yaris最大座姿高，視野好

豐田雅力士1.6AT 北京綜合9左右（實(shí)際加油除以實(shí)際路程，比預(yù)想的費(fèi)油

AUX很好用.

感覺(jué)懸掛軟了點(diǎn)

并且內(nèi)飾還算精致，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，也比較巧妙，印象很好。

智能鑰匙，離車可以自動(dòng)鎖門，但是沒(méi)有自動(dòng)升窗功能，這個(gè)反倒有點(diǎn)麻煩了，不如奧衛(wèi)方便了，問(wèn)了問(wèn)店員，店內(nèi)不能改裝了，提車后，計(jì)劃自己裝上繼電器，應(yīng)該能解決這個(gè)問(wèn)題。

剎車感覺(jué)還行，不過(guò)小Y一向剎車很軟的，感覺(jué)不是很明顯。

提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音感覺(jué)有點(diǎn)大，也許是車發(fā)動(dòng)機(jī)艙小隔音不太好

座椅尺寸不大但還是比較厚實(shí)的

沒(méi)有手枕

而且車頭短，隨便插隊(duì)掉頭都行

還有電子油門，別人適應(yīng)不適應(yīng)我不知道，反正我很反感這個(gè)東西，太難用了。剎車很軟，踩下去不會(huì)給人很突然得感覺(jué)，非常得柔，跟加速一樣，可能這就是有大俠所說(shuō)得如絲綢般得順滑吧！

不愧是豐田的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)！

我的雅力士在開到60以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1600轉(zhuǎn)左右的時(shí)候開始出現(xiàn)抖動(dòng)，抖的腿都麻了，一直到100公里/小時(shí)的時(shí)候都是這樣，過(guò)了100抖動(dòng)減小，但還是存在，我到4S店做了動(dòng)平衡和四輪定位，但都不管用，請(qǐng)問(wèn)大家有這種情況么？是不是輪胎有問(wèn)題呢？

車子低速噪音很低

我的車是1.6AT的,目前跑了1000多公里,算算油耗差不多10個(gè),真的很郁悶

試下小雅爬坡能力，值得一贊的是

1.3副駕沒(méi)有化妝鏡(此項(xiàng)很有用.主駕可以用后視鏡,但副駕就不方便用后視鏡了)

1月16提的車加了197塊的93#（快速閃爍了），跑了410公里就開始閃爍了~減去郵箱的剩余百公里8.45升

雅力士空間太小了，后備箱根本放不了什么東西，過(guò)年年貨多后備箱只能放兩箱飲料

內(nèi)飾做工比較精細(xì)，老實(shí)說(shuō)我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候最擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)開著開著車?yán)锏教幨钱愴�，事�?shí)證明我的擔(dān)心是多余的..到目前未有異常。

不過(guò)看上去車很小

后排地板平的，加大了空間，我家寶寶站后邊既舒服又方便。

但鴨鴨的前儀表臺(tái)不是平的，不方便放些飾物、香水之類的，容易滑下來(lái)。

前后排空間很充裕。

就是油門踩得有點(diǎn)不習(xí)慣

乘坐非常舒適。最多的一次我的小雅做了8人，其中兩個(gè)2歲的小孩，其他都是成人

方向盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)小問(wèn)題，無(wú)論如何調(diào)整都有點(diǎn)碰腿（我172）

論安全，5星的碰撞加6氣囊，信心還是很足的，最高開到過(guò)140KM/H，還比較平穩(wěn)，最舒服的是90~120左右；另外一次倒車撞了柱 子，居然絲毫無(wú)損，很讓我開心；

.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。隔音不算很好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙又比較緊湊，在加速時(shí)，車廂內(nèi)的聲音還是偏大了一點(diǎn)。

再加上關(guān)門時(shí)那嘭嘭的扎實(shí)的聲音，心理這叫一個(gè)暗爽哇

小雅的隔音不是很好，高速上的噪聲很大主要是胎噪。

怠速時(shí)很安靜，幾乎察覺(jué)不到它在工作

尾箱不大說(shuō)白了就是放2個(gè)行李箱就沒(méi)了。

我不是有錢人，屬于工薪層。用自己的一句話說(shuō)，工薪層買大件就是...

過(guò)了我的預(yù)期。我覺(jué)得小雅確實(shí)是輛很適合家用的小車。車身小巧，停車特別方便。方向、油門都比較輕，開起來(lái)很輕松。油耗也不高，冬...天大概8個(gè)左右，其它時(shí)候大概7個(gè)多，全市區(qū)就這樣的油耗水平，我很滿意。內(nèi)部空間感覺(jué)很好，我可以把座位調(diào)得很高，坐的更舒服，視線更...好。后備箱是很小。噪音控制還不錯(cuò)，到現(xiàn)在還沒(méi)有任何令人心煩的噪音或者異響出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用，起步還算靈敏，開空調(diào)動(dòng)力損失也不大。值得一提的是被很多人詬病的4AT的平順度表現(xiàn)很不錯(cuò)，比我開過(guò)的一些5AT的還好點(diǎn)。但就僅僅1年多的使用來(lái)說(shuō)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。

如果你覺(jué)得這車難看不可接受是正常的--我當(dāng)初也是！但你開過(guò)、坐...

大家說(shuō)的都比較中肯，雅力士從空間，油耗，做工，操控以及動(dòng)力方面都可以用卓越二字形容。我重點(diǎn)說(shuō)不足。

后排腳部空間不夠；儲(chǔ)物格過(guò)多；儀表盤和音響不上檔次；車鑰匙太那個(gè)（大家自己看了才知道是什么感覺(jué)），胎噪和風(fēng)噪不理想。

絕對(duì)超越馬自達(dá)2和嘉年華，和飛度比各有千秋，值得購(gòu)買。

車輛操控靈活簡(jiǎn)單，按鍵阻尼很好，高速我曾經(jīng)跑過(guò)200KMH，20000KM完全沒(méi)毛病，異響都沒(méi)有，內(nèi)部空間很好，贊！

外觀說(shuō)實(shí)話開了一年了還是沒(méi)有完全適應(yīng)，不太喜歡外觀，油耗不低，純市區(qū)油耗有時(shí)高得讓人接受不了，10個(gè)，但是高速基本還算比較滿意7點(diǎn)多（滿載）。剎車有點(diǎn)軟。

性價(jià)比比較高，相對(duì)于其他車輛有比較高的靜謐性，品質(zhì)安全可靠，雖然我本人不喜歡日本及日本滿大街的動(dòng)物，但是車還是不錯(cuò)的。