隨著越來(lái)越多的人開始追求休閑的生活方式，SUV成了汽車市場(chǎng)上人們關(guān)注的一塊寶地。除了大氣的外觀很被人喜愛之外，SUV在實(shí)用性方面也有兩大特點(diǎn)，第一就是具備了越野車的特性，能跑而且通過性高，可以適應(yīng)一些比較復(fù)雜的地理環(huán)境；第二就是改...閱讀全文>>

 寶馬作為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，�?duì)于SUV領(lǐng)域似乎“情有獨(dú)鐘”，在推出了正統(tǒng)的寶馬X5后，隨即推出了小一號(hào)的X3，時(shí)隔幾年的時(shí)間，寶馬X1也將于今天上市。隨著寶馬X1的上市，在豐富寶馬“X”系列車型品牌同時(shí)，能否在奪回更大的市場(chǎng)份額，我們拭目以待。大眾Tiguan：我...閱讀全文>>

 2009年，越來(lái)越多裝備中小排量渦輪增壓的車型來(lái)到了我們身邊，而在2010年，渦輪增壓化仍將是汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。下面我們就來(lái)介紹幾款關(guān)注度比較高的2.0T車型，其中既有已經(jīng)上市一段時(shí)間的熱銷車型，也包括了一些將會(huì)在2010年初正式投放市場(chǎng)的全新車型。...閱讀全文>>

 上周我們剛剛回顧完09年上市的自主品牌SUV，今天，我們將視線集中在合資與進(jìn)口廠商推出的新SUV上。相比之下，雖然合資和進(jìn)口新車在數(shù)量上不及本土作戰(zhàn)的自主品牌，但產(chǎn)品的分量更重——其中有兩款產(chǎn)品已經(jīng)在銷量榜上占據(jù)了穩(wěn)固的位置。一汽豐...閱讀全文>>

 上兩個(gè)星期，我們介紹了2010款的那些緊湊型車、中型車和中大型車們，我們接下來(lái)本應(yīng)該介紹小型車的，但我發(fā)現(xiàn)小型車推出2010款的很少，只有四個(gè)車型，所以準(zhǔn)備就此打住了。正當(dāng)我要給這幾篇文章徹底收尾的時(shí)候，卻突然發(fā)現(xiàn)：原來(lái)2010款的SUV車型已經(jīng)多達(dá)十幾款...閱讀全文>>

 近些年，隨著汽車市場(chǎng)的日漸成熟與國(guó)人消費(fèi)實(shí)力的提升，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求越來(lái)越多元化：有些消費(fèi)者，不僅想要轎車的舒適乘坐感受，還想兼顧動(dòng)力和越野性能，同時(shí)還追求著品牌與配置的全面——這造就了本來(lái)鮮有人問津的豪華緊湊SUV市常這一細(xì)...閱讀全文>>

 中國(guó)車市在2002年出現(xiàn)了首次井噴，隨后的幾年間整體銷量也在持續(xù)攀升，到今年上半年中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球汽車銷量第一的市常而現(xiàn)在距離2002年已有7個(gè)年頭，國(guó)內(nèi)大批車主已經(jīng)開始考慮換車，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將進(jìn)入首個(gè)換車高峰期。主題：城市用戶的換車選擇價(jià)位...閱讀全文>>

 德系三駕馬車的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)激烈，繼寶馬X3和奔馳GLK后，奧迪終于按奈不住陣腳，于10月底在國(guó)內(nèi)正式推出了Q5。與A4L應(yīng)用同一平臺(tái)的它，將Q7的強(qiáng)勁和A4L的優(yōu)雅糅合在一起，既有SUV外形的硬朗大氣，又兼顧了內(nèi)部如轎車般的舒適乘坐感受。關(guān)于奧迪Q5...閱讀全文>>

 從最新的車市統(tǒng)計(jì)來(lái)看，10月份的中國(guó)車市銷量較9月份有所下滑——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年10月，汽車產(chǎn)銷分別完成125.80萬(wàn)輛和122.63萬(wàn)輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，但相比上年同期依然有顯著增長(zhǎng)，分別達(dá)到79.79%和72.48%。如此火...閱讀全文>>

 10月份是國(guó)內(nèi)車市的傳統(tǒng)旺季，不僅各款車型普遍旺銷，廠商更是借機(jī)推出新品吸引眼球。今年10月份推出的新車雖然數(shù)量不多，但款款都算得上是重量級(jí)產(chǎn)品，我們今天就來(lái)看看這些車市中最為時(shí)尚新鮮的選擇，看看它們都有哪些突出的賣點(diǎn)或是不足，...閱讀全文>>