最迷人的中控臺(tái)，老實(shí)說(shuō)，馬2的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)實(shí)在是吸引人：

加速的聲音也比較大。

內(nèi)里簡(jiǎn)約耐看

一般買(mǎi)的椅套根本不適用，因爲(wèi)馬2後排座椅下面有螺絲定住的，不能掀起。只能死命把椅套往縫縫裡塞。結(jié)果人家坐了一會(huì)，下車(chē)後一個(gè)不注意就把椅套給移位了，然後只好再重新塞。 不要以爲(wèi)只是後座有問(wèn)題，前座也有問(wèn)題：前排座椅是完全貼合人的身體來(lái)設(shè)計(jì)的，但是椅套說(shuō)穿了就是塊布頭，怎麼可能有這樣明顯的凹陷啊，結(jié)果就是——邦在那。這件事得出個(gè)結(jié)論：椅套只能定做。

過(guò)彎加速也很不錯(cuò)

磨合期不敢開(kāi)快，勻速慢行駛，感覺(jué)在這種狀態(tài)下車(chē)子略向右跑偏，方向扶一點(diǎn)后略有點(diǎn)向左，要定在中間不容易，

油門(mén)和剎車(chē)也很“靈”，我基本上剎車(chē)很少踩到底，都是有情況就輕輕踩下，基本上沒(méi)等到底就能停住，油門(mén)也是，基本上是以“輕點(diǎn)”為主

但是好象到了100的時(shí)候就覺(jué)得噪音很大了.到120的時(shí)候就很明顯了。

感覺(jué)外型不錯(cuò)，動(dòng)感十足，又是新車(chē)型，有點(diǎn)動(dòng)心

14寸鐵輪轂極其難看，

但對(duì)我而言懸架一點(diǎn)都不硬，甚至少欠。

后避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速杠后避震反應(yīng)比較大，要低速過(guò)

但是高度和深度都很OK 我183的人 座椅沒(méi)放到底一樣頭部空間很充裕

發(fā)動(dòng)車(chē)都還覺(jué)得很正常，但是老是感覺(jué)提速突然變慢了，油門(mén)沒(méi)有以前那么靈敏，

內(nèi)飾色調(diào)還是滿(mǎn)協(xié)調(diào)的,準(zhǔn)備去包個(gè)黑色的打孔真皮,想象一下白外黑內(nèi)應(yīng)該很運(yùn)動(dòng)吧.

手套箱小了點(diǎn)，用起來(lái)不方便。

開(kāi)的還蠻有感覺(jué)的.

音響在拔了鑰匙就不能聽(tīng)了,不習(xí)慣

內(nèi)飾上乘，至少我還是很喜歡的，比較時(shí)尚

車(chē)內(nèi)味道太大，這都三個(gè)月了也沒(méi)見(jiàn)小點(diǎn)，每次開(kāi)車(chē)門(mén)都有很濃的味道

一直沒(méi)有做什么內(nèi)飾，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單才是最美

不要超120 超過(guò)120就明顯能感覺(jué)到輪胎的抓地力不夠了

小型車(chē)?yán)镞�給用上液壓桿，實(shí)數(shù)日本車(chē)的大花費(fèi)啊。

昨天突然聽(tīng)到車(chē)?yán)镉写檀痰捻懧?開(kāi)始還沒(méi)有太在意,可是今天早上發(fā)動(dòng)車(chē)后還是有響聲今天下午到4S店里讓師傅看了一下,說(shuō)是汽油泵的異常響聲,還說(shuō)可能是我加的油有問(wèn)題。

個(gè)人覺(jué)得這個(gè)1.5AT小馬，還是很有力的

買(mǎi)了小馬兩個(gè)多月，實(shí)際上開(kāi)始操作上小馬也就一個(gè)月的時(shí)候，遙控鑰匙不起作用了，給4S店打電話說(shuō)是給換遙控，元旦前一周俺興沖沖和朋友開(kāi)上小馬去了4S店，可是維修的師傅說(shuō)是遙控沒(méi)電了，換塊電池就可以，換電池也行啊，只要能遙控就好�？墒菦](méi)想到用了一周遙控又不管用了，超郁悶……

猛地剎車(chē)，手松開(kāi)方向盤(pán)，居然車(chē)紋絲不動(dòng)地停了下來(lái)，坐在上面的人一點(diǎn)搖晃的感覺(jué)也沒(méi)有，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得好驚訝。

油門(mén)很輕,我穿的運(yùn)動(dòng)鞋,有時(shí)候沒(méi)按好力度,一踩下去車(chē)就串出去了,比較危險(xiǎn),新TX要注意

音響不能說(shuō)是非常好,但和同級(jí)別的小車(chē)比我覺(jué)得它可以說(shuō)是"音樂(lè)版"的了,呵呵.

車(chē)門(mén)內(nèi)飾.我的車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板用手一按,就有一種呼扇呼扇的樣子,感覺(jué)里面空的很,而且車(chē)窗在開(kāi)關(guān)的時(shí)候車(chē)門(mén)內(nèi)飾板就咕隆的動(dòng),很是差勁

馬兔之所以能夠完勝，我個(gè)人認(rèn)為還是車(chē)身的輕量化設(shè)計(jì)

做工還是毛,手套箱的接縫 后排座椅的背面處理等。

高速穩(wěn)定性很好，底盤(pán)很扎實(shí)，沒(méi)有車(chē)身松散的感覺(jué)，想知道什么是松散，去開(kāi)開(kāi)福美來(lái)就知道了

馬2的手剎拉到1檔，車(chē)輛照跑，拉到2檔（就是拉到底），還照樣跑，就感覺(jué)基本沒(méi)手剎一樣，當(dāng)然了估計(jì)坡上停車(chē)還是能感覺(jué)手剎作用的。（自動(dòng)檔），感覺(jué)很不好。

加速踏板、制動(dòng)踏板靈敏，提速迅猛，超車(chē)快感較之前開(kāi)過(guò)的POLO1.4有全新感受

胎噪，在粗糙的水泥路上的噪音比較大

方向盤(pán)手感好。有同事駕駛過(guò)，感覺(jué)比其它車(chē)小，但很輕，在低速和倒車(chē)等操作時(shí)還是很省力的，而且其三幅設(shè)計(jì)，雙手把握比較舒服，在轉(zhuǎn)彎打盤(pán)時(shí)，手感不錯(cuò)，有種駕駛賽車(chē)的感覺(jué)。

車(chē)漆比較薄，提車(chē)第三天車(chē)P股就被人惡意劃了幾道痕，NND。

點(diǎn)油門(mén)提速很不錯(cuò)。

懸掛振動(dòng)大，在南二環(huán)的一座橋上，連續(xù)有坑洼，整個(gè)車(chē)就持續(xù)不斷的上下顫動(dòng)，非常的不爽！