方向盤用起來還是挺好掌控的，感覺很輕而且指向性很準(zhǔn)，在車流量較大的路段穿行自如，如魚得水。

1.4的排量對(duì)于油耗來說也還是可以接受的，但是對(duì)于新手來說如果不注意掌控好加油剎車的時(shí)機(jī)，很有可能耗油偏高。起步時(shí)可以感覺到動(dòng)力有些不足，但一旦速度上來了，動(dòng)力感覺還是挺給力的。

很不錯(cuò)，對(duì)于日常家用的我們來說是個(gè)不二的選擇。價(jià)格適中，外觀很美，內(nèi)部功能齊全，空間足夠用。對(duì)于沒有商務(wù)活動(dòng)來說它已經(jīng)做得非常好了。配置比較高，但后期保養(yǎng)維修可能會(huì)有一些不方便，配件不是很好進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲響適中，開起來很順手。

外觀和內(nèi)飾！回頭率杠杠的！

1.4的動(dòng)力確實(shí)不足，但是速度一旦上來了還是滿給力的！對(duì)于500而言，選擇他是一種情結(jié)非常討喜前排不錯(cuò)，頭部充足。在不考慮后排的情況之下完全夠用！如果滿載4人，后排當(dāng)然有些擠，但是還是比想象的大一些的。

非常經(jīng)典，經(jīng)久耐看，小車中的摯愛。

很精致，很復(fù)古。非常經(jīng)典的小車。可以拿來當(dāng)傳家寶，永遠(yuǎn)不過時(shí)。外觀時(shí)尚，回頭率超高，體現(xiàn)車主品位前排非常棒，沒有壓迫感。后排勉強(qiáng)，應(yīng)急是完全沒有問題的。

感覺外觀十分小巧可愛，第一眼就被它深深地迷住了，就像好好地愛一個(gè)女孩般呵護(hù)她，喜歡勝于千言萬語，我要為她點(diǎn)贊！座椅放到最低頭部還是空間不足，冬天放了坐墊只能靠背向后調(diào)整才能不頂頭。

油耗略高

動(dòng)力 起步很肉，速度上來后還行，舍得拉高轉(zhuǎn)速的話還不錯(cuò)，高速我試過跑150。經(jīng)典復(fù)古造型，買這車應(yīng)該都是被外觀吸引的吧，略加改裝讓車子變得更有個(gè)性，

小巧精致，充滿了古典美。開在路上也吸引了不少行人的目光。

柔軟的座椅坐在里面感覺人輕飄飄的，開平路的時(shí)候感覺不會(huì)顫抖，空間小了些但并沒有影響它的舒適性，毫無壓抑感。 內(nèi)飾典雅美觀，沒有違和感。但塑料感稍微強(qiáng)了些，簡約的同時(shí)又給人以享受的美感。

經(jīng)典意大利國民車，復(fù)古外觀很贊，非常小眾

性價(jià)比真的是有點(diǎn)低，保值率太差

小雙門車空間當(dāng)然不會(huì)多大，在乎空間的話不會(huì)考慮這車吧。

外觀小巧可愛，精致又不失時(shí)尚，有很強(qiáng)的古典美。對(duì)于一家三口出門旅行、上班綽綽有余。

價(jià)格稍高，后期保養(yǎng)維修成本昂貴。

空間看似稍微小了些，但我173CM的個(gè)頭坐進(jìn)去毫無壓力，離頂部還有一段距離，絲毫不會(huì)頂?shù)筋^。但跨進(jìn)門時(shí)要小心。冬天加上墊子后，稍微調(diào)整座位就可以避免頭碰到車頂。對(duì)于一家三口出行還是綽綽有余的，完全可以再放置些行李物品。

前臉酷似米老鼠的造型，由許多圓潤線條組成，搭配許多橫向的直線條，整體造型有很強(qiáng)的古典風(fēng)味。

動(dòng)力欠佳，上立交橋都感覺有些吃力，油耗稍微有點(diǎn)高。

外觀迷人，內(nèi)飾漂亮，動(dòng)力有些不足 ，油耗也偏高。

檔把圓圓的，感覺也是非常溫馨。

車尾部設(shè)計(jì)比較平庸。

沒有甲殼蟲的沉悶、沒有MINI的躁動(dòng)，菲亞特500帶來的是輕松愜意的駕駛感，就像是專為文藝青年準(zhǔn)備的老街古巷觀光車。駕駛它也絲毫不乏樂趣，發(fā)動(dòng)機(jī)很樂意將轉(zhuǎn)速快速提升，6擋變速箱也表現(xiàn)得非常平順。

內(nèi)飾做工精巧，討人喜歡。

車內(nèi)塑料味道過重。

亞特500小巧的身形和靈活的操控特別適合在北京的小巷和胡同中穿行，這讓它有了大展身手的機(jī)會(huì)。很少有一款小車能像它這樣適合長時(shí)間駕駛。較高的坐椅可能讓你一開始有些不適應(yīng)，但坐久了就會(huì)明白它的好處。

空間比較大，利用率很高。

太費(fèi)油了，市內(nèi)開10個(gè)油。

菲亞特500可是MINI最有力的競爭對(duì)手。加之它的微型車定位，甚至對(duì)smart也構(gòu)成了威脅。這樣來看，菲亞特500在國內(nèi)的定價(jià)并不能算是高，至少相對(duì)于大眾甲殼蟲和MINI而言，它還算便宜的。

方向盤操縱很舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，方向盤會(huì)變緊。

加97號(hào)油會(huì)打不著火。

雖說這款小車的空間僅能滿足日�；�本需求，從性能上看也算不上是一個(gè)“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計(jì)正是有識(shí)青年們夢寐以求的。要知道，作為當(dāng)今菲亞特旗下最為重量級(jí)的明星產(chǎn)品，它對(duì)意大利汽車工業(yè)的影響，簡直可以上升到文藝復(fù)興的高度。

后續(xù)提速效果非常好，超過預(yù)期。

風(fēng)噪和胎噪的噪音比較大。

地道意大利范兒懷舊與經(jīng)典永遠(yuǎn)都是重要的時(shí)尚元素，這正是復(fù)古風(fēng)格的精品小車倍受潮男潮女們追捧的原因。大眾甲殼蟲和MINI早已被我們熟知，而菲亞特500的到來終于讓這三款世界最經(jīng)典的時(shí)尚小車齊聚到了我們身邊。

外形特別吸引人。

頭枕好看不好用。

菲亞特500，和源自意大利的Espresso一樣，是一生活。一小杯香醇的意式濃縮咖啡，一大幅文藝復(fù)興時(shí)的油畫，加上一頓需要細(xì)嚼慢咽的鄉(xiāng)村午餐——關(guān)于意大利的想象是如此悠閑而深刻，猶如菲亞特500給我留下的所有印象。

剎車性能非常棒，無明顯前傾現(xiàn)象。

座椅偏高，高速時(shí)有點(diǎn)擺。

菲亞特500的定價(jià)那么高端，再加上動(dòng)力沒有MINI給力，尺寸和甲殼蟲有著不小差距，想要一炮而紅并非易事。

安全配置很齊全，駕駛時(shí)很放心。

天冷時(shí)冷車打火抖動(dòng)。

菲亞特500的尾燈設(shè)計(jì)可以算是簡單的不能在簡單了，但你卻絲毫感覺不到任何簡陋的感覺，鍍鉻的燈罩裝飾圈讓其格外精致，仿佛給予了老物件新的生命。

車身鋼板厚實(shí)，做工很好。

起步有點(diǎn)差。

扁平其前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)出菲亞特500更加可愛的一面，跟當(dāng)今流行的大嘴風(fēng)格相比，復(fù)古與可愛要顯得更加的時(shí)尚，大燈、日間行車燈、霧燈都設(shè)計(jì)成圓形，很有歷史感。

操控相當(dāng)舒服，駕駛感受很好。

配件較少，后期維護(hù)成問題。

其外形設(shè)計(jì)吸收了傳統(tǒng)經(jīng)典元素，飄著濃郁的復(fù)古風(fēng)潮；而黑色玻璃車頂、氙氣大燈、高級(jí)音響、16英寸鋁合金輪轂以及先進(jìn)的MultiAir可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的駕駛輔助系統(tǒng)把它推入到主流甚至未來的隊(duì)列中。