外形大方，中規(guī)中矩，性價(jià)比高一個(gè)字“很大”，在同價(jià)位車型中不管是前排還是后排空間總體上空間

寬敞度數(shù)一數(shù)二了，尤其后排空間，做三個(gè)人一點(diǎn)不感覺(jué)到擠，身高1.75M腿部

空間兩拳之多，后排三人中間那個(gè)人放腳很隨意，沒(méi)有不好落腳的感覺(jué)，當(dāng)然了

，后排空間也得益于后排座的整體縮短，但是坐著很舒服。后備箱的空間也沒(méi)得

說(shuō)，472L容積算是佼佼者了，很深很大，用過(guò)就知道。

都說(shuō)1.6排量，起步肉，1、2檔肉，個(gè)人認(rèn)為舍得踩油門都不肉，市區(qū)

內(nèi)代步又不是飆車，夠用了，而且油門響應(yīng)不慢，即踩即有，高速上表現(xiàn)也不錯(cuò)

，時(shí)速80KM，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，時(shí)速100KM，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)。方向盤很輕，操控性強(qiáng)，離合器輕，只是有時(shí)一檔有點(diǎn)頓挫，可能當(dāng)初

沒(méi)有磨合好的緣故，二檔檔位行程較長(zhǎng)，三檔可能在擁堵的市區(qū)經(jīng)常用所以磨合

的特別好，各檔位都比較順暢，只要油離配合的技術(shù)好，沒(méi)有頓挫感；制動(dòng)方面

手剎從最初的拉兩格到現(xiàn)在的拉三格才能在小坡上徹底停住，可能磨損的有些了

，腳剎空間隙比較大，這得習(xí)慣。