動力：1.3的 感覺很輕快

就是噪音大了點(diǎn)

中央扶手箱的位置設(shè)計成開放型也還是可以接受

我的車昨天早上暖車時突然聽到儀表臺左側(cè)有嗒嗒嗒的聲音，好像是什么部位結(jié)合不緊震動產(chǎn)生的聲音，今天開始右邊也發(fā)出同樣的聲音，求助！！�。。。�！

關(guān)門聲音比較沉悶，密封好

車的兩個后門開關(guān)都非常生澀,經(jīng)常有后門關(guān)不嚴(yán)的時候,也許是后排很少坐人,車門還沒活動開的緣故

方向盤上的音響控制鍵用起來非常方便

油耗一點(diǎn)也不低

空調(diào)也很足馬上就涼

手剎中間的儲物格有點(diǎn)不太實用，太淺。

我最愛的側(cè)面。。。。。

昨天上午開車過程中突然聽到有像蟬鳴一樣的聲響（滴-----）又有點(diǎn)像是什么東東松動受到高頻率振動而發(fā)出的聲音，比較輕微。在40碼 60-70碼 和80碼的時候都會聽到，持續(xù)4-5秒的時間。如果聽到此聲音的時候輕開油門，聲音消失。 下午開車到4S，師傅開車出去試聽了一下，說是正�，F(xiàn)像！是油門那個什么電子噴嘴在打開噴油發(fā)出來的聲音。我以前沒有聽到啊。

后備箱較為合適，也許我不怎么有時間外出的原因，但是放我的箱子和過夜袋還有一些雜七雜八的東西很足夠了，我也滿足了，本來這個馬馬我就是用來上班用的，沒有什么奢求。

主要有以下問題： 1、維修工全是小年輕、做事情毛毛躁躁，做事根本不用心； 2、差點(diǎn)未按照長安馬自達(dá)規(guī)定首保添加5w-30半合成機(jī)油，想用5w-40的礦物油忽悠我，經(jīng)提醒勉強(qiáng)改正； 3、輪胎上卡的小石子根本沒有清理； 4、拆開空濾蓋子僅憑感覺就說不用清潔，經(jīng)呵斥才勉強(qiáng)取出吹凈； 5、未用電腦檢測； 6、未認(rèn)真檢查剎車系統(tǒng)和底盤；

3個月來小馬表現(xiàn)不錯，基本上沒什么不滿意的地方。

駕駛無激情

過減震給人很扎實的感覺。

從3月5日開始（車快一年了3月18日到），開暖風(fēng)1檔時手套箱下有異響，自己檢查了好多遍，都沒有找到，把放空調(diào)濾心的的那個完全打開后（空調(diào)濾心取出），風(fēng)從那個口出時就沒聲音了，或著是把風(fēng)速開大也就沒異響了，求救了.

方向也挺輕的（不知道高速時會不會變沉）。

自動檔嚴(yán)格意義上沒有運(yùn)動模式，所謂的S檔只是控制在3檔和3檔以下，禁止升4檔，所以轉(zhuǎn)速會增加，并不是為了刻意為運(yùn)動設(shè)計的，也不是為了高速降檔超車設(shè)計的，只能起到提高轉(zhuǎn)速換檔的作用。

前排空間很大。

水溫表確實沒有，儀表盤有點(diǎn)小，看東西有點(diǎn)累，

還有一點(diǎn)經(jīng)常聽女的說馬自達(dá)方向盤重~~那M2就非常合適啦~好輕哦~一個手指都能轉(zhuǎn)動~ 本人不太喜歡這么輕的。

駕駛席下裸露出來的地方不太入眼。

音響效果低音很棒

手剎后部沒有杯架。

動力方面、我買的時候是第一批進(jìn)口發(fā)動機(jī)，，聽說現(xiàn)在改國產(chǎn)的了。對我來說足夠了，車子輕，啟動加速都很快，油門輕點(diǎn)就很有勁，，開始不適應(yīng)稍重點(diǎn)就往前竄，馬自達(dá)的車操控一向都是不錯的。加速的時候發(fā)動機(jī)聲音zoom的跟賽車聲音似地，還有很強(qiáng)烈的推背感。

買這個車，我最大的不滿的地方，就是鋼鼓。。

在倒車和泊車上，比其它車更加自信 。

電動車窗的反應(yīng)過于激烈，不是很平順。抖動很大。

方向盤直線行走GOOD

電子油門，感覺有些遲滯。

提速快，

屁屁真是高,倒車的時候有點(diǎn)不方便

馬2的表現(xiàn)非常好，過彎控制感覺挺棒，當(dāng)然偶沒開過別的車，高速過彎很有信心。

熱車時間太長，藍(lán)色標(biāo)志燈總是要提示很久，很耽誤我的寶貴時間。

內(nèi)飾方面：黑內(nèi)很適合它的外型運(yùn)動的感覺，米奇造型狠可愛（不過我已改成DVD導(dǎo)航了的面板）。

外表看起來很好的,但是用手摸的話感到明顯的粗造

內(nèi)飾和儀表盤燈光和黑色的馬馬很相配，我的座椅套和腳墊選的紅色，所以很好看。

底盤，麥弗遜式獨(dú)立懸架+H形扭力梁半獨(dú)立懸架。很普通，或者說很經(jīng)典，雖然運(yùn)動性沒體會，但是想比調(diào)教功力同樣超一流的標(biāo)致206，甚至比雨燕強(qiáng)到哪里去，也不大現(xiàn)實。