上兩個(gè)星期，我們介紹了2010款的那些緊湊型車、中型車和中大型車們，我們接下來本應(yīng)該介紹小型車的，但我發(fā)現(xiàn)小型車推出2010款的很少，只有四個(gè)車型，所以準(zhǔn)備就此打住了。正當(dāng)我要給這幾篇文章徹底收尾的時(shí)候，卻突然發(fā)現(xiàn)：原來2010款的SUV車型已經(jīng)多達(dá)十幾款...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼間為期7天的廣州車展慢慢步入了尾聲，各大汽車廠商紛紛使出渾身解數(shù)，加大自己細(xì)分車型的投放力度，在最為火爆的“SUV”市場(chǎng)這樣的表現(xiàn)尤為明顯，今天我們就拿出了本次廣州車展上的10款SUV新品，下面我們就一一來看一下。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5——先...閱讀全文>>

 奧迪Q5作為奧迪家族首款緊湊型豪華SUV已于10月29日正式上市，先期以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的是奧迪Q5搭載了3.2FSIV6和2.0TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)在57.7萬元到67.8萬元之間。近日，編輯從天津港保稅區(qū)汽車城內(nèi)實(shí)拍了這款?yuàn)W迪Q52.0T運(yùn)動(dòng)款的紅色車型。經(jīng)銷商介紹，自Q5...閱讀全文>>

 廣州車展開幕，業(yè)界關(guān)注，車廠關(guān)注，咱們百姓更關(guān)注。畢竟汽車產(chǎn)品如果高高在上如同飛機(jī)一樣，那么也就沒有現(xiàn)在這般熱鬧了。人的能力有大小，汽車產(chǎn)品也有經(jīng)濟(jì)，中級(jí)，高檔之分，那些讓人期待的廣州車展將現(xiàn)身的重磅車，也是從平民到精英的定位，高低都有�？�...閱讀全文>>

 近些年，隨著汽車市場(chǎng)的日漸成熟與國(guó)人消費(fèi)實(shí)力的提升，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求越來越多元化：有些消費(fèi)者，不僅想要轎車的舒適乘坐感受，還想兼顧動(dòng)力和越野性能，同時(shí)還追求著品牌與配置的全面——這造就了本來鮮有人問津的豪華緊湊SUV市常這一細(xì)...閱讀全文>>

 在上海浦東一個(gè)洋溢著濃烈西班牙風(fēng)情的私人會(huì)所內(nèi)，專程從德國(guó)不遠(yuǎn)萬里飛來中國(guó)的奧迪Q5主設(shè)計(jì)師溫克爾曼先生圍著他的心愛之作就他的設(shè)計(jì)理念向我們娓娓道來。作為Q7的小弟，Q5的外形與小改款后的Q7有不少共通的地方，比如縱向鍍鉻飾條的梯形進(jìn)氣格柵、奧迪標(biāo)...閱讀全文>>

 日前奧迪Q5全系四款車型以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，售價(jià)為57.7萬-67.8萬元。與此同時(shí)，廠家也公布了即將于明年國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5價(jià)格區(qū)間為37-53萬元，其中同樣搭載2.0T引擎的入門車型價(jià)差高達(dá)20萬元左右。那么國(guó)產(chǎn)Q5和進(jìn)口Q5到底有哪些差別呢？下面通過獲取的國(guó)產(chǎn)Q5詳細(xì)...閱讀全文>>

 中國(guó)車市在2002年出現(xiàn)了首次井噴，隨后的幾年間整體銷量也在持續(xù)攀升，到今年上半年中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球汽車銷量第一的市常而現(xiàn)在距離2002年已有7個(gè)年頭，國(guó)內(nèi)大批車主已經(jīng)開始考慮換車，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將進(jìn)入首個(gè)換車高峰期。主題：城市用戶的換車選擇價(jià)位...閱讀全文>>

 德系三駕馬車的競(jìng)爭(zhēng)向來激烈，繼寶馬X3和奔馳GLK后，奧迪終于按奈不住陣腳，于10月底在國(guó)內(nèi)正式推出了Q5。與A4L應(yīng)用同一平臺(tái)的它，將Q7的強(qiáng)勁和A4L的優(yōu)雅糅合在一起，既有SUV外形的硬朗大氣，又兼顧了內(nèi)部如轎車般的舒適乘坐感受。關(guān)于奧迪Q5...閱讀全文>>

 德系三駕馬車的競(jìng)爭(zhēng)向來激烈，繼寶馬X3和奔馳GLK后，奧迪終于按奈不住陣腳，于10月底在國(guó)內(nèi)正式推出了Q5。與A4L應(yīng)用同一平臺(tái)的它，將Q7的強(qiáng)勁和A4L的優(yōu)雅糅合在一起，既有SUV外形的硬朗大氣，又兼顧了內(nèi)部如轎車般的舒適乘坐感受。關(guān)于奧迪Q5...閱讀全文>>