漆面不錯(cuò)，很亮

手動(dòng)低配的那個(gè)輪轂太惡心了，建議大家別買，買了也要換掉。

不得不提一下，高速很穩(wěn)。

手動(dòng)空凋控制系統(tǒng)屬于最廉價(jià)的貨，切換循環(huán)和調(diào)風(fēng)向的都是純手動(dòng)控制（就是用手撥外面的桿或旋鈕，直接就連結(jié)到內(nèi)部的控制機(jī)構(gòu)）

噪音:沒有專業(yè)儀器,但我覺得還是很安靜.

最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車子 一踩剎車的時(shí)候會(huì)發(fā)出 吱吱的聲音~去4S店檢查過第一次說是可能是有沙子進(jìn)去就吹了下~然后好點(diǎn)了可是轉(zhuǎn)天就又開始響了感覺比以前嚴(yán)重了，然后又去了4S店 結(jié)果客服人員說出一大推的理由 說馬自達(dá)的剎車片比較硬 基本上都會(huì)有響聲的，我想問問大家的車有沒有這個(gè)現(xiàn)象！

外形很時(shí)尚，白色很漂亮，不是一個(gè)兩個(gè)說漂亮。

避震有點(diǎn)硬，過個(gè)窨井蓋子都感覺咯楞

眼睛鼻子嘴巴,怎么看都可愛

由于是小車空間小，適合身高不高，體型不壯的人，偶174才120斤不到坐進(jìn)去正好。我?guī)讉�(gè)朋友試過都說空間小了點(diǎn)，，所以不適合對空間有要求的人群用來代步。

提速快不是吹的領(lǐng)卡進(jìn)入高速，勁翔就像如魚得水，在加速車道十五六秒就提速到了100，轉(zhuǎn)速3000升檔，感覺很輕松，比起以前經(jīng)常開的捷達(dá)絲毫不遜色。在行車道車速定在110左后，轉(zhuǎn)速在3000多一點(diǎn)。

儀表顯示三環(huán)式的儀表顯示，設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，中間的時(shí)速顯示也很清晰的，但遺憾的是連水溫顯示計(jì)也沒有，只有簡單的一盞紅燈、一盞藍(lán)燈來顯示，過于簡單設(shè)計(jì)不能讓人清晰的掌控即時(shí)的水溫情況，這個(gè)甚至不如我的賽歐仔:mad: ，還有連瞬時(shí)油耗等基本信息也沒有，要想知道油耗情況只能每次加油后自己心算:funk:

動(dòng)力可以接受。

不管如何，我還是蠻喜歡馬自達(dá)2勁翔的

音響不能說是非常好,但和同級(jí)別的小車比我覺得它可以說是"音樂版"的了,呵呵.

新車味道太大。

1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很輕的。

如果路上沙石比較多，車胎會(huì)卷起來打在車上嘩啦啦非常響，聽著就心疼！

方向盤手感好

靈敏的操控和扎實(shí)的懸掛同時(shí)也降低了舒適感.減震很硬.不過習(xí)慣了還能接受啦。

后排空間也說得過去

右邊的空調(diào)風(fēng)道有異響，似乎是有塑料片在里面摩擦，要去檢查看看。

車跑得很穩(wěn)，抓地感覺不錯(cuò)。

不過靠背太平了有點(diǎn)不舒服

殺氣的眼睛

收音機(jī)打開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的聲音會(huì)通過收音機(jī)傳到駕駛室，啪的一聲，要被嚇一跳

方向盤現(xiàn)在說一說全車?yán)锩嫖易钕矚g的設(shè)計(jì)了，就是這個(gè)方向盤了。三幅式帶銀色裝飾，真皮包裹，大小適中，握感良好，而且設(shè)計(jì)簡約，這對于熱愛駕駛的我是最理想的方向盤，個(gè)人認(rèn)為它的設(shè)計(jì)甚至比新馬3和睿翼的方向盤的設(shè)計(jì)都高出很多

馬2有突出的一塊。

油耗不太高，大約8升/百公里，比我同事那號(hào)稱節(jié)油的海福星好

車的懸掛屬于偏硬的類型，比較適合我這種開車習(xí)慣的人，如果經(jīng)常在比較差的路面跑，建議把懸掛調(diào)的軟一點(diǎn)，舒適性會(huì)有所提高。

感覺視野還不錯(cuò)

保有量較小，長安馬自達(dá)的經(jīng)銷店都是新建的，配件供應(yīng)、維保水平、服務(wù)品質(zhì)有待驗(yàn)證。起碼北京地區(qū)沒有下護(hù)板、全合成機(jī)油供應(yīng)！

環(huán)保與安全：良好的操控性、高效的制動(dòng)性能，以及穩(wěn)健的高速穩(wěn)定性令其具備很高的主動(dòng)安全性。

但是最近發(fā)現(xiàn)長途回來后怠速時(shí)車抖得很明顯，不知道是什么原因？現(xiàn)請教各位車友專家，拜托。

后視鏡設(shè)計(jì)的非常好。兩側(cè)的很寬大，按網(wǎng)上的左右后視鏡調(diào)整方法（左地平線水平，車身1/4；右地平線2/3高度，車身1/4），除了左側(cè)車輛貼近時(shí)有一點(diǎn)盲區(qū)外，總體兩側(cè)后方視野很好。而我更感到有用的是車內(nèi)后視鏡，通過車內(nèi)后視鏡，可以很好地觀察后車狀況，我經(jīng)常通過余光瞄一下后方情況，這樣可以在行車采取行動(dòng)做到心中有數(shù)。

駕駛位置，車門玻璃全關(guān)的情況下，輕按兩下降窗按鈕，玻璃降下幾厘米。這時(shí)我的車在行進(jìn)中就會(huì)聽到很規(guī)律的聲音。

另外這幾天氣有些熱了，小試了一下空調(diào)，效果不錯(cuò)，制冷挺快的，還坐了5個(gè)人。動(dòng)力沒感覺到明顯減少，就是覺得車重了些，加油還是毫不含糊的。

不過坐在里面如果要彎腰找東西則會(huì)感覺寬度上比較緊張

座位包裹性不錯(cuò)。

路噪還是感覺有點(diǎn)大，計(jì)劃等到1月份快過年時(shí)發(fā)了獎(jiǎng)金去南京把隔音和音響都換了。