外觀:比較滿意外觀
空間:比較滿意空間

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:好看, 還行吧
操控:還將就
動(dòng)力:我感覺(jué)有點(diǎn)軟
空間:身高: 170-180CM, 里邊有點(diǎn)低
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 我100元錢的油跑了100公里還是好路

外觀:呆
內(nèi)飾:糙
動(dòng)力:悶
空間:好

外觀:大氣, 我特別喜歡我這車的顏色，上灰不太看得出，呵呵
內(nèi)飾:其次是內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較細(xì)
操控:不得不服此車的底盤調(diào)校，75度彎時(shí)速95公里過(guò)，車身還非常穩(wěn)當(dāng)，不飄不晃不打滑
動(dòng)力:動(dòng)力，總的說(shuō)來(lái)還可以
空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 十一長(zhǎng)假西安回來(lái)，來(lái)回1500公里，大部分高速，全程空調(diào)，四個(gè)人，加油到跳槍，反復(fù)測(cè)量了兩次，油耗6.6，不過(guò)在市區(qū)超高，10-11

質(zhì)量:收音機(jī)會(huì)突然沒(méi)聲

外觀:大氣, 外觀絕對(duì)大氣不丟人，這點(diǎn)是公認(rèn)滴
內(nèi)飾:儀表盤。悅動(dòng)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，增加了水溫表，B50也有啊，而且是電子數(shù)字顯示，感覺(jué)比悅動(dòng)好看，我喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車的寬度還是不錯(cuò)的，后面做3個(gè)人也不算擠，后排的前后空間我沒(méi)有仔細(xì)試過(guò)（我一直在前面……）。坐著感覺(jué)還行，不知道長(zhǎng)距離后怎么樣
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.68L/100km, 綜合油耗8.68L/100KM

操控:底盤太低了尤其變速箱和機(jī)油底殼位置，是最容易托底的地方
動(dòng)力:上了80后，到高速上超車還是有點(diǎn)吃力
質(zhì)量:方向盤在打方向的時(shí)候有孜孜的異響

外觀:外觀內(nèi)飾沒(méi)有特別亮，但也不難看
操控:高速上最快開(kāi)過(guò)170KM/H，感覺(jué)還是挺穩(wěn)的，還不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 空間比較寬大，朋友都說(shuō)都不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 高速滿載8.4L，擁堵市內(nèi)11.75（磨合期冬季）現(xiàn)在16000公里，平均綜合油耗9L多

內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然這價(jià)位的已經(jīng)不錯(cuò)不過(guò)還是有點(diǎn)粗糙啊，能精益求精更好。
動(dòng)力:首先感覺(jué)小奔起步是比較肉的，紅燈起步，如果放離合放快點(diǎn)經(jīng)常要熄火（其他同級(jí)別的車開(kāi)過(guò)基本沒(méi)熄火過(guò)），一定要踩點(diǎn)油門才行
質(zhì)量:雨刷異響

內(nèi)飾:儀表盤燈光我很喜歡，有種跑車的感覺(jué)！
操控:B50的懸掛系統(tǒng)和底盤確實(shí)不錯(cuò)，過(guò)彎很有信心，過(guò)個(gè)小坑什么的，感覺(jué)車就是一個(gè)整體，一點(diǎn)也不晃。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱的空間還可以，一家人的東西都能放下
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.98L/100km, 平均油耗：9.98升

外觀:太突然, 外觀說(shuō)實(shí)話還是比較一般的，很中庸，特別是C柱，和后門那塊。太突然。
動(dòng)力:起步比較慢
質(zhì)量:有幾次遙控鑰匙失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜誤報(bào)警一次，到4s免費(fèi)更換了防盜電腦，問(wèn)題基本解決。不過(guò)前幾天又有一次遙控失靈，繼續(xù)觀察吧。

外觀:很大氣, 總體感覺(jué)得到個(gè)車子還是很大氣的,特別是前臉,挺喜歡的.水沁藍(lán)的顏色看上去也非常有活力
內(nèi)飾:B50 夜間打開(kāi)大燈，非常漂亮，有點(diǎn)太空儀表盤的感覺(jué)，大家可以注意一下
動(dòng)力:我在一個(gè)星期內(nèi)的駕駛感覺(jué)，也沒(méi)有覺(jué)得小5肉
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.75L/100km, 百公里油耗8.75個(gè)

操控:就是底盤比較低，過(guò)坑洼路面有點(diǎn)擔(dān)心。
空間:身高: 170-180CM, 頭部空間較小，可能跟外形追求俯沖流線有關(guān)吧。
質(zhì)量:兩個(gè)后門從外側(cè)不容易打開(kāi)，犯卡，索賠了兩個(gè)門鎖。

座椅還是比較舒適，前排真皮座椅都是電調(diào)

發(fā)動(dòng)機(jī)的下部是做了底板的，不過(guò)是塑料的，感覺(jué)差了點(diǎn)。要是鋼板的就好了，呵呵~~~~

小五最值得肯定的是懸架，保持了馬六的特性。高速很穩(wěn)，

動(dòng)力差，這個(gè)其實(shí)不能怪50 ，我現(xiàn)在知道的B50的 發(fā)動(dòng)機(jī)是 很老的發(fā)動(dòng)機(jī)。算了我又不飆車，自我安慰吧。（不過(guò)有時(shí)候我會(huì)3000換檔的 呵呵 ）

登記完后拿到鑰匙，著車后車內(nèi)很安靜，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

底盤確實(shí)有點(diǎn)低，下馬路牙子已經(jīng)擦了兩次了（一般的臺(tái)階，心疼中。。。） 。

 B50配置相當(dāng)豐富，而且都算實(shí)用，多功能方向盤，定速巡航，真皮座椅，電動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗

今天下午又開(kāi)了20幾km，深圳下雨了，發(fā)現(xiàn)b50的雨刮器真不好，用兩個(gè)字來(lái)形容就是：惡心！真不知道17怎么想的？找個(gè)機(jī)會(huì)把雨刮器換成無(wú)骨的。

音響也還成

但3檔到4檔提速非常小(也許是因?yàn)?個(gè)前進(jìn)檔的緣故)

再來(lái)說(shuō)操控性，雖然開(kāi)過(guò)的車不多，但是我覺(jué)得操控很不錯(cuò)，50-60碼的速度過(guò)環(huán)島很穩(wěn)，側(cè)傾肯定有，不過(guò)還是在能接受的范圍，有時(shí)心血來(lái)潮想爽一下，切換到手動(dòng)模式123檔每檔5000+那推背感可是沒(méi)的說(shuō)，為什么說(shuō)是123檔，理由很簡(jiǎn)單，那就是控制車速，安全行車。

終于中鏢了！去4S店作2萬(wàn)公里保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)底盤有滲油跡象，檢查變速箱滲油，聽(tīng)4S店檢修人員說(shuō)最近逐漸發(fā)現(xiàn)奔騰車變速箱滲油的增多，先從07款起，望大家多注意觀察。

內(nèi)部空間寬敞；太舒服了；呵呵，前邊后邊座著都舒服。

儲(chǔ)物空間太小太零碎了，

今天就體現(xiàn)出50的后排寬的優(yōu)勢(shì)。

玻璃壓條松動(dòng) 雨刮條長(zhǎng)度不夠

說(shuō)句實(shí)在話,感覺(jué)非常滿意.13W多銀子,買這個(gè)車的確沒(méi)有什么不滿意的.

車點(diǎn)火鑰匙孔的燈有的時(shí)候亮，有的時(shí)候不亮，我還琢磨出具體情況，這點(diǎn)設(shè)計(jì)不好，應(yīng)該車門在沒(méi)有鎖的情況下，保持常亮最好。

B50在噪音控制方面做的也不錯(cuò)，當(dāng)然，和某些系列的車還是有差距，但是我覺(jué)得對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。小弟認(rèn)為17在B50上的噪音控制可以做得更好。

今天發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是手剎位置有點(diǎn)高。今天在小斜坡上，手剎位置提了矮了點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)車子往后滑，后來(lái)重新調(diào)整了手剎位置，就沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。

首先外形設(shè)計(jì)的比較符合大多數(shù)人的審美，不像B70那樣偏重于商務(wù)，適應(yīng)人群面太窄。小五相比秀氣很多，造型圓潤(rùn)飽滿，很有親和力，不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。同時(shí)車身較低，風(fēng)阻系數(shù)較小，富有動(dòng)感。（這點(diǎn)也略微影響了室內(nèi)頭部空間）

還有一個(gè)不滿意的地方就是副駕駛位座椅靠后的位置有點(diǎn)陷下去的感覺(jué)坐著不舒服，

懸掛和底盤確實(shí)可以。以前開(kāi)老polo轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要適當(dāng)回正車身，開(kāi)B50尚未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

右前側(cè)（大概在門的方向，具體沒(méi)查出來(lái)）低速過(guò)減速帶或低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，至今沒(méi)辦法解決。