方向盤用起來還是挺好掌控的，感覺很輕而且指向性很準(zhǔn)，在車流量較大的路段穿行自如，如魚得水。

1.4的排量對于油耗來說也還是可以接受的，但是對于新手來說如果不注意掌控好加油剎車的時機(jī)，很有可能耗油偏高。起步時可以感覺到動力有些不足，但一旦速度上來了，動力感覺還是挺給力的。

很不錯，對于日常家用的我們來說是個不二的選擇。價格適中，外觀很美，內(nèi)部功能齊全，空間足夠用。對于沒有商務(wù)活動來說它已經(jīng)做得非常好了。配置比較高，但后期保養(yǎng)維修可能會有一些不方便，配件不是很好進(jìn)。發(fā)動機(jī)聲響適中，開起來很順手。

喜歡復(fù)古的造型

GUCCI版的很漂亮，但是做工就不敢恭維了，接縫什么的都很大

很小眾，夠冷門

外觀可愛 獨(dú)特 回頭率高

座椅倒是不錯，挺舒服的。真皮座椅挺軟，確實(shí)有點(diǎn)坐沙發(fā)的趕腳！亮點(diǎn)啊亮點(diǎn)！超嗨超卡哇伊的內(nèi)飾，感覺真心很棒！性價比嘛，我覺得可以接受。既然喜歡，就別在乎貴那么幾萬塊！

外觀和內(nèi)飾！回頭率杠杠的！

1.4的動力確實(shí)不足，但是速度一旦上來了還是滿給力的！對于500而言，選擇他是一種情結(jié)非常討喜前排不錯，頭部充足。在不考慮后排的情況之下完全夠用！如果滿載4人，后排當(dāng)然有些擠，但是還是比想象的大一些的。

非常經(jīng)典，經(jīng)久耐看，小車中的摯愛。

很精致，很復(fù)古。非常經(jīng)典的小車。可以拿來當(dāng)傳家寶，永遠(yuǎn)不過時。外觀時尚，回頭率超高，體現(xiàn)車主品位前排非常棒，沒有壓迫感。后排勉強(qiáng)，應(yīng)急是完全沒有問題的。

感覺外觀十分小巧可愛，第一眼就被它深深地迷住了，就像好好地愛一個女孩般呵護(hù)她，喜歡勝于千言萬語，我要為她點(diǎn)贊！座椅放到最低頭部還是空間不足，冬天放了坐墊只能靠背向后調(diào)整才能不頂頭。

油耗略高

動力 起步很肉，速度上來后還行，舍得拉高轉(zhuǎn)速的話還不錯，高速我試過跑150。經(jīng)典復(fù)古造型，買這車應(yīng)該都是被外觀吸引的吧，略加改裝讓車子變得更有個性，

小巧精致，充滿了古典美。開在路上也吸引了不少行人的目光。

柔軟的座椅坐在里面感覺人輕飄飄的，開平路的時候感覺不會顫抖，空間小了些但并沒有影響它的舒適性，毫無壓抑感。 內(nèi)飾典雅美觀，沒有違和感。但塑料感稍微強(qiáng)了些，簡約的同時又給人以享受的美感。

經(jīng)典意大利國民車，復(fù)古外觀很贊，非常小眾

性價比真的是有點(diǎn)低，保值率太差

小雙門車空間當(dāng)然不會多大，在乎空間的話不會考慮這車吧。

外觀小巧可愛，精致又不失時尚，有很強(qiáng)的古典美。對于一家三口出門旅行、上班綽綽有余。

價格稍高，后期保養(yǎng)維修成本昂貴。

空間看似稍微小了些，但我173CM的個頭坐進(jìn)去毫無壓力，離頂部還有一段距離，絲毫不會頂?shù)筋^。但跨進(jìn)門時要小心。冬天加上墊子后，稍微調(diào)整座位就可以避免頭碰到車頂。對于一家三口出行還是綽綽有余的，完全可以再放置些行李物品。

前臉酷似米老鼠的造型，由許多圓潤線條組成，搭配許多橫向的直線條，整體造型有很強(qiáng)的古典風(fēng)味。

動力欠佳，上立交橋都感覺有些吃力，油耗稍微有點(diǎn)高。

外觀迷人，內(nèi)飾漂亮，動力有些不足 ，油耗也偏高。

燈光效果一般，好像沒有行車小燈，

菲亞特500盡管車身尺寸很小，但安全設(shè)備非常齊備。穩(wěn)定控制，ABS，剎車輔助，七安全氣囊都是標(biāo)配，而進(jìn)入美國市場的車型還對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。

良好的行駛性能和減震效果，雖然運(yùn)動版配備了運(yùn)動彈簧和減震器以及16英寸輪圈和輪胎，但車廂內(nèi)也足夠安靜，可以很好的欣賞博士音響發(fā)出的美妙樂音。

剎車，非常給力，開過的好車還是有一些，F(xiàn)IAT500的剎車在這個價位絕對屬于上乘，一踩就來，絕對不會覺得肉肉的
柔軟的真皮座椅，感覺還真的不錯，和坐沙發(fā)的感覺差不多，就是頭頂?shù)母叨葎倓偤谩?/div>

第一眼看見真車，感覺真小，圓潤的弧線讓人看著很舒服。尾部的造型又帶有一點(diǎn)復(fù)古，和57版的相比，保留了大量的設(shè)計風(fēng)格。
后排空間看著蠻小的，不過本身設(shè)計就是坐2個小孩，如果是大人的話也能湊合下，城市用車嘛，一般來說不會開長途的。

檔把圓圓的，感覺也是非常溫馨。

車尾部設(shè)計比較平庸。

沒有甲殼蟲的沉悶、沒有MINI的躁動，菲亞特500帶來的是輕松愜意的駕駛感，就像是專為文藝青年準(zhǔn)備的老街古巷觀光車。駕駛它也絲毫不乏樂趣，發(fā)動機(jī)很樂意將轉(zhuǎn)速快速提升，6擋變速箱也表現(xiàn)得非常平順。

內(nèi)飾做工精巧，討人喜歡。

車內(nèi)塑料味道過重。

亞特500小巧的身形和靈活的操控特別適合在北京的小巷和胡同中穿行，這讓它有了大展身手的機(jī)會。很少有一款小車能像它這樣適合長時間駕駛。較高的坐椅可能讓你一開始有些不適應(yīng)，但坐久了就會明白它的好處。

空間比較大，利用率很高。

太費(fèi)油了，市內(nèi)開10個油。

菲亞特500可是MINI最有力的競爭對手。加之它的微型車定位，甚至對smart也構(gòu)成了威脅。這樣來看，菲亞特500在國內(nèi)的定價并不能算是高，至少相對于大眾甲殼蟲和MINI而言，它還算便宜的。

方向盤操縱很舒適，在運(yùn)動狀態(tài)下，方向盤會變緊。

加97號油會打不著火。

雖說這款小車的空間僅能滿足日�；�本需求，從性能上看也算不上是一個“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計正是有識青年們夢寐以求的。要知道，作為當(dāng)今菲亞特旗下最為重量級的明星產(chǎn)品，它對意大利汽車工業(yè)的影響，簡直可以上升到文藝復(fù)興的高度。