省油 小巧 好找停車(chē)位，

定價(jià)票高 空間略顯局促。

很適合在市內(nèi)開(kāi)，省油，好找停車(chē)位

外觀造型方面，雅力士顯得比較的可愛(ài)，內(nèi)飾風(fēng)格一般。

運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)極限很高，另外，油耗稍高了些，百公里9個(gè)左右，對(duì)于這么一臺(tái)小車(chē)來(lái)講還是高了點(diǎn)。

動(dòng)力很好，空間也不錯(cuò)。

手動(dòng)檔的車(chē)在擁堵的路面擁堵的時(shí)候可以感受到非常明顯的。

油耗市區(qū)行駛一般需要8個(gè)左右，如果擁堵的比較厲害的話會(huì)更高一些。

精致的外觀，很好的動(dòng)力表現(xiàn)。

儀表位于中間有些不方便，不利于行車(chē)的安全。

動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟車(chē)子小，發(fā)動(dòng)機(jī)大，所以能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，另外，后排全平的地板是一個(gè)很大的吸引力。

精致的外觀，很好的動(dòng)力表現(xiàn)。

儀表位于中間有些不方便，不利于行車(chē)的安全。

動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟車(chē)子小，發(fā)動(dòng)機(jī)大，所以能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，另外，后排全平的地板是一個(gè)很大的吸引力。

小巧玲瓏 好找停車(chē)位，省油 ，外觀時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)部空間緊湊感比較強(qiáng)烈 售價(jià)偏高

小雅的表現(xiàn)非常讓我滿意，雖然購(gòu)買(mǎi)時(shí)仔細(xì)考量了許久。但現(xiàn)在絕對(duì)很值。從來(lái)也沒(méi)出過(guò)毛病。4S店的服務(wù)也很熱情到位。

外觀小巧 省油 實(shí)用性較高

車(chē)內(nèi)空間較小 定價(jià)偏高 內(nèi)飾單調(diào)

燃油經(jīng)濟(jì)性較高 小巧玲瓏 方便停車(chē)入位。 作為日系車(chē) 內(nèi)飾有點(diǎn)小失望

滿意，A0級(jí)的車(chē)型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級(jí)的車(chē)型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級(jí)的車(chē)型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
油耗:高速, 平均油耗: 11L/100km, 不太滿意油耗

外觀:爺們, 新雅力士一改過(guò)去的可愛(ài)風(fēng)，雖然延續(xù)圓潤(rùn)飽滿的路線，但是在以前的基礎(chǔ)上多加了一些線條感，車(chē)身變長(zhǎng)以后，看上去更加動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，很“爺們”。
內(nèi)飾:對(duì)車(chē)內(nèi)的雙色內(nèi)飾比較滿意
操控:按之前的踩油門(mén)力度，太容易超速了（雖然之前也是用TORCO，不過(guò)是SR1M 5w20，累計(jì)開(kāi)了9kKM+后放掉）。
動(dòng)力:雖然是1.6排量，動(dòng)力還可以比較給力~~~哈哈
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 36升，440公里，全市區(qū)折合8.2L/100KM 第二箱爭(zhēng)取8L以下

空間:身高: 170-180CM, 后排的人就顯得急促了，所以人家的定位就是小夫妻。后排座椅放倒，放兩部折疊自行車(chē)和中號(hào)的旅行箱子，不在話下 。
質(zhì)量:目前快4000公里了，還未出過(guò)其他小狀況，只是最近發(fā)現(xiàn)偶爾有很微弱的口哨聲，不仔細(xì)聽(tīng)還真不易發(fā)覺(jué)，據(jù)說(shuō)這是4AT變速箱的通病，最好選擇無(wú)視

外觀:陽(yáng)剛, 外形我感覺(jué)挺漂亮的，比老款更陽(yáng)剛一些，這一點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智啊，別拍磚！
內(nèi)飾:內(nèi)飾上，儀表中控臺(tái)中置，設(shè)計(jì)感十足，同左置的常規(guī)車(chē)相比非常的不一樣
操控:因?yàn)槲覀冊(cè)谠囻{的時(shí)候感覺(jué)雅力士的底盤(pán)比較穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 空間外表看上去不太符合中國(guó)人的審美觀念，小，但是坐進(jìn)去，空間還真是大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 汽油日本車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字;省 100公里6個(gè)油，包括市區(qū)道路和到高架。不過(guò)以良好的駕駛習(xí)慣為前提。

動(dòng)力:以前起步松剎車(chē)，車(chē)就會(huì)自動(dòng)往前走，現(xiàn)在松剎車(chē)后，車(chē)走不動(dòng)了，勉強(qiáng)走一點(diǎn)，踩油門(mén)也覺(jué)得車(chē)動(dòng)力上來(lái)，就像手剎拉著開(kāi)一樣，加的是97號(hào)油
質(zhì)量:目前為止就小雅中控臺(tái)有點(diǎn)響，可能冬天了，也沒(méi)有管它，其他都不錯(cuò)。

外觀:時(shí)尚性感, 外觀很時(shí)尚性感，看起來(lái)很靚
內(nèi)飾:內(nèi)飾較為精致
操控:底盤(pán)比想象中穩(wěn)
動(dòng)力:一線攀升到180KM是很輕松的
質(zhì)量:質(zhì)量問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗還是稍大，目前8個(gè)油，不知道首保后是不是會(huì)好點(diǎn)

空間:身高: 170-180CM, 后備箱有點(diǎn)小啊。

動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò)。
空間:身高: 170-180CM, 空間還不錯(cuò)，后排剛好夠坐3人。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 堵車(chē)時(shí)油耗偏高，一般在9~10之間。

方向盤(pán)很輕，手感很柔和，要?dú)w功于EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)

感覺(jué)最大的缺點(diǎn)就是，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜比較大，過(guò)40KM，接近120角度，車(chē)傾斜很明顯。另外，加速到100KM以上，方向盤(pán)感覺(jué)比較輕，因?yàn)橐患胰顺鲩T(mén)，不敢在提速（杭州高架限速80KM，再上也怕吃罰單）。

再加上坐姿很高，就像坐在辦公桌前開(kāi)車(chē)，駕駛者不會(huì)在無(wú)意中操控過(guò)激

小雅顯得小氣多了，

設(shè)計(jì)人性化，例如觸手可及的儲(chǔ)物格、后排閱讀燈，燈光未關(guān)的報(bào)警

備胎輪轂為鋼質(zhì)。

今天跑掉6個(gè)去加油，406公里，加滿是185元，29.84升，油耗為7.35，比上次進(jìn)步很多，基本達(dá)到預(yù)期！ 這次路況是空調(diào)開(kāi)得不多，北京單雙號(hào)路況又不錯(cuò)，基本不堵。

不過(guò)三輛樣車(chē)中有一輛車(chē)的前蓋縫隙相當(dāng)?shù)拇蟆?/div>

內(nèi)飾比較人性化

1.3AT 第一箱油開(kāi)完，油耗有點(diǎn)高 浙江 杭州 全市區(qū)道路 16日提的車(chē)，提車(chē)?yán)锍?0KM，出4S店后，最后一格閃動(dòng)，路邊加97號(hào)150元＝23.73升 至昨晚，最后一格閃動(dòng)，里程261，這樣算來(lái)平均9.45百公里

我1。6自動(dòng)的車(chē)主要在北京市區(qū)使用，目前的綜合油耗為8.7。安全感不錯(cuò)，六氣囊的設(shè)計(jì)給我很強(qiáng)的安全感。實(shí)際使用中，小雅底盤(pán)也很沉穩(wěn)，高速感覺(jué)也很好，但目前我只跑到110。在做底盤(pán)裝甲是升起底盤(pán)，做裝甲的師傅說(shuō)這車(chē)底盤(pán)還真扎實(shí)，大梁的用料敲上去就感覺(jué)不錯(cuò)，心理就暗爽。動(dòng)力充足。音響不錯(cuò)。操控感很好，我新手一個(gè)，但現(xiàn)在開(kāi)小雅感覺(jué)真的很順手，在車(chē)龍中穿來(lái)插去也很輕松，主要是得益于小雅短短的車(chē)身，很小的轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤(pán)的指向明確。懸掛比較舒適。坐椅也比較舒適，尤其是前排，感覺(jué)不錯(cuò)。乘坐空間不小，后排放倒功能基本上滿足...一般家庭使用需要了。部分標(biāo)配功能非常實(shí)用。值得贊的地方主要有大燈上下可調(diào)設(shè)計(jì)，手剎未放提示，到后鏡自動(dòng)折疊。新車(chē)味道小。隔音做的不錯(cuò)。新車(chē)車(chē)漆比較亮。

1.3的車(chē)只有2個(gè)喇叭坐在駕駛位，聽(tīng)音樂(lè)感覺(jué)還有點(diǎn)效果。不過(guò)聲音要開(kāi)大才行一般40格聲音才有點(diǎn)效果。足見(jiàn)功率太小