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    編輯點(diǎn)評(píng)：前臉改變不小，設(shè)計(jì)更為大膽夸張。

    近日獲悉，海外媒體曝光了一組全新奧迪Q5的假想效果圖，新車或?qū)⒉捎萌�新家族式設(shè)計(jì)語言，并且車身尺寸也有望增加，預(yù)計(jì)奧迪新一代Q5有望在2015年上市。

奧迪新一代Q5假想圖曝光

    外觀方面，奧迪新一代Q5將會(huì)借鑒Crosslane Coupe概念車的設(shè)計(jì)語言，新一代Q5前六邊形進(jìn)氣格柵顯得更加有立體效果。配合棱角分明的矩陣式LED前大燈，使得前臉看上去更具沖擊力。另外，新車車身尺寸也有可能進(jìn)一步增加。

2013款?yuàn)W迪Q5

    動(dòng)力部分，奧迪新一代Q5依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為主力車型。并且增加了ACT氣缸鈍化技術(shù)。另外，新車還有可能推出插電式混合動(dòng)力版車型。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：700�！っ椎呐ぞ兀�奧迪SQ5 ABT版真的具有很強(qiáng)大的性能。

    奧迪Q5最強(qiáng)的版本是SQ5，而奧迪的御用廠商是ABT，那么兩者結(jié)合將是什么樣的呢？下圖就展示了一款最強(qiáng)的Q5——奧迪SQ5 ABT版。

圖為性能更強(qiáng)的奧迪SQ5 ABT版

四處排氣管突出身份

    外觀方面，新車的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口大得夸張，進(jìn)氣格柵全部為亞光深灰色。輪轂樣式類似飛機(jī)螺旋槳，用戶可以選擇20寸至22寸的尺寸。底盤比SQ5更加低，使之高速行駛更穩(wěn)定。尾部的四出排氣管彰顯其性能身份。

可以選擇20至22寸的輪轂

    內(nèi)飾方面，奧迪SQ5 ABT版采用全灰設(shè)計(jì)，方向盤采用賽車慣用的平底樣式，車內(nèi)其他裝飾條用碳纖維材料。座椅采用皮革-反絨皮兩種材質(zhì)搭配。

凸顯性能的灰色格調(diào)

峰值扭矩達(dá)到700�！っ椎�3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤更低，性能更好，它就是一臺(tái)猛獸

    動(dòng)力方面，原廠的SQ5已經(jīng)足夠帶勁SQ5 ABT版則在原廠基礎(chǔ)上將最大輸出功率上調(diào)至360馬力，峰值扭矩上調(diào)至700牛·米。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：在國產(chǎn)GLK外觀上與海外版保持了相同的設(shè)計(jì)之外，還換裝了更加動(dòng)感的輪轂，而新Q5也采用了這一設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    近日，一汽-大眾新款?yuàn)W迪Q5無偽諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，新車在外觀設(shè)計(jì)上與海外版車型保持了一致。據(jù)悉，新車將有望在4月份的上海車展迎來亮相，隨后不久將上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款車型基本相近。（諜照來自網(wǎng)易汽車）

奧迪新Q5有望在4月份的上海車展迎來亮相

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新款Q5在外觀設(shè)計(jì)上與海外版車型基本保持了一致

    新款Q5在外觀設(shè)計(jì)上采用非常大的變動(dòng)，其中在前進(jìn)氣格柵、前大燈、保險(xiǎn)杠和霧燈框等處的細(xì)節(jié)改變與海外版一致；尾部半圓形排氣管和一汽奧迪字樣說明了該車的身份，尾燈組內(nèi)部也改成了LED燈帶結(jié)構(gòu)；另外新車輪轂造型也換裝了更加運(yùn)動(dòng)的五幅鋁合金輪轂，并且還相應(yīng)的增加了運(yùn)動(dòng)大包圍。

其中在前進(jìn)氣格柵、前大燈、保險(xiǎn)杠和霧燈框等處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均有升級(jí)

新車內(nèi)飾基本與現(xiàn)款車型保持了一致，并且增加許多鍍鉻裝飾條

    新車內(nèi)飾基本與現(xiàn)款車型保持了一致，并且增加許多鍍鉻裝飾條，另外方向盤造型也采用了最新的設(shè)計(jì)，還增加了升級(jí)版的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

新款Q5車型將依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪引以為傲的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將配備在新Q5上

    動(dòng)力方面，新款Q5車型將依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過分為高低調(diào)校版，低功率版為132kW、高功率版為155kW；另外還全新標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)，使其油耗降低了15%左右。傳動(dòng)將匹配8速自動(dòng)或者是7速雙離合變速器，而奧迪引以為傲的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則必不可少。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：外觀動(dòng)力均有提升，Q5現(xiàn)有市場份額或進(jìn)一步提高。

    2013款?yuàn)W迪Q5官方圖片早已發(fā)布出來，新車將于即將開幕的巴黎車展中正式亮相，新車動(dòng)力將有一定升級(jí)，我們來一同關(guān)注一下。

新款Q5的設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款的風(fēng)格

    外觀方面，新款Q5的設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款的風(fēng)格。僅在前臉細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，采用了新設(shè)計(jì)的前格柵、保險(xiǎn)杠和霧燈框。前大燈的燈組造型也進(jìn)行了一定改變，氙氣大燈周圍的LED車燈包圍采用了新設(shè)計(jì)的造型，更時(shí)尚。

新款Q5有兩款柴油和三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選

    動(dòng)力方面，新款Q5有兩款柴油和三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟/停系統(tǒng)。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（221馬力/350Nm）和一款全新的3.0 V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（268馬力/400Nm）。全新的3.0 V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了海外車型此前的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速僅為5.9秒，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性還提高了15%。

還有2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)

    除此之外，還有2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率為241馬力，峰值扭矩為480Nm，搭載該系統(tǒng)的混合動(dòng)力Q5標(biāo)配Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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    XGO點(diǎn)評(píng): 作為奧迪S運(yùn)動(dòng)系列旗下采用柴油動(dòng)力車型，SQ5在強(qiáng)大動(dòng)力推動(dòng)的同時(shí)僅為7.2L的百公里綜合油耗讓我們感到有為驚訝，不過遺憾的是，其或?qū)�無望引入國內(nèi)市場。

    在2012年度勒芒24小時(shí)耐力賽之前，奧迪官方正式對外發(fā)布了Q5性能版SQ5官圖。據(jù)悉，這款車型特別之處在于其是S系列旗下的首款柴油動(dòng)力車型。新車將于明年初上市發(fā)售，售價(jià)58500歐元。

奧迪SQ5

    SQ5外形設(shè)計(jì)上明顯采用了更為激進(jìn)的前保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)格柵以及加入了后擾流板使其不同于普通版車型。此外，還搭配了20英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)一覽

    與外觀相比較，內(nèi)飾除了裝備了運(yùn)動(dòng)型座椅外還在儀表盤等多處使用了大量的“S”標(biāo)識(shí)。特別是其對其懸掛該車的懸掛進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)調(diào)教，運(yùn)動(dòng)懸掛使車身高度降低了30毫米。

輸出功率313馬力/峰值扭矩650N.m

    動(dòng)力系統(tǒng)部分，奧迪SQ5采用了具有雙渦輪增壓3.0 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)到了313馬力（1450-2800rpm），峰值扭矩達(dá)到了650N·m。并與之匹配那臺(tái)8速Tiptronic變速器與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h僅為5.1秒，百公里油耗僅為7.2L。