獵豹CS6自上市以來(lái)，就以其出色的通過(guò)性和越野能力頗受好評(píng)，其扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)以及周到實(shí)用配置，讓其在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的

CS6裝備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也足以應(yīng)對(duì)都市、鄉(xiāng)野的各種路況，不過(guò)在四驅(qū)轉(zhuǎn)換時(shí)，需要首先將前輪的進(jìn)行鎖止后才能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，也就是說(shuō)必須在停車(chē)的前提下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使用起來(lái)不免有些麻煩。

車(chē)輛配備的5檔手動(dòng)變速箱手感良好，入檔清晰而流暢，離合器的結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，所以需要慢慢適應(yīng)

中控臺(tái)頂部的全中文液晶顯示屏則提供了包括日期、時(shí)間、氣壓、高度、車(chē)輛傾角、指南針等眾多實(shí)用信息

對(duì)于喜歡玩越野的人來(lái)說(shuō)，如后一臺(tái)CS6不錯(cuò)， 專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)、高通過(guò)性、耐用皮實(shí)，比較適合越野發(fā)燒友的需求，沒(méi)必要買(mǎi)四五十萬(wàn)的越野車(chē)。

有著軍工品質(zhì)的獵豹CS6屬于技術(shù)派的城市SUV，通過(guò)性及越野能力出眾，是其超越其他SUV的一大優(yōu)勢(shì)；外觀(guān)粗獷

國(guó)產(chǎn)做工有待提高3年半了！有的地方在低速拖擋或者水泥路有異響！

油耗嘛高速10個(gè)沒(méi)問(wèn)題，國(guó)道11到12左右，鄉(xiāng)下就高出12了13多點(diǎn)！總來(lái)說(shuō)偏高了

小毛病太多，大燈進(jìn)水，DVD換兩個(gè)了，尤其是配件貴得要命了！動(dòng)機(jī)噪音超大尤其是動(dòng)力太小、內(nèi)飾粗糙、裝飾板不緊湊、剎車(chē)性能不行

柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力充沛，推背感強(qiáng)，但也有網(wǎng)友反映汽油版的高速動(dòng)力表現(xiàn)一般，風(fēng)噪較大。

主控式全驅(qū)系統(tǒng)比較先進(jìn)，離地間隙高，通過(guò)性強(qiáng)，配備的超大規(guī)格的輪胎也是其一大亮點(diǎn)，抓地力較強(qiáng)；搭載的伊頓的差速鎖受到網(wǎng)友的好評(píng)，其剎車(chē)能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。

內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)較精致；空間較大；柴油版動(dòng)力充沛；但粗狂的外形與城市風(fēng)格不符，異響、車(chē)門(mén)不好關(guān)、大燈容易進(jìn)水等小毛病也較多。