轉(zhuǎn)向很精確，離合器接合點(diǎn)比較高，這個(gè)對新手來說很容易掌握，不過有時(shí)候1檔和倒檔不是很容易掛。過彎的時(shí)候速度稍快就會(huì)感到有點(diǎn)飄，估計(jì)也是懸掛的問題吧！空間不錯(cuò)，就是后懸掛比較硬，過減速坎的時(shí)候顛簸感還是比較明顯的。不如意的是跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪比較大，胎噪估計(jì)是四只減配的韓泰輪胎造成的吧，我買之前都聽說是米胎的，不過把車窗都關(guān)閉的時(shí)候還是挺安靜的，德系車特有的發(fā)動(dòng)機(jī)安靜又低沉的聲音聽起來還是挺舒服的！