結(jié)識，ABC三個柱很厚實，安全性好

感覺倒檔不太好掛，有幾次沒掛進去。其它檔位還可以。

方向盤包了真皮，外觀和手感都不錯。

二是兩廂雨刷是普通的

動力性城市里1.6絕對夠用

車身�；丶液�，家鄉(xiāng)人說我這輛車好像比以前回家開的車短一些，呵呵，這其實也是眾多小三車主的一個心病，車身要是長 15CM該多好呀。

回頭率高,外型漂亮

關(guān)于車內(nèi)味道，并沒有像傳說中的什么味道都沒有，還是有點塑料的異味，但比較淡。

剎車，原廠的完全已經(jīng)夠用，其實沒有升級的必要

A柱好寬，擋視線，左轉(zhuǎn)的時候需要慢一些。

上坡起步很穩(wěn)

鉸鏈跟車身的結(jié)合焊工粗糙

A3的操控性很好

三是有關(guān)異響 ，本人的車先后出現(xiàn)中控、車窗關(guān)閉、轉(zhuǎn)向等異響

噪音有什么特別，之前開過POLO，好象沒多大區(qū)別。不過力道明顯比POLO1.4的要強勁，輕松一踩到60公里轉(zhuǎn)速還不到2000。反正60時速我和同事在車內(nèi)說話不費力，還開這音樂，感覺還可以。

煙灰缸蓋子壞了，我不抽煙，是一個朋友翻看我車的時候無意發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)該壞了一陣子了。

操控好�？梢愿�福克斯媲美。覺得超過日韓車。<br />

后面空間小，還有點后悔沒買駿捷，后備箱空間小，幫朋友進貨，裝鞋子衣服，人家說還沒千里馬后備箱大，郁悶呀，如果后排不經(jīng)常坐人，不經(jīng)常拉貨，A3還是不錯滴

去徐州老丈人家最高開過160（好像是鹽徐高速），車子很穩(wěn)

后右牌照燈居然掉下來了，幸虧電線還連著

ESP 這個我就不多說了，平時用不著，用著就救命！

我的A3前天突然發(fā)動機有“嗚嗚。。。”的異響（才開了5000多公里），轉(zhuǎn)速越大異響越大，聽那種聲音有讓人牙酸和渾身緊張發(fā)顫的感覺。很不舒服。昨天去4S店，師傅測了老半天，換了兩個空調(diào)機的皮帶輪，還是會響，摘下皮帶就不響了。師傅說是空調(diào)壓縮機總成的問題，要換，可沒有配件讓我先用著。不知道這是什么原因造成的？問題大不大？會不會有安全隱患？修后會不會反復(fù)？

內(nèi)飾味道真的很不是問題。這是本人親身與其他價位相當或略高的車車試驗出來的，也算躬行絕知吧。

后排座椅有點直，

有ESP的車還是不一樣，以時速60過急彎時很輕松，很穩(wěn) 定

第2點就是噪音了，不過都是老問題了。玻璃磨膠條，廠家現(xiàn)在又升級了，也已經(jīng)解決了。

主控盤和配飾和20萬左右的車差不多。

后窗玻璃有點小

嗅覺感不錯。

啟動嗡嗡響，放離合后聲音加大，踩油門后發(fā)動機的聲音掩蓋下不是很明顯，準備首保的時候在確認下什么問題。

經(jīng)濟實惠.平均油耗在7-8個,最低6.9,還可以吧

5檔用的時候比較少，因為感覺確實沒勁，不過在高速的時候5檔160--180還是可以的！

頭頂距離比較大，1米9的人還頂不到頭。

再談下噪音，2010款A(yù)3的噪音控制水平其實已經(jīng)可以了

價格實在，帶有EPS,安全。

座椅太像，看不到車頭，后排空間太小，后排靠背太直，坐久了不舒服。

期待新能源A3或者2011款的A3,能有更好的改進。

配置高,性價比高;安全性好.高速行駛非常穩(wěn),方向精準,過彎側(cè)傾比較小,單就這一點來講有中檔車的感覺!

市區(qū)內(nèi)行駛沒有什么優(yōu)勢: 油耗不算低,起步也不算快;據(jù)說出現(xiàn)異響等小毛病的概率比較大(我8200公里還沒出現(xiàn));

純自主品牌車里可以說是最好的了,個人認為它與EC7并列第一.

外觀流線，時尚。動力充分。是同級別車中配置最豐富，安全性能最好的車。

三廂版尾部處理的不好，尾部也是奇瑞的通病。

是同級別車中性價比最高的，綜合性能最好的車。