油耗基本很滿意，國(guó)產(chǎn)車?yán)飸?yīng)該是比較好的了！

另，此車燈光太暗了，想換個(gè)氙燈，是否可行你大俠們指點(diǎn)。

后視鏡電動(dòng)折疊感覺很cool。

只要你買了車，4S的人基本上都變了。熱情也減了。我本人對(duì)4S的人鄙視一次。

今天開b50差不多60km�？傮w感覺很好，

我的車噪音太大，尤其是糙路面，我想應(yīng)該是那個(gè)破輪胎的 噪音有沒有方法解決呢。

B50的懸掛系統(tǒng)和底盤確實(shí)不錯(cuò)，過彎很有信心。

雨刮偶爾還是有咕咕聲音,煩人,這個(gè)小問題還是沒有徹底解決.

本來B50的音響很贊的,

但偶的車門有更大的痛--有兩個(gè)門超難開,兒子九歲了,他的力氣一只手掰不動(dòng),LP有時(shí)候也拉不動(dòng),老以為我反鎖,鬧了幾次誤會(huì),很不高興,

方向盤力量適中。

起步是肉，起步肉和動(dòng)力不行是兩碼事。

一句話，真的是輛好車，性價(jià)比極高。

側(cè)身的兩條腰線過于突出，將來應(yīng)該是駕駛時(shí)需要特別注意的地方。

里面空間也還成

輪胎路噪有點(diǎn)大，告訴音響要調(diào)到6或7才可以。

配置高，我周圍有同價(jià)格車的 朋友都說50配置比他們的 豐富多了。

內(nèi)飾安裝太糙，副駕駛雜物箱下面居然還露著 一小塊海綿，估計(jì)是減震吸音用的，用手都能扯出來。

下午拿到車后，一路開回家，發(fā)現(xiàn)方向盤輕了很多，而且回饋力也不錯(cuò)，操控上模模糊糊中有德系車的感覺了。

落鎖、開鎖也吱吱響顛簸時(shí)。

60碼左右的速度過轉(zhuǎn),車身平穩(wěn)

左邊的A柱很不人性化，光是外光看著不錯(cuò)了，做的太寬，非常遮擋視線。

車內(nèi)空間不錯(cuò)，

目前的主要感受是動(dòng)力的確稍弱（以升級(jí)）后半腳油還可以�？傮w來說還是可以接受。

近燈帶透鏡，切線很帥，要是換氙氣就帥呆了，嗯，再弄個(gè)天使眼，我覺得白奔太需要一個(gè)金黃色的天使眼了。

還有油門，反映不是很靈敏清點(diǎn)經(jīng)常沒反映，等紅燈的時(shí)候吃虧是常事。

具體方法是這樣：紅燈要變綠燈前10s，踩剎車、松手剎、掛m檔、下?lián)軝n位使得液晶屏顯示檔位為2、綠燈的同時(shí)、踩油門、車子動(dòng)起來后馬上將檔位撥到d檔，然后就可以正常駕駛了。這幾天試驗(yàn)了這種起步方式一點(diǎn)都不肉，而且，操作的好，可以做到“一騎絕塵”。哈哈，有點(diǎn)夸張了。

只是起步時(shí)肉。而起步肉有很多原因，車重、電子油門、駕駛習(xí)慣等等。

今天50就上班時(shí)候開了一段，雖然我的車才開了500km多一點(diǎn)，但是上午在北環(huán)上，速度時(shí)不時(shí)上到90km/h，車子也不飄，開起來很有信心，超車也很有信心。

手剎比較難看，做的不細(xì)致

空調(diào)很快，效果很好

就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲有點(diǎn)不和諧，找個(gè)機(jī)會(huì)做個(gè)全車隔音。

DVD比較不錯(cuò)�。ǘ家呀�(jīng)實(shí)踐了）但是選裝的TV 很讓人郁悶！

整體空間感覺比b70小了一號(hào)，雖然軸距一樣，但是可能座椅比較高，后排乘客會(huì)頂?shù)筋^。