提車時加了滿箱油，跑了380公里，再加至滿箱，加了33升，粗算油耗不到9個，比較滿意，當(dāng)然，還要繼續(xù)看看后續(xù)表現(xiàn)

左邊大燈光線低，右邊高，問了四s，竟然咱們自己調(diào)不了

外觀大氣上檔次，看著車心里就感性，值得一買的車

非常滿意小獅的空間，乘坐是很舒適的，能保證大部分乘坐者有寬裕的頭部及腿部空間，非常痛快

大燈絕對比手電強！

音響效果不錯，我個人很滿意。配備USB接口，用U盤聽歌很方便

關(guān)于獅跑的油耗，大家可以來看看，很詳細，很有用哦！ 我曾經(jīng)說過我的獅跑跑出了9個多油，很多人說我的車是用驢拉出來的，一般都要13個，其實你錯了！ 我真的是9個多油！

掛擋略顯生澀，總是卡拉卡拉響

沒得說，個人非常喜歡外觀設(shè)計，尤其白色小獅，更顯活力四射，本人之前長期駕駛的車最高點5排量，駕駛2點0的小獅，感覺自然非常不錯了，城市道路來說，動力足夠用了，除非是一些苛刻的行駛條件，小獅還是應(yīng)付自如的

燈光效果很好，有點氙燈的味道，沒覺得太暗； 倒車?yán)走_還行，對小障礙物有提示；

鎖車時，玻璃和天窗都不能自動關(guān)閉。我加裝了防盜，但天窗還是需要記著關(guān)閉， 很不方便。

剎車靈敏，也是一點就有； 圍著轉(zhuǎn)了幾圈，越看越喜愛。 暫時就這么多真實體會，總體來說甭提多滿意了，心里美啊！

愛獅2點0自動高配，今天開了40公里，感覺棒極了！ 1、發(fā)動機噪音可以接受，音響打到10可完全掩蓋； 2、減震適中偏硬一點，屬理想范疇；

噪音大，特別發(fā)動機一到3000轉(zhuǎn)，根本沒法入耳！

感覺油門靈敏，一點就有； 車整體性很強，沒有松散的感覺； 視線很好，只是晚上后面隱私玻璃透明度不理想；

油門重，車漆很亮。性價比高！是一款能撐一點面子的車車，買了不后悔，畢竟車無完車，十幾萬的suv有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該是可以了。

減震比自己想象的要差很多

獅跑作業(yè)新手作業(yè)獅跑2個月跑了八千公里。每天從市中心到郊縣往返一百多公里。兩至三天一箱油（49點5---50）升，每箱油跑540---565公里。百公里油耗約等于9點5升。我對油耗比較滿意。

磨合期獅跑油耗還不錯7月2號提車，200塊93已經(jīng)跑了270KM了，還沒用完，不錯不錯，估計在11以內(nèi)，全部在市區(qū)，40 60KM HOUR，不錯。型號：GLMT2點0

中央扶手太低，無法將右臂舒適放在上面，估計長途駕駛，會很難受。

高速車體穩(wěn)定性很好。音響不錯，加速噪音大，隔音一般，胎噪很大尤其高速。

空間大，個子大，在路上有種居高臨下的感覺，不管你是什么車，只要是轎車，一律不在話下

雞肋的拓界踏板

提速也還不錯，基本能滿足自己駕駛的速度欲望（因是新車，也沒舍得怎樣試飛）。

配置基本夠用，如自動恒溫空調(diào)、吸入式CD、USB接口、天窗等（我的是GLS版本）

令人無語的簡配（時鐘、座椅高度調(diào)節(jié)等）

操控性還不錯，通過性比轎車好（不能談越野），比較省油（我的1點5的手動后驅(qū)越野車油耗比這車還高）

車身曲線流暢圓潤，顯得時尚精致但又不失大氣，空間緊湊但又不顯局促，后排座椅調(diào)整后可以營造出超大空間。

昏暗的前大燈

235錦湖輪胎，噪音的確不小，，但獅跑的隔音非常好，搖起窗戶很靜；、具有高度的優(yōu)勢，座椅位置也較高，實際腿部空間也可以滿足需求；

說說獅跑的油耗，我平時用的都是采用跳槍法計算油耗，高速油耗8點95 100公里，基本滿意。

行車是偶爾會有異響。

動力充足，我平時起步一檔，然后直接入三檔，感覺不拖檔，車也不發(fā)抖，高速上最高跑到過170公里。

獅跑 C NCAP正面重疊剛性壁障碰撞試驗，碰撞瞬間，車身向后反彈了40cm的距離，主，副駕駛座正面安全氣囊都正常打開。

動力性能不高

獅跑的可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗，碰撞瞬間，駕駛座側(cè)面安全氣囊與安全氣簾順利打開，碰撞側(cè)前后車窗玻璃都沒有破碎，一方面為安全氣簾提供一定的支撐，另一方面也說明車門變形并不嚴(yán)重。

1，駕駛感不錯，前玻璃視線不錯（前玻璃很大，視線高）；2，三檔提速最快（要舍得給油）；

防盜性能差。

城市綜合油耗滿意（在成都開平均油耗9個 百公里，長途8個以內(nèi)），高速性能不錯（去年國慶自駕額濟納，在酒泉跑到過160，油門還沒到底，感覺跑到200肯定沒問題），USB音源接口非常方便，隔音還算滿意（高速跑到140時，車內(nèi)說話還不用太大聲音）

獅跑原裝鹵素?zé)簟?000k氙氣、4300k氙氣燈亮度色度真實比較使用D40單反手動檔拍照，所有照片曝光、色溫參數(shù)相同，可以對比亮度和色溫，供大家參考

新車車內(nèi)味道比較大

林心 自由職業(yè)射手座是夏季到秋季間，在銀河?xùn)|南岸出現(xiàn)的星座，它的代表符號是射向目標(biāo)的一支箭。這個星座出生的人崇尚自由、無拘無束及追求速度的感覺，生性樂觀、熱情，是個享樂主義派，有著寬大體貼的精

作為城市SUV里性價比高的兩個代表之一，獅跑和途勝作為產(chǎn)于同平臺的姐妹車型

A柱有時影響視線（轉(zhuǎn)彎時明顯）

聽人說獅跑這個車不錯，就一直在網(wǎng)上關(guān)注，曾陪老婆到4S點親自體會了一下，當(dāng)時有個黑色的，感覺不錯，設(shè)計比較時尚，空間比較大，后座放倒能裝上一些大件貨物

我的獅跑專用多功能儀表(海拔高度，大氣壓，方向車身前、后坡度，左、右傾度）多功能儀表第2張檔排頭、亮框和手剎柄裝飾（臺灣伊士百得套裝）駕駛座車門扶手

大燈亮度不行

就是它的價格要低于同級別現(xiàn)在號稱城市SUV的車型比比皆是，而且大家都是你爭我奪的推出自己的改款車型，其實改款就是在保持原有外形的基礎(chǔ)上，做一些局部細致的變化，以適應(yīng)現(xiàn)在的市場潮流。

非常喜歡獅跑 覺得更年輕些 配置也不差啊 對年輕人來說夠用了

離合器有點高，剛開時容易熄火。

東風(fēng)悅達起亞借助上海車展上09款獅跑的風(fēng)頭，口碑排行重回三甲，但是09款獅跑到底比08款獅跑多了什么讓人一見傾心呢？首先，豪華便利配置觸手可及，舒適感躍然其上，這便是獅跑專有的內(nèi)飾

前面看了好多車，也看了獅跑的評論，有好有壞，但選來選去，還是認為獅跑性價比比較高，價格也合適

發(fā)動機需要改進。

獅跑看車歸來今天去看車了，實車比想象的要好多了，無論是內(nèi)室還是外表不錯，特別是黑內(nèi)夠酷，喜歡！

價格合適，外觀時尚，油耗合適，沒有大毛病，保養(yǎng)便宜，空間大

油針不準(zhǔn)，剎車布不耐磨，車身太輕，后排沒有煙灰缸

作為城市suv在油耗方面可以說還是不錯的，外觀時尚大方，保養(yǎng)費用也適當(dāng)，但要注意油針是不準(zhǔn)確的，如果跑長途一定要注意，抽煙的話就坐在前排吧，后排可沒有煙灰缸呀，整體空間還是不錯的

空間很寬敞，無壓迫感，獅跑的空間還是最滿意的，略微調(diào)整下 座椅前排的腿部可以伸直，頭部與車頂距離也夠，非常的寬敞。GLS的皮質(zhì)座椅坐感不錯，我選擇了純黑內(nèi)飾，感覺非常高端洋氣上檔次啊，呵呵 關(guān)于舒適性最大的問題我覺得在于這個車的避震太硬了 路況不好的地方顛的暈 需要改進，我隨車配的是韓泰輪胎可能胎較硬也有關(guān)系，將來換米其林后再看看情況

行車電腦，這個行車電腦基本沒用啊，就3個數(shù)據(jù)：行駛里程數(shù)，行駛小時，續(xù)行里程數(shù)，瞬時油耗什么的都木有，在行車電腦功能上基本處于沒用

空間性給予滿分，由于身高問題，空間是我購車的第一條件，獅跑的空間真的非常寬敞，建議有空間考慮的朋友可以考慮，后排座椅可以平放，然后就感覺好像是廂式貨車一樣，有種開著五菱之光去拉貨的感覺。。。方向盤的阻尼很舒服 轉(zhuǎn)向操作很精準(zhǔn) 感覺非常舒服，SUV總體操控不如轎車，在做大轉(zhuǎn)彎的時候還是盡量減速，否則傾斜偏大，影響行車安全，開車還是安全第一，著重的說一句由于2013款獅跑的車頭做了略微的提升，引擎蓋基本處于水平狀態(tài)，略微前傾，所以學(xué)車的時候用車頭的前線判斷距離是不行了，需要再預(yù)留一些位置防止剮蹭，切記切記；