但至少我覺得音質(zhì)還是高低音層次分明，聽起來舒服的感覺，我年輕的時(shí)候喜歡玩音響，對(duì)音響音質(zhì)還是有一定把握度的，所以對(duì)這套音響的感覺還是滿意的，在這個(gè)級(jí)別音質(zhì)我個(gè)人認(rèn)為處于中等偏上。

剎車是日系車的硬傷，雅力士的制動(dòng)行程較長(zhǎng)，有些偏軟。

行駛起來也流暢。

不知道怎么回事，后備箱的鎖很難鎖，非要用很大很大的勁才能鎖上，不像很多車子在開啟狀態(tài)下帶點(diǎn)勁往下關(guān)就能鎖上了

安全性也是可圈可點(diǎn)的

雅力士油耗究竟多少，我仔細(xì)觀察一下，發(fā)現(xiàn)了如下情況：低速時(shí)候 ，小于30，很高，估計(jì)在9.5左右

因?yàn)檐嚿碓谵D(zhuǎn)彎、減速、顛簸時(shí)的感覺很扎實(shí)，還有氣簾。

1.6手動(dòng)，熱車起步車子抖動(dòng)的厲害，冷車起步由于轉(zhuǎn)速高不抖動(dòng)。

提速相當(dāng)迅速

關(guān)于噪音，冷車啟動(dòng)很大

各種按鍵的手感都顯高級(jí)。

但到140以上再提速就比較費(fèi)勁了

小雅還是很不錯(cuò)的，駕駛感很順

可是老感覺方向盤離駕駛席遠(yuǎn)了點(diǎn)，長(zhǎng)途開車比較胳膊累。

運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，松開油門也能滑很遠(yuǎn)。

由于是電子油門需要響應(yīng)時(shí)間所以有時(shí)候經(jīng)常大腳下去車還要反應(yīng)

油耗更新：仍然是7.3，滿意。

前后保險(xiǎn)杠不怎么結(jié)實(shí)��！本來占的面積就大，還只是普通塑料，一撞估計(jì)就全爛了。

油門很輕，一踩就往前竄

舒適的同時(shí)我們也得正視相應(yīng)費(fèi)用的陡增！生活成本的提高與生活質(zhì)量應(yīng)該是成正比的，所以也就無所謂了！

要是在高速上，我是斷然不敢的。但是小雅在城市道路，讓人吃灰也是沒問題的。我只是想拉拉小雅的短距離直線。想來還是有信心的

起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大.比FIT大很多.HG更是聽不到聲音了.

我呢，就覺得小雅車身靈活，在擁擠的道路行駛，超車掉頭特別方便，找停車位也不難。

不過空濾拿出來已經(jīng)看到發(fā)黑了。 也就隨便拍一拍就完 這點(diǎn)不太滿意

隔音覺得不錯(cuò)，當(dāng)然主要是沒開快。

是油耗剛開始在3000公里左右的時(shí)候，油耗大約12個(gè)左右，嚇人呀

2個(gè)前門還各有一個(gè)放飲料的位置

就是尾箱小了點(diǎn)。

動(dòng)力不錯(cuò)

有一點(diǎn)比較意外.變速N到D的時(shí)候.頓挫很大.剎車踩著好點(diǎn)。

本身VVT發(fā)動(dòng)機(jī)屬于不落后技術(shù)。

放向盤擺正時(shí)向左偏，不嚴(yán)重，4S的人說不影響駕駛就不要?jiǎng)恿�，要不還得拆方向柱，以后可能問題會(huì)更多……

也聽不到額外的噪音。

但邊上有大車過的時(shí)候，明顯感到晃動(dòng)。

1.動(dòng)力夠了，1.6的排量在市區(qū)開開足夠

副駕的遮陽板，奇怪的是沒有鏡子，莫非豐田知道開車的是女人，坐車的是男人？？

油耗，估計(jì)大家很關(guān)心吧。 不得不說省油，確實(shí)很省油。 一箱油差不多35升吧。在市區(qū)開跑450到480公里的樣子，這么小的車，開不開空調(diào)影響不大。夏天開著從悉尼到墨爾本旅游，來回全程3000公里，高速上一箱油600+公里， 自動(dòng)檔+空調(diào)我相信這個(gè)油耗應(yīng)該算是很不錯(cuò)了。

由于是電子油門,反應(yīng)稍慢

智能鑰匙感覺很方便

方向盤略微沉了點(diǎn)